Discussion Forum › General Discussion

Tomu sám nie úplne rozumiem, ale pravdepodobne preto, že nové papiere môže dostať len nové vozidlo, teda také, ktoré niekde ako celok vyrobili, niekto nám ho ako celok predal, a ako celok bolo sprevádzkované (prípadne pred sprevádzkovaním zmodernizované). Na takýmto spôsobom zrekonštruované vozidlo je veľmi ťažké, ak nie nemožné, vybaviť nové papiere, pretože to vlastne nie je klasifikovateľné nové vozidlo - prišla 1 ks skriňa na modernizáciu existujúceho vozu, 1 ks výzbroj na modernizáciu existujúceho vozu, a nikde tam nič o žiadnom novom voze nemáš, hoci z týchto dielov ho vieš postaviť (rovnako ako séria T3 z 1976 - 7701-7716, ktoré boli kupované ako náhradné diely, preto dlho jazdili papierovo ako T2 s výmenou skrine, a tie T2, ktorých papiere dostali, boli vyradené, a tieto T3 dostali ich čísla).
Len mi nie je celkom jasné, prečo sa nekupujú napr. z KE vyradené T3 tzv. "na papiere"...

Koxo, ja som z toho tiez debil, preco to musi mat take blbe ev.c. a nie nove, V PORADI za sebou.
Ale tak skrabanie sa lavou rukou za pravym uchom je v DP bezna vec.

Mozno budem vyzerat ako blby, ale toto fakt neviem: Preco sa to robi takymto uchylnym sposobom, ze sa nieco vyradi a papiere sa presunu na ine vozidlo a nevybavia sa nove papiere pre vzniknute vozidlo? ?

Pôvodné 7602 a 7610 už neexistujú - po nehodách ktoré mali, boli pravdepodobne rozpálené. S499 to povedal správne - naše terajšie 7602 a 7610 zostanú ako pracák a posunovák (namiesto 7607, ktorého zošrotovanie si niektorí presadili aj napriek tomu že je to JEDINÁ zachovaná pôvodná T3M), a ich papiere dostanú 2 nové vozy s Krnovskými skrinami a výzbrojou TV Progress. Nie že by 7602 a 7610 boli v tak zlom stave, ale sú to vozy z 1976-ho, teda z najstaršej ešte jazdiacej série, a papierovo sú dokonca pravdepodobne z rokov 1964-66 (keďže majú asi papiere pôvodných vozov T3M, vzniknutých z tejto série). Každopádne ich bude škoda, ale bohužiaľ papiere sa nám nekotia, a každý modernizovaný voz nás stojí 1 vyradený starší.

Nevieš pochopiť, že už prišli z Krnova celkom NOVÉ skrine, ktoré sa skompletizujú v DPB a dajú do nich novú výzbroj. Určite by DPB nevrážal veľké peniaze na modernizáciu takých šrotov, veď pokým by to prišlo do Krnova tak sa to po ceste tam rozsype. A teda takisto sa robili aj 7703-04. Staré kasne šli do pece. A teraz to bude takisto, len staré skrine budú robiť pracovný voz a posunovací (jeden z nich dostane čísla 84xx). Novým súpravám budú buď pridelené nové ev. čísla, alebo budú jazdiť pod týmito. Novú skriňu dostala aj 7706/II (hotová v februári-marci). Tie ostatné (7717-18, 7791-92) sú modernizované staré skrine, lebo tie nie sú asi až tak hrdzavé...

Koki... ako to vlastne je a preco je to tak ?
Viem, ze je teraz suprava 7602/10, viem, ze boli kedysi INE elektricky co mali cisla 7602 a 7610. Tie su dnes v dakom dezolatnom stave, ci co s nimi je, ci posunovak je z jednej a druha je bufet, ci obytny prives...
Nase terajsie 7602/10 maju ist na reko, ci tie stare dva sroty ? A ak tie stare dva sroty, tak preco nemozu dostat normalne NOVE ev. c. ??? A preco sa nemozu zrekonstruovat tieto terajsie ? To su uz v takom stave, ze len posunovak z nich moze byt ??? Tak takych je v Krasnanoch viac ! Vid dnesne rano, kua !

V poslednej dobe zacali dost propagovat L155. Vyvesky som vydel v L50,98 a v elektrickach premavajucich do Race. Konecne to niekoho napadlo.Este tak dat na peron ZST Predmestie oznacnik s odchodmi a bolo by o.k. .

Myslel som to ironicky a bez zachádzania, t.j. bez dopravy priamo na Jahodnú.

Však tam aj zachádzal, kým si to SADka nezrušila.

? ?

si ma dostal ? , už mlčím... ?

A čo tak napríklad zrušiť premávku 29B na Bankov, zrušiť premávku 29Z k vlekom v Kavečanoch. A fakt nechápem ako môže existovať taká linka o 40 do Jahodnej... Úplne by predsa postačil SADistický autobus na hlavnej ceste pri odbočke do Jahodnej. Mohlo by tam byť aj záchytné parkovisko pre autá, aby človek mal zabezpečenú 30 minútovú prechádzku čerstvým vzduchom s lyžami na pleciach a lyžiarkami v ruksaku. ?

Povedz mi, kde by na Kolibe zaparkovalo to množstvo áut?
Na prah bytu? Čo to tu zlátavaš?!

Chalani nepreháňate to trošíčku... ? Nechcete natiahnúť vedenie až pred prah Vášho bytu?... Najprv by som začal rušením prístupu áut na takéto turistické miesta...
?

Viď jeden príklad... Také Štrbské pleso! Dobre že autá sa tam nevytrepú až na vrchol zjazdoviek... ? ?

Teplé a chladné zimy sa striedali aj v minulosti. Ak nepočítam túto nepriaznivú tak aj lyžiarska sezóna na Kamzíku na Cvičnej lúke trvá 40-70 dní. Ono predsa len, tých dní so snehom v Karpatoch je o niečo viac ako dole v meste.

Hmm, o tej vystavbe na parkovisku som nevedel. Dlho som tam nebol. Konecne sa to tam aspon zludsti ?
Okrem toho som zvedavy ci sa im tie financie vratia. Podla poslednych zim a najma tou tohto rocnou sa sneh v BA moc neudrzi. Ved uvidime ?

Faktom je aj, že na Kamzík sa kedysi plánovala trolejbusová trať. Mal som niekde v počítači založený k tomu aj podklad... Musím nájsť.

No pokiaľ viem, plánuje sa obnova lyžiarskeho vleku Bukva http://bratislava.sme.sk/c/3045322/V-meste-pribudne-zjazdovka.html
Mimochodom, na spomínaom parkovisku vyrastá chata v horskom štýle, čiže ak by si autá nepustil na Kamzík, nebolo by kde parkovať a tom parkovisku by sa trolejbusy otáčať nemohli. Myslím, že sa hovorí o linke na Kamzík predovšetkým v zimnom období, keď šľapať 30 minút s lyžami v rukách nie je práve slasť. Kamzík je, či sa to niekomu nezdá, turistické stredisko mestského významu.
Žiaľ pre mnohých sa bratislavská príroda začína i končí Železnou studničkou, ale bratislavský lesopark je omnoho väčší (Biely kríž, Malý javorník, Pekná cesta, Červený kríž) ako len Železná studnička, kde okrem iného, premáva linka MHD.

Na Pezinsku chodia SADisti