Discussion Forum › General Discussion

133 je kolosálna debilina. Pýtať sa ľudí to je tak na "haha". Však môžem zaviesť linku od Technopolu na Trnávku. Z Kopčan do Karlovky a ľudia potom tiež povedia, že nezrušiť...

Heh vcera vecer idem do mesta z koopeerativy a dojde mi tam tento historicak normalne na poradi ale dobre sa s nim islo
inak bola by to skvela akcia ak by to tak premavalo bezne..

Velmi som dnes chcel zazit rozlucku s Jankom Vrskom, ale zial moja paralelna sluzba mi to nedovolila. Beus mi raz povedal, ze je to ziva legenda a tak som ho aj bral. Je to clovek, pred ktorym som mal vzdy velku uctu. Mal som tu cest sa s nim niekolkokrat porozpravat ako o jeho sukromnom zivote, tak aj profesnom v DP. Musim povedat, ze ma moj velky obdiv nielen ako vodic elektricky, ale hlavne ako clovek. Mal som ho svojim sposobom velmi rad a bude mi velmi chybat.

Takze Janko - prajem Vam vela stastia do dalsieho zivota !

? ? ? ? ? ?

Dnešnú 13/3 hodnotím veľmi pozitívne, krásna akcia to bola, so záujmom cestujúcich. Kolo čo kolo vozila súprava 38+135 balíky ľudí na Hlavnú stanicu, ako za starých čias. Jankovi prajem všetko dobré, nech si užíva svoj zaslúžený dôchodok ešte veľa veľa rokov.

Ja som ešte večer po 18:00 v rýchlosti tú súpravu zahliadol z auta ako čaká na semaforoch na Križovatke Obchodná - Kollárovo nám. Ešte som sa čudoval, že čo ju vytiahli. ?

tu je este jeho niekolko archivnych fotografii.. http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4031&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&gha=Vrska

vyzera to byt mily clovek...myslim, ze si na neho aj spominam z elektricky...prajem panovi vrskovi vsetko najlepsie v pravdepodobne novej etape jeho zivota ?

ale toto sa stalo aj mojmu kolegovi dnes, a najviac ma prekvapilo,že s tým jazdil 3 dni,že akože"jaká je tá páka voláka moc volná"a tam,prosím ťa,loker jak mater,páka v pr...!ale zvárači,to je kapitola minimálne na celý boží deň

zaspominajme este aj na jeho zaciatky
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=4031&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=123 (prvy zlava)

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=6189&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd= (uprostred)

a posledne roky na jeho "tryskaci"

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=5726&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=539

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=5737&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=539

Ja ešte pár Veteránov poznám ale žiaľ, ten čas kedy sa práca vodiča dala robiť 45 rokov je ta - tam. Dnes odchádzajú dobrí chlapi do šoférskeho neba po 50siatke a v tom lepšom prípade do invalidity. To bude asi tou ľahkou prácou počas celého života????? ?

Tak toto sa mi stalo raz a to si dodnes pamätám v roku 1983 za jeden deň 2x - paka bola proste len prizváraná aj to na p..., veď poznáš prácu zámočníkov???

raz som tak sadol za volant,už si ho valím,ale furt sa mi nezdala nejako tá páka,taká bola rozheganá,rozlietaná,ale som nešpekuloval,dotiahol som na konečnú a len tak zo zvedavosti,chytil som tú páku tak masívnejšie a zlahka som ju potiahol hore.A naraz,milá kvaltka,v ruke mi zostala.Aj ma smiech prešiel,aby niekto zlomil 2cm ocelovú plnú tyč,tak to už je fakt virtuóz.Ale šak poznáme,nie?:-)

Ik 435 by bolo faj keby sa GO. Sú to dobré busy a podla môjho osobného názoru to naj čo DPB kedy malo. Ja som dokonca presvečný, že sú to lepšie busy ako Solaris. Neviem síce ako ich v Maďarsku modernizovali ale istotne spĺňajú normy EU. DPB už roky robí tú istú chybu / možno to je aj zámer určitej skupiny ľudí /obnovuje vozový park, vždy inou značkou busov, čo prináša zväčšenú náročnosť na údržbu, ale to je na dlhšie pokecávanie.

Bambinko keby si nebol zahladený len do svojho majestátu, a čítal aj iné príspevky, tak by si si všimol, že som viacerým odpísal - že som si pomýlil označenie . Samo sa jedna IK 280 + 283 .GOODBAY:

viem zmýlil som si označenie . jedná sa o IK 280 + 283

vsak jasne, ze to je lepsie ako nic a preto sa to aj tak robi

vsak tento tyzen otvorili asi 18 km rychlostnych ciest v polovicnom profile, lebo aj to je obrovske zlepseni.

pod tatrami sa stava asi 12 km usek tiez len v polprofile a pritom je to original dialnica

inak ta zarnovica je zhodou okolnosti zly priklad, (aj ked teraz je uz 2+2), lebo to hrozne spackali, dodatocna dostavba sa v principe predrazila, navyse ja tam aj po dobudovani na 2+2 Vmax 110 kmh, lebo su tam zle polomery zakrut etc

polrofil dokáže byť veľmi dobrým riešením - Žarnovica (iná vec je, že druhú polovicu stavali večnosť).
Osobne by som obchvatoval mnohé tie zúbožené obce polprofilom... namiesto čakania na spásonosné 4.

Brať s rezervou - laický pohľad

http://www.plus1den.sk/2006/12/08/slovensko/autobusovu-stanicu-nespoznate.html
Preboha preco 45 poschodovu budovu...
Dufam ze cih presvedcia na 35 a menej poschodovu...

http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Cbratislavao&c=bratislavao_1_5
a zevraj cesty 1 triedy co patria magistratu prejdu do ruk BSK
Bajan sa snazi drzat zubami nechtami

problem je, ze slovensko a aj tie dalsie krajiny maju tak mizernu siet vysieho radu, ze je logicke, ze sa na to budu sustredovat peniaze.

inak na dialnice ma ist vratane spolufinancovania z EU len 40 miliard a asi 30 miliard ide na rychlostne komunikacie. co je docela nizke cislo. nariklad v roku 2006 islo zo vsetkych zdrojov (SR, NDS, EU + uvery) asi 24 miliard korun.

slovensko je dokonca na tom tak zle, ze kopu usekov, kde by bolo treba dialnice sa riesia v podstate len ako cesty prvej triedy (polprofil), ale aj to pomoze.

a bez dialnic aleo aspon dobrych ciest ti vela investorov nedojde