Discussion Forum › General Discussion

No tie betónové panely v ktorých bola tá trať položená možno boli rozbité a zvetrané, v najhorších úsekoch boli aj vybrané (okolo výhybky pred vozovňou) ale v princípe to bol stále zvršok zatvorený.

Taká bezvýznamná otázka do vetra: Z akého dôvodu bude zrekonštruovaná koľajová trať medzi Vinogradmi a Kraksňanmi so zatvoreným zvrškom, keď doteraz bola s otvoreným?

Koxo Riso, Ty cez co internetis? ked si doma, povedzme ze cez PC, ale v robote cez co?

Vcera som na dispecera pisal o mierne vyvalenych dverach na 3022, ponukam foto ukazku (fotene mobilom z oprotistojacich Zajazdov, takze kvalita...): http://img519.imageshack.us/img519/1/dsc00122hp3.jpg

Zachytene okolo obeda pri Ciferi.

Je pravda, že teraz nie je semester a už ani počask skúškového na Eu v júni a koncom mája to už nebolo citeľné. Ale počas výučby na EU chodili vybrané spoje L87 na prasknutie, na vlčom Hrdle zastávka nastúpilo tak 40 - 50 študákov a na Prístave (spomínaný intrák) tiež ďalších 40 - 50, + Ostatní cestujúci 87 nabitá, že tam ani zastrúhaný vlas nevpadne. Takýmito spojmi som išiel viackrát, v princípe také chodia každých 90 minút, vždy na hromadné začiatky vyučovania. aj keď v poslednej dobe, tušim rok je to už, ču je ráno pridaný odchod 8:59 z vl. Hrdla, nejaká delená to tušim robí, kam sa presunie naprázdno z Ovsišťa, tak vďaka tomu to ráno už nie je také hrozné.

Ahojte,

taka mensia prihoda sa mi dneska stala... cestujem si v L32 z HL. St. (odchod 13:10) a pri Botanickej nastupi revizor... Kontroluje mi kartu (podotykam, ze mi plati do 18.8.) a hovori, ze nemam platnu kartu... Tak to skusil druhy revizor a tomu to islo, ze vsetko OK.

Idem o cca 15:20 z Nad Luckami L1 smer mesto a na Jurigovom namesti zase nastupi revizor (ten isty!) a si ma nechal vystupit, ze nemam platnu elektricenku... samozrejme tomu druhemu to islo ? . Tak som teda pokracoval do mesta a hovorim si, ze sa stavim pod Novym mostom skontrolovat elektricenku. Hm, teta (meno som zabudol, ale pozdravujem :)) hovori, ze vsetko OK (na 3 checkeroch).

Kedze je to ok, tak sa poberam domov smer KV&DD. Samozrejme pri PKO nastupni ZNOVU ten isty revizor a tentokrat uz chce aj obciansky, no fajn.. Lenze, kedze som neplanoval cestu do mesta, tak obciansky zostal doma na stole... Ale nakoniec som obisiel bez zdrzania a dostal som sa domov ? . Tesim sa, ze ho znovu stretnem, ked pojdem vecer do mesta ? .

No to boli teda dobre blbé sťažnosti. Veď z Košickej môžu ísť L70 alebo ktorýmkoľvek trolejbusom.

P.S: takze podla mna by tam uplne stacila len spicka a nie celodenka,t.j zvoz a odvoz z/do zamestnania ludi ktori tam pracuju (tlaciarne,pristav....)

Tak co sa tyka obsluznosti a hlavne VYTAZENOSTI tej Pristavnej ulice,pokial viem,co tam jazdim,tak su tam dve zastavky,z toho 1 na znamenie,priemerne tam za sluzbu idem 5-6x a z toho aj v spicke som na znamenie zastavil vzdy len 1-2x a ta druha zastavka PRISTAV tak tam tiez vela ludi nevystupuje ani nenastupuje,takze o vytazenosti sa teda hovorit neda.Za ten rok co robievam tuto linku sa mi stalo 2x ze na zastavke Pristav bolo max 20 ludi naraz,ale to musela byt nejaka akcia bud na tenisovych kurtoch Jurky,alebo v Pristave,inak su zastavky malo vyuzite cestujucou verejnostou. Co Ty na to fefe18,mam pravdu???

Uz mi sibe nie Mliekarenskou ale Prievozskou ?

Uzavriem túto tému tým, že je absolutne zbytocné špekulovať nad výmenou trasy L87 a L96, ked stací aby L96 išla cez Most Apollo. Medzi Ekonomickou univerzitou a Mliekarenskou neobslúži iba zástavku Prístavný most, ktorú však obsluhuje dostatocne L98. Jediné co môže DPB riešiť je nárast vozokilometrov a nárast poctu cestujúcich na úkor L68. Prípadne ci nie je možné obsluhovať Apollo BC v smere do Ružinova inak ako po Prievozskej napr. po ulici Mlynské Nivy.

Za to prehodenie 84 na Einsteinovu som aj ja.. ?

Tak potom beriem späť.. Nevedel som, že je to internát EÚ.. ?

a či ten internát náhodou nie je v pešej dostupnosti k zastávke "Prístavný most", kde stojí L98..
Lebo aj keď ešte neexistovala 87, ale iba 97, nebolo priame spojenie Prístavnej ulice a EÚ, a študenti sa teda museli aj vtedy nejak dostať do školy..

Internáty vo vlčom hrdle by zostali aj naďalej obsluhované L87..

Otázne je len teda, čo je dôležitejšie: dve veľké business centrá, alebo jeden internát.. A aby sa to dalo posúdiť, bolo by ešte dobré zistiť, koľko študentov z internátu na Prístavnej chodí na EÚ..

Nie mal som na mysli L87. Tá predsa obsluhuje internát EU s názvom Prístav - ten, co ma streche reklamy. A potom obsluhuje druhý internát teda sústavu internátov vo Vlcom Hrdle. Kde sú okrem stredoškolských internátov, kde býva dosť študentov EU a ubytovní pre robotníkov aj vysokoškolské internáty. ?
No a zbytok trasy uz suhlasim je iba slovnaft a ta horsia cast trasy. Takže ako hovorím treba doriešiť ako sa študenti dostanú z EU v case, ked nepremáva L96 na svoj intrák v Prístave, ktorý je mimochodom dost velký. A neverím tomu, že L96 bude jazdiť celodenne v èase nedostatku vodicov a vozidiel.

Ľudia sa vlastne sťažovali, že to od L68 majú ďaleko do Apollo BC, keď vystúpia na zastávke Košická...
No a 96 by po zmene trasy stála priamo pred Apollo BC... A keďže sa buduje už aj Apollo BC 2, ktoré bude dosť veľké, tak tá zmena má ešte väčšie opodstatnenie...

Zrejme si mal na mysli L84 tie dva internaty a skolu,pokial viem a nemylim sa tak 87 ma iba ekon,univerzitu slovnaft dolne hony pentagon mea culpa skratka cigansko-slapsky orient expres

Bolo to v niektorých novinách.. Bola to pripomienka ľudí z Petržalky, ktorí tak chceli zlepšiť spojenie Petržalky s business centrami na Prievozskej... To by bolo možné práve linkou 96.. 87 by išla normálne cez Prístavný most a vynechala by tak prakticky len Prístavnú ulicu (neviem, či tam je niečo tak dôležité...)...
Zo strany DPB to bolo ohodnotené ako dobrá pripomienka a povedali, že sa tým budú zaoberať.. To s tou 68 máš čiastočne pravdu, ale podľa mňa až tak rovnaké trasy zas nemajú. 96 ide ešte dosť dlhú trasu cez Ružinov a aj v Petržalke obsluhuje o dve zastávky viac v Ovsišti ako 68 (EÚ a Bulíkova)..