Discussion Forum › General Discussion

tu reakciu na spojenie petrzalka - DFN povazujem za jednu z mala aspon trochu inteligenynych. Ono je fajn, ze 1,5 hodiny tam prides pesi, ale skus to napriklad s 3 rocnym dietatom? Je smiesne ked tu niekto hovori o cestovani na hlavnu stanicu s kuframi, ale na Kramaroch je jedina detska nemocnica pre celu Bratislavu (a nie len to, mnohe koncove oddelenia su tam pre cele Slovensko), a tak sa mozno domnievat ze tam budu (musiet) cestovat rodicia s detmi, alebo plati chces dieta - maj auto? - pri dnesnej urovni MHD bohuzial ano. A z niektorych casti petrzalky sa da na kramare dostat len s dvoma a viacerymi prestupmi na kramare - jeden prestup by bol este prijatelny (napriklad L93 - trolejbus na kramare), ale takzvana nosna linka 95 - z nej nie je mozny takmer ziadny rozumny prestup na linky na kramare - uz ked to je nosna linka, tak nech sa z nej da po prestupe dostat na klucove miesta inych casti mesta - co bohuzial Safarikovo namestie nesplna. Nejaka trolejbusova, alebo docasne duobusova linka z Petrzalky na Kramare by podla mna nebola zla, nemusela by mat nejak interval 3 minuty, ale okrem toho ze treba tvorit nosne linky, obcas sa treba pozriet aj na specifickych cestujucich - ako su napriklad rodicia s detmi iduci do nemocnice ktora je celobratislavska.

Vyssie som potom pisal ze som za to aby medzi 20.00 a 6.00 boli vsetky zastavky len na znamenie.

No to, že je pomalšia, som usúdil na základe tej sťažnosti, preto som si to overil v praxi, aby sa nepovedalo. Môj tip za akú dobu tam prídem, presahoval 1,5 hodiny, ale nakoniec som bol milo prekvapený, že som to stihol oveľa skôr.

?

Nemáte někdo, prosím, kontakt na aquilu(ho)?
Díky

Zas tak pomalá MHD nie je, ale trebars dakedy byciklom dojdeš dakde aj rýchlejšie ako busom ? napr. ja už roky potrebujem sa dopraviť z Romanovej na Záporožskú. Voľakedy som nadával na 81 keď šla skôr alebo meškala, kedže som tak vždy potreboval cez víkend chodiť tak ma to šťvalo ako koňa. Nedávno som tak sadol na cajk a došiel priamo pred dom ku ktorému som šiel za 10min. Busom by mi to trvalo asi tak 20min spolu s čakaním, a chôdzou na zastávku a z nej. Škoda, že cyklotrasy nejdú aj centrom mesta, vtedy by som všade chodil cajkom. Alebo aspoň keby som nemal obavy z tých arogantných šoférov, ktorý ťa prejdú a z miesta nehody neraz utečú...

Niečo k včera preberanému Sumáru verejnej diskusie o MHD:

"Z Petržalky je veľmi zdĺhavé cestovanie (1,5 hodiny) do lokality Kramáre - Detská klinika - Nemocnica"

Tak mi to nedalo a keďže som sa obával, že budem dlho cestovať, vybral som sa tam dnes radšej peši (rýchlou chôdzou) od Technopolu najkratšou možnou cestou. Celú záležitosť som si odstopoval. Ak vás zaujíma výsledok, tak tu je:

Technopol 0:00 - Hálova 0:13 - Dvory 0:19, Zochova 0:38, SAV 0:55, Sokolská 0:59, SIEMENS 1:10, Nemocnica Kramáre 1:16 !!!

Z uvedeného a na základe sťažností vyplýva, že MHD v Bratislave je pomalšia, ako ľudská chôdza. Škoda, že som vopred nevedel, že budem mať časovú rezervu 14 minút, bol by som ešte posedel niekde na kofole.
Možno keby som vyrazil z Jasovskej, vyšlo by mi to tak akurát.

Mýtus o zdĺhavom 1,5 hodinovom cestovaní na Kramáre som tým pádom vyvrátil.

? ? ?

Estetická stránka je rovnako dôležitá, ľuďom to vadí, ak sa vezú v zasranom voze. A k tomu autu - im je jedno koho je to majetok, hlavne že nie ich vlastný. ?

Lebo je to čarbanie po cudzom majetku. ?

Re #76728 NN: To je jedno, či ich striekajú v preplnenej alebo poloprázdnej električke.

Re #76753 NN: A čo keď je to na tej stene alebo sedačke čerstvo načarbané? Ani vtedy to nič nespraví? ☠

Re #76775 SDX: Len ide o to, že niektoré zástavky mimo špičky nie sú až tak vyťažené, takže tam voz zastavuje niekedy úplne zbytočne (napr. po 20:00).

Re #76773 Puki: Ja by som ešte zlúčil zastávky Budatínska a Znievska.

Re #76748 Martin Fundárek: "Zladenie východzej a konečnej zastávky linky pod Novým Mostom ( linka končí pod Novým Mostom a začína pro Hoteli Devín) - kam by sa to nástupište zmestilo? ?
"Zvážiť prevádzku zrýchlených spojov medzi jednotlivými mestskými časťami (bývalé L104, 105, 106, 119 a pod.)" - odkiaľ na to zobrať vozy? Okrem toho pri dnešných zápchach by to nemalo význam, keďže zrýchlené linky by v nich stáli spolu s obslužnými.

Ale to spoplatnenie podľa teritoriálnych okruhov máš v podstate už dnes - tarifné pásma.

Hehe ma bavis. Najprv tu pises dlacoviny o tom ze pisanie vlastne nie je nic zle a ze to vlastne moze byt kludne byt povolene a potom TY hovoris o INTELIGENCII diskutujucich DETI... no tak prepac, ale musim sa smiat.

moje auto nie je verejny majetok ktorym sa denne prepravovali stovky ludi, takze je dost nepravdepodobne ze by po nom niekto carbal

nemyslim si ze esteticka stranka je rovnako dolezita ako to ci spoj pride, ked sa ponahlam do prace tak je mi uplne jedno ci dojde spinavy alebo cisty bus, potrebujem sa dostat do prace a to je pre mna priorita a urcite nezostanem stat na zastavke kvoli tomu ze dojde pocarbany bus

podla mna by im to jedno nebolo, predsa len je to strapnenie ak budu zaradovani k prvemu stupnu ZS, ved to je trapas... prip. ak by sa to zlegalizovalo preslo by ich to, teraz je to zakazane tak je to lakave, ak to bude bezne a nikto si to nebude vsimat (a bude tam prip. pretlak im podobnych, takze sa to strati v zaplave inych) preorientuju sa na ine cinnosti

Obávam sa, že im by to bolo jedno, kam ich ostatní zaradia.

Tebe by sa tiež nepáčilo, keby ti niekto počarbal auto... ?

Re #76770 NN: Estetická stránka je rovnako dôležitá ako tie opravy.

ano, tvoj prispevok len potvrdzuje moju mienku o inteligencii tu diskutujucich deti

takze aby som to zrekapituloval, navrhol som tu riesenia na zabranenie carbania, jedno z nich bolo povolit ho kedze zakaz v principe nic neriesi a carbanie nema vplyv na funkcnost MHD a usetrene penaize za syzifovske odstranovanie carbanic by sa dali pouzit ucelnejsie na samotne opravy MHD ci lepsie platy zamestnancov a pod.

niekto tu ide prirovnavat moju sukromnu obyvacku kde vpustim koho chcem a ktoru samozrjeme chcem mat peknu s verejnym prostriedkom MHD kde ma vstup ktokolvek a kde par exotov caka ze bude vyzerat ako ich sukromne auto ci obyvacka zvnutra a su ochotni na to minat nase peniaze miesto ich investovania radsej do oprav busov aby boli vobec pojazdne

takze ja som tu nejaky bolsevik, co ste vy? nebudem pisat ze sa mi chce z niekoho grcat, kedze nemam taky nizky slovnik a uvazovanie, ktore predpokladam ze u vacsiny pritomnych vychadza z nizkeho teenagerskeho veku, kedy nie su schopni ani pochopit citany text, ze ked niekto napise ze mu nevadia grafiti a usetrene peniaze za ich cistenie radsej minie na naozaj uzitocne veci, tak to automaticky neznamena ze je to nejaky writer...

hefec a kto tvori tu tvoju obec, mesto a stat, oni maju nejakych imaginarnych vlastnikov? toto vsetko su len ine pomenovanie pre 5.3 miliona jednotlivcov na slovensku ktori vlastnia svoju cast z tychto veci a financuju ich z dani a inych veci

Mam dojem ze ty si vyslanec zdruzenia writterov slovenska ako tie ich carbanicky furt obhajujes. Evidentne sam carbes, narazil si na toto forum, sadol na teba pocit ze si spravil nieco zle a tak sa teraz snazis sam seba presvedcit ze to vlastne nevadi a chces aby ti to povedali aj ostatny..

To NIE JE rozdiel.

Tak ešte raz a naposledy: Máš vlastné auto alebo byt?
Áno, tvoje myslenie majú tí ficofilní boľševickí hajzlíci. Nejde vôbec, ale vôbec o to, či niečo vlastníme všetci. Podstatné je, že to nie je tvoje, tak po tom nemáš čo čarbať. Chce sa mi z teba grcať.

ano, presne to tvoje komunisticke zmyslanie... nic nie je spolocne... to ze existuje nejaky stat, mesto, obec alebo ina institucia, ktora zastupuje obcanov v nejakych veciach, este vobec neznamena, ze tam maju nejaky majetkovy podiel a uz vobec nie v nadvazujucich instituciach. Si akcionarom DPB, a.s.??? Keby uz ti islo o to, tak priklad: stat nevlastni ani jednu akciu v T-mobile, napriek tomu, ze je to spolocnost (nepresne ale vystizne povedane) vlastnena Slovak Telekomom, kde stat vlastni nejakych 49%...

ano je to rozdiel, preto akosi vobec nechapem suvis s diskusiou o MHD, moja obyvacka nie je verejne pristupny priestor ktory by patril vsetkym a podla toho mam k nej vztah a poziadavky na nu, verejne prostriedky MHD ktore patria nam vsetkym su nieco uplne ine, takze som akosi nepochopil co chcel kto povedat tymi otazkami na byt ci auto...