Discussion Forum › General Discussion

Lanovka je podľa mňa nezmysel ďaleko väčší. A čo si predstavuješ pod takým pojmom "širokorozchod" ? ? Myslím, že nikdy nikto pre Bratislavu rozchod väčší ako 1.435 mm nenavrhoval. A normálny rozchod by rozhodne zmysel mal bez ohľadu na rev úzkošotoušov, akurát na to nie sú peniaze. NP vozidlo je ťažko priechodné aj na normálnom rozchode, o metrovom ani nehovoriac.

No pre toho, kto by prišiel na Hlavnú stanicu smerom od Brna a chcel by pokračovať napr. smerom na Trnavu, by bolo dosť nepraktické, aby sa z Hlavnej trepal MHD na Filiálku.

ale mari sa mi ze sa potom za priecestim stacala a nesla rovno... no urcite od priecestia po filialku islai dve kolaje

Neni tej stanice škoda? ? boha však v iných krajicnách by taká stanica bola využitá okamžite. Ale tu u nás by sa rátalo len keby tam vyrástol ďaľší Polus, Aupark alebo Avion, lebo ľudia už nevedia čas tráviť inak ako nakupovaním.

http://rail.sk/arp/slovakia/zst/145367.htm

bola parova na to dam ruku do ohna... pamatam si to, lebo ked pri priecesti s janosikovou ulicou dali prec druhu kolaj, oco tam mohol parkovavat ked isiel do roboty...

S tým, že veľa vodičov je neohľaduplných súhlasím. No na pionierskej za tie zmätky podľa mňa môže ten kto tú križovatku programoval. Šak by stačilo aby sa pri aktivácii závor na semaforoch objavila červená a zelená by bola zatiaľ len na hlavnej (eliny+auta po račianskej). A nie ako teraz, že sa rozbliká oranžová. Šak to je choré.

Určite má oveľa lepšiu polohu ako súčasná Hlavná stanica. Jednak je oveľa bližšie k letisku, veľmi rýchlo dostupná z Ružinova (8,9,14,39,61), Rače (3,5,11+61,74,201,204,209),Trnávky(204), Vrakune(78,201), Podunajských Biskupíc (78,201), Vlčieho hrdla (74), aj z Vajnorov by sa tam dostali priamo 53, Kramáre(209), Petržalka (68 a 78), Slávičie údolie (31 a 39), Vajnorská (1,2,4). A bez budovania nejakej konečnej zastávky potreby dlhého státia autobusov.

tazko povedat ci je to o bezohladnosti vodicov... skor o etike...

tie semafory sa musia vypnut (ledaze by sa napojili na zeleznicne zavory a smery co by tam odbacali by mali automaticky cervenu)... lebo ak by fungovali v tomto stave dalej... auta by dostali zelenu aj keby boli zavory spustene...

cely problem je v tom ze ked sa vypne hlavna krizovatka tak racianska je hlavna cesta... a vodici to tak beru... problemom su ale vodici co odbacaju z pionierskej na raciansku a nemaju sa tam ako dostat... a tak sa tam pochopitelne nasackuju... potom ostavaju vysiet na kolajach a blokuju auta co idu na racko

No na strašne dobrom mieste, na tak dobre na H, že k nej musia všetky spoje zachádzať.

Ano ale bohuzial system semaforov by pracoval dalej nezavisle natom ci su zavory dole alebo nie. Potom ze sa tam trepu auta, keby si vsimali znacky tak zistia hned ze ide o vlakove priecestie ale zaroven by mali vymysliet nieco aby sa zabranilo systemovim zrazkam medzi semaformi a zavorami. A zase je v prvom rade na vyne neohladuplnost vodicov a fakt ze dnes ma vodicak kazdy debil a ak ho nema tak sa nic nedeje.

Môže byť, ale ja poznám ľudí, ktorí doteraz nevedia rozoznať rozdiel medzi BA-Vinohrady a BA-Hlavná stanica...

tu nejde o zelenu alebo cervenu.... ide o to ze ked tam dofici vlak, vypne sa cela krizovatka... z racianskej sa hrnu auta a ani za svet nechcu pustit auta z pionierskej... ti sa zase nahnevaju a natlacia sa do krizovatky... do toho tam dojdu elektricky.... potom vlak odide a semafory sa zapnu... a v krizovatke same auta... to je mozno raz za tyzden... a teraz keby to bolo kazdu chvilu, dakujem pekne...

Neboj sa oni o tom veľmi dobre vedia, len využívajú toho, že ľudia o tom nevedia. ?

Prepacte ale Pionierska je jedna z krizovatiek kde niesu caste nehody. A nikto dlho necaka na svoju zelenu ci uz motoristi alebo chodci.

no a to je chyba, že to tí vodiči mhd nevedia, asi nečítajú cestovné poriadky na imhd... ? ? ?