Discussion Forum › General Discussion

Návrh úzmeného plánu neprešiel nie kvôli ochranárom, ale kvôli politickým záujmom - stačí si na to pozrieť hlasovanie, KDH bolo za, SDKÚ proti, pravdepodobne kvôli nejakým parciálnym záujmom SDKÚ, ktoré sa nepresadili pri vyhodnotení pripomienok mestých častí.

Ďalej, tento istý magistrát, ktorý lamentuje nad neschválením nového ÚP, vypracoval v roku 2005 veľmi pochybné "Zmeny a doplnky aktualizácie ÚP". Tie sa schválili v decembri 2005, poslanci to odhlasovali bez akejkoľvek zásadnejšej diskusie. Nový návrh ÚP bol celý rok 2005 mimo hry.

Viac informácií rád dám, asi to nie je celkom téma pre toto fórum.

ty si uplny *****. Takze preto ze reklama ingoruje farby mesta tak pustis niekolko stotisic korun... to akoze vsetky reklamy, ktore by niekto chcel na vozidlach by podla teba mali byt len cerveno-biele... Ak sa SPP rozhodne pre ruzovu a zaplati si to, tak nech je to ruzove... Este stale platis menej ako polovicu nakladov na MHD, tak si neurcuj aku farbu bude mat celovozova reklama... sakra skuste pouzivat racionalne argumenty

ano DPB je na tom lepsie ako pred styrmi rokmi... Za tym si stojim a to aj obhajim...

k u r nik kedy uz pochopite ze stavby na uzemi mesta povoluju mestske casti a nie magistrat a tak Durkovsky nemohol nic robit so zahustovanim DD, alebo vyskovymi budovami... Jedine co sa mu podarilo je presvedcit investora River Parku aby nepostavil 22 poschodovu budovu a uzemny plan podhradia tak aby sa zachovala niekdajsia ulicna zona a vyskove parametry novych budov podla tych historickych zburanych v 60tych rokoch.
Takisto zacal proces navratenia hlavneho architekta do organov mesta.

Obávam sa, že nevieš, o čom točíš. Volá sa snáď Ďurkovský Ďurko M.? A má s BigMacom spoločného riaditeľa?
A k električke: Pokiaľ šlo "len" o prehriatie trakčného meniča, prečo to tá zbierka inžinierov nezistila na paneli diagnostiky a musela kuplovať a ešte aj zohnúť kuplovačku? Tú tiež vyrovnali počas krátkej prehliadky?

V čom nás Kešice predbehli okrem krivosti koľajníc a zúfalstva technického stavu električiek?

Nie je to žiaden kultúrny šok. Rozdiel medzi rozchodom 1435 mm a 1520 mm pohľadom nespoznáš, ani keď ležia tesne vedľa seba. Za účelom overenia netreba ani do Ruska cestovať, stačí niekde na východe SR navštíviť kúsok splete týchto dvoch rozchodov.

Teba.

A koho by si chcel ako kandidáta tvojich predstáv?

NEVOLIT ! Jednoznacne NEVOLIT ! Nech su nove volby s novymi kandidatmi !
Tu sa ani len mensie zlo neda volit z tychto !
NEVOLIT !

Ale tak načo potom budem vôbec niekoho voliť, keď s tým aj tak nikto nedokáže pohnúť.

No jasne ze ma nevyhody, ale stale zvlada s Opletalovej pod most za 30 min co je slusne.

Co sa sidliska tyka mas pravdu beriem, ale mimo spicky su prave dochodcovia hlavne obsadenie linky.

Aku trasu by si jej navrhol ty?

No tie vozy su sice pekne, ale desat rokov urcite nevydrzia a to co nam tu chyba(kopec novych vozoch) ani pan Durkovsky nezabezpecil. Nehnevaj sa na mna ale to ze sa kupilo 20 15m vozov namiesto klbovych mam terajsiemu magistratu za zle. V tomto smere ani oni moc neurobili.

Andy, Eury... Súhlasím.

no je pravda ze sa najde aj dost nespokojnych turistov.. ale myslim ze aj s tym sa urobil celkom kus prace.. napr vzniknutie BKIS - ktore je celkom na urovni.. Bratislavska karta.. atd.. a pokial viem tak cisla celkom stupaju takze v tom nevidim taky strasny problem..

Mám pocit, že niektorí chcete voliť Beňovú len preto, že Ďurkovský nedokázal šibnúť čarovným prútikom. Len si uvedomte, že to nedokáže ani ona. Nevolíme predsa z trucu, ale vyberáme lepšiu možnosť a Beňová ňou určite nie je..

Ako zas dlhe karosy su pola mna celkom slusne vozy.. tie kratase by som rovno poslal o srotu.. ale zas ke mesto jednoucho nema prachy na tolko novych kolko rocne potrebuje.. tak lepsie ako keby sa nic nespravilo..

uprimne Bratislava si so svojim rozpoctom zas extra moc vyskakovat nemoze.. hovorim ze urkovsky neni idealny ale mam pocit ze je to prvy primator (teda od cias stredovekych mestanostov ☺ ) co konecne aj nieco spravil pre mesto ono ke to minimalne od 89 v blave pomerne stalo co sa tyka rozvoja (je prava ze sa este aspon podarilo nakupit vecsi pocet busov vtedy) nejake vecsie rekonstrukcie trati neboli uz zopar rokov.. a to sa potom neda vsetko spravit za 2-3 roky myslim ze tie rekonstrukcie boli fajn + este tunel ma prist na rad.. noo tie trolejbusy na dlhace nie su sice dotiahnute ale uz je tam aspon zaklad na ktorom sa da dalej budovat ( po desiatke rokov cistych kecov bez vysledku) rozsirovanie ciest tiez pomohlo - konkretne pri mne napr. galvaniho a tomasicka.. + ta trat do petrzky - uz je celkom rozpracovany ten projekt a buduci rok by sa mohlo zacat stavat.. atd. kopec dalsich veci myslim ze co sa tika dopravy (nemyslim teraz len mhd) mesto do nej vrazilo celkom dost.. a to ze to ma daleko od idealneho stavu je aj zasluhov prechadzajuceho nicnerobenia a aj podfinancovania mesta ako takeho..

Co sa tyka tych veziakov - no uprimne ja som za to aby v bratislave veziaky boli kedze nechcem prave aby bratislava vyzerala ako ta spominana dedina.. ale zas tiez nie hocikde.. napr. tam ako je eurovea a mlynske nivy by mohla byt pekna moderna stvrt s veziakmi.. a podla mna kludne aj oproti.. aj ked mnohi ochranari so mnou asi nebudu suhlasit.. podla mna v samom centre mesta zas nemoze byt vyslovene les.. ako cast by mohol byt pekny park - ktory by naviazal na sad janka krala.. ved tam su v projekte aj nejake zelene zony - tusim aj s nejakym ostrovcekom.. No a Durkovsky sa snazil aj o znizenie napr Auparku.. no a kedze sa neschvalil uzemny plan proti ktoremu najviac brojili zeleni tak teraz je to este horsie a zeleni si len mozu trieskat hlavu o stenu.. Noo a neviem ako je to celkom s kompetenciami primatora co sa tyka tych veziakov a zastavby ale podla napr uz spominaneho Auparku mam pocit ze na to maju asi vecsi vplyv starostovia mestskych casti.. takze aj s tymi dlhacmi by som skvor vinil miestneho starostu (abo starostku)

hej hej, a ešte aj s reklamou SPP na polovici vozového parku, ktorá absolútne ignoruje farby mesta... na to sa vážne nedá pozerať..