Discussion Forum › General Discussion

Veľa dobre vieme že to tu čítajú. A nepotrebujem od DPB zasa odpoveď, takú, akú som som už raz dostal - že to musím osobne priniesť, vlastnoručne podpísať a čojeviem čo ešte. Notársky overiť? S takým prístupom ma nezaujímajú. Dobre vieš že to tu čítajú, je na nich či sa podľa toho aj zaridia, alebo budú čakať...

No tak ak máš na háku, tak buď taký láskavý, uvažuj a jednaj konzistentne a neotravuj s tým ani tu, dobre?

K tomu dementovi čo sa vyhráža že ukradne ďalšie tramvaje: Možno by stálo za to preveriť bývalých zamestnancov DPB, ktorých vyrazili. Osobne ma veľmi zaujíma aký debil to robí. Možno ten e-mail nie je myslený vážne, ale ak si niekto len tak vezme tramvaj z obratiska, tak je veru schopný písať také veci... Dúfam že ho čoskoro chytia a dostane čo si zaslúži.

Na druhej kolone ich je takých viac. A pri všeobecnom nedostatku šoférov mu maximálne strhnú prémie a bla bla bla.... Mám na háku, ešteže sa vozím autom...

Stazuj sa na vodica.

Dnes ráno ako každé ráno som išiel po Bajkalskej do práce. Vždy odbáčam na ulicu Mlynské nivy, odbočka Baumax, tesne pred zastávkou Prístavný most. Ráno som si pekne išiel, zo zastávky Mliekarenská sa rozbiehal krátky plyňák na linke 74. Išiel som v ľavom pruhu a ako som ho predbehol, tak som sa šupol pred neho, aby sa mohli pretekári ponáhľať (vždy sa nájdu takí, ktorí tam idú 80-90. Išiel som 60, keď ma v podjazde 74ka dobehla a začala sa na mňa tlačiť. Vodičovi autobusu nestačilo že som zrýchlil na 70 a dobehol som auto pred sebou. Začal ma predbiehať. Keď zistiť že ma neperdbehne, lebo predo mnou bol jazdný pruh plný (auto a miešačka, neviem či bol slepý a nevidel ju - išla s nami už cez podjaz, nepripájala sa) tak na mňa začal trúbiť a blikať že sa zasa zaraďuje. Bolo to už tesne predtým ako som zabáčal doprava (smer Baumax), a išiel som cca 50 km/h a brzdil som (auto predo mnou tam tiež odbáčalo a bol som v adekvátnom odstupe za ním). Vodič autobusu mi ukázal ešte aj fuckera alebo niečo podobné, nevšimol som si to detailne, pozeral som hlavne kam idem a na auto pred sebou, aby som sa mu moc nepriblížil. Ale kukol som zbežne na autobus a všimol že to bola 74/5. Číslo toho voza si už nepamätám. Akože pekné hovadá nám tu jazdia s autobusmi...

Tak ja som ešte nikdy nikde neostal vysieť, amximálne tak visieť ? .

Ja som potom asi tiez specialista ?

co sa tyka hostingu, ja som si ho spravil doma ?

v tomto state je uz mozne fakt vsetko? ?

Si na tom dobre, ja totiz u nich MAM hosting..

Nemyslel som to ironicky.. Do tohto sa už nevyznám, takže potom beriem späť.. Ale pochybujem, že Nový čas sa v tom vyzná a napísali to tak zámerne!

ozvi sa mi na emdi@emdi.sk a dam ti lepsi

heh, akurát som plánoval objednať si u nich hosting

pomocny agregat != pomocny pohon. Ak sa ti na Citelise pokazi povedzme elektromotor, tak ti je agregat na 2 veci a tiez ostanes vysiet uprostred krizovatky!

napriklad. ale neviem ci to ma suvis, no dnes boli zhabane serveri WEBSUPPORT, cize plno webow nejde a mozno odtial siel mail, ale nezda sa mi to, lebo tak rychlo nasa policia nevie konat www.websupport.sk - je tam oznam

Počkaj, teraz neviem, či to myslíš ironicky alebo nie, ale e-mail nemusí prísť zo žiadnej adresy (teda myslí sa reálnej, napísať sa tam môže čokoľvek), zistiť sa dá len SMTP server, z ktorého to išlo, a ak je to nejaký stroj kdesi v Kórei s povoleným relayingom, tak ani odborníci nezistia zhola nič...

Dôkazom toho, že pomocný pohon je potrebný, bola aj včera 6632, ktorá sa pokazila na Mickiewiczovej, medzi Kollárkom a križovatkou s ulicou 29.Augusta.. Krásne tak zablokovala celý jeden jazdný pruh a tým sa stala táto ulica v jednom smere úplne neprejazdná..

Isteže nie je ale to nie je nikde. Isté percento do cudzích vrecák natečie v každom podniku s nekonkrétnym majiteľom. A práve na 25Tr nič zlého nevidím. Nové vozy bolo treba kúpiť, môj dlhodobý konzistentný názor je, že trolejbus má mať pomocný pohon a akcia Dlhé Diely už smeruje k žiadanému výsledku - zatrolejovaniu Riviery. Pseudoduobusy budú teda využívať svoj pohon na to, na čo ho majú - na manipulačné jazdy, na obsluhu nezatrolejovaných periférií, obchádzanie napäťových výluk, rozkopávok a podobne.