Discussion Forum › General Discussion

Praveze realnejsie vidim zakopanie trate do Ruzinova, kedze tam bude prekladka. Neviem, Trnavske by som nezakopaval..

Nemyslim celu siet. Jednoducho zakopat trat iba pod Racianskym a Trnavskym mytom... Nieco na sposob podjazdu (ako je na Hodzovom namesti) s tym rozdielom, ze by prave v tom podjazde bola zastavka.. No a tym, ze by bola zastavky priamo pod krizovatkou, bol by k nej mozny vstup zo vsetkych ulic(smerov)

A na Trnavskom by som zakopal len trat smerom na Vajnorsku, trat do Ruzinova by mohla zostat na povrchu.. Tym by sa zvacsil priestor pre nastupistia na povrchu a teda aj elektricky by mali vacsi prejazdny profil (nie ako teraz, ked to tam je totalne natesno)

Myslis zakopat celu siet? Zabudni. Co sa tyka Racka - keby bola prakticky jedina doprava a mala by prednost pred chodcami (nieco na styl Obchodnej) tak by to bolo vcelku OK.

Že čaká to nie je až taký problém... ja by som Šancovú zakopal pod zem (čiže spojenie od Nagyszombat vám smerom na Karpatska útca s odbočením na ul. Mýtnu a ešte z druhej strany odbočenie na Legionársku ulicu).

Ja by som skôr zakopal pod zem eliny..
Ale samozrejme nie hlboko, ale tesne pod povrch, aby sa nemuselo dlho fárať do podzemia... To isté na Račku.. A elina by tak nemusela čakať na semaforoch...

V pripade nenastriekania zebry sa tam nema davat znacka, ale zabranit chodcom aby tade behali

No ale Lukašenka za prezidenta by som teda nechcel... To budem mať radšej podchod bez kamier ?

Podchod síce nie, ale podjazd áno...

Čiže v prípade, ak by mal magistrát o tento problém záujem, tak je jednoduchšie nastriekať zebru na asfalt a označiť to značkami A11 (v prípade nenastriekania zebry A12) a neskôr asfaltový spomaľovák, alebo značka D6a na reflexnom podklade.

Ad Re #82444 - tam = na Trnavskom myte pri zastavke.

To bolo myslene ironicky.

Re #82443 marian555: No ved ide o to ze tesne (asi minutu) pred nou islo prec este jedno ZV, ktore ju mohlo hradit.

Re #82444 marian555: A cez Patronku prejdes ako? Prechod tam nema logiku, este viacej by vytvaral zapchy, zablokovala by sa aj krizovatka a boli by sme happy.

Re #82445 richardhudec: Ja mam tiez volaco s nohou (krivam, dnes s tym idem k doktorovi) a akosi mi nerobi problem ist cez podchod. Prebieham vylucne vtedy ked vidim ze nic nejde, nie cez rannu spicku. Vtedy pekne cez podchod..

Re #82447 Solider: To je problem druhy - bezpecnost v podchodoch. Bud kamery, alebo hliadky. Toto ma fascinovalo v Bielorusku. Tam mas vsade v podchodoch policajtov a mozes tade chodit bez strachu.

Re #82452 Ike: Ja ti to tvrdim. Praveze su z jednej serie a tak tam moze byt kludne chyba.

Re #82459 drome: Presne tak. Minule sa nam pod auto vrhol chalan so sluchadlami na usiach, tesne sme pred nim zastavili (to sme isli 20!) a on si dalej ide kludne a ani sa neobzrie. Chodci si behaju ako chcu, hlavne ze tu mame jastrabov, jablka a citrony ?

Re #82462 hoppusmark: Samozrejme, to je problem. Ale rozhodne ma to neprinuti aby som sa vrhol pod auto a nechal sa zabit.

Re #82465 Solider: Na Racku by sa podchod hodil aj ked dnes uz asi nie je zrealizovatelny.

ľudia tam prechádzajú stále

Cez podchod v prípade, že chcem ísť na druhú stranu cesty (Vajnorská, alebo Šancová).

Veď tomu samozrejme všetci rozumieme.. ale ty si tvrdil, že chodci prechádzajú cez cestu, aj keď majú podchod. Myslím si, že keď sa pozrieš na ľavú stranu (odkiaľ idú autá) a nič nevidíš, tak môžeš prejsť tie tri - štyri metre cez cestu. Osobne ja cez podchod prechádzam cez PD len keď svieti slnko, alebo ide ešte veľa ľudí... po 20h je to riskantné.

áno to je jasné ja tomu rozumiem,prečo je to zariadené tak ako to je ?

Podchod je tam kvôli tomu, že tam máš silné prúdy áut, ku tomu ešte aj električky a pochybujem, žeby ten semafór stíhal... i keď pri pomyslení, že Račko je ešte väčšie a tam balšoj socialističnij soudruzi nevybudovali podchod...

Áno. Dôkazom toho je to, že zvuky, ktoeré vnímame u trolejbusu ako rušivé (kompresor, hydro, ráborev), sú u autobusu zamaskované hlukom dieslu.

no comment chyba je vždy niekde inde

Chodci sú nedisciplinovaní? Ver tomu, že ak by boli svetelné križovatky nastavené správne a nepreferovali by totálne iba autá, tak by sa 95% chodcov správalo disciplinovane...

Stačí sa ísť pozrieť na prechod na Kamennom námestí (chodci majú zelenú asi 30 sekúnd, autá a električky asi 5 minút, pričom elektr. a autá majú zelenú aj vtedy, keď vôbec nič nejde, teda tú zelenú nepotrebujú).. Totižto nikto tam po zaslepení Nám.SNP signály nezmenil....
Alebo taký prechod pri Novom moste cez Nábrežie: autá majú zelenú tiež asi 5 minút, chodci 30 sekúnd... Už o tom niekto písal do bratislavských novín, a aj tak sa nič nezmenilo.. a tie autá tam majú zelenú aj vtedy, keď ju nepotrebujú... Proste z tých 5 minút potrebujú autá zelenú 3 minúty, zvyšné 2 minúty je cesta prázdna, žiadne autá.. Čo robia chodci? Samozrejme, že idú na červenú.. A ja tiež.. A naštvalo ma to už veľakrát...

Takže chyba je opäť na magistráte!!!!