Andrej (Anndy008)
KLF: hee - no ved prave - ja som ho tiez nevidel a to bolo pomerne nedavno, tak by som si to pamatal.
Pamatam si na sanosy, ci 9Tr, ale to je normalne - to normalne jazdilo, aj si pamatam na ten nizkopodlazny ikarus klbovy, ale ten troflac ne
Pamatam si na sanosy, ci 9Tr, ale to je normalne - to normalne jazdilo, aj si pamatam na ten nizkopodlazny ikarus klbovy, ale ten troflac ne
bol to nocny spoj a to, co mal prejst podla cestovneho poriadku za 19 minut, presiel asi za 9:)
![<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>](https://www.gravatar.com/avatar/4e74850baf8c5b6fd3f3a103d82ad55f?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Andrej (Anndy008)
no to s tym dopytovym otvaranim dveri u ikarusu 435 je trochu kocurkovske. V principe je to tak spravene, ze na vsetkych 435 okrem par kusov to nie je urobene zvnutra, ale iba z vonku. To znamena, ale, ze ty sice mozes zvnutra stlacit tlacidlo na otvorenie dveri, ale tie dvere sa automaticky neotvoria - iba sa soferovi vyznaci, ktore sa maju otvorit - cize v podstate zbytocnost. Zvonku, to vsak funguje tak, ze ty ked stlacis to tlacidlo, tak sa dvere automaticky otvoria bez nutnosti dalsieho zasahu vodica (cize kocurkovo).
Ale ako som spomenul, niektore kusy (velmi malo) i435 to maju urobene aj zvnutra - takze mozno na taky si narazil, alebo vodic otvaral "rucne".
Ale naproti tomu vsetky nizkopodlazaky (az 2
Jo v suvislosti s tymito nizkopodlazakmi som sa dozvedel dalsiu kocurkovinu - proste pri strednych dverach ta plosina pre invalidov je v podstate nepouzitelna, lebo je na rucny "pohon".
to kami: no ved troliky nemusia cez vyhybky chodit prave 70km/h - stacilo by, keby nemuseli brzdit
to KLF: no hee - presne som uvazoval nad tym, co ty- ten Ikarus troflac som nevidel