Discussion Forum › General Discussion

Tieto posledné fotky mi prišli vhod. ?
Akurát som sa predvčerom zamýšľal nad tým, aký že to majú električky rozchod na Ukrajine a v Rusku. Mám dve verzie: buď je to ako v Čechách a električky majú železničný rozchod (to jest tých 16xx mm - presné číslo neviem), alebo ako v Bratislave a električky majú úzky rozchod (v tomto prípade 1435 mm). Že by mali 1000 mm sa mi nechce ani veriť... ?
Ktorá z týchto verzii je pravdivá? ?

K najnovšiemu apdejtu:
Nejedná sa o vozy T6B6, ale T6B5, so štandardnou šírkou 2,5 metra.

6705 ma pri tretich dverach zvnutra na lavej strane vylomene tlacitko otvarania dveri, je mi niekedy zle z toho, ake svine su niektori ludia, niektore solarisy uz pocarbane, to iste plati aj o 25Tr-kach...o zadnych voznoch suprav T3 ani nehovorim...s tymto problemom sa asi neda nic robit, ze?:(

posli to prosim na webpages@atlas.sk, dik:)

fobust: diki moc, vtedy isla az do race a odtial mi kamarat volal, ze ide do dubravky...ja som prestal fotit duobusy na kukulovskej a utekal jej naproti akurat v tuneli som sa s nou minul, tak som siel do dubravky a z dubravky som isiel za nou 5tkou az do krasnan, kde nieco po pol piatej skoncila...ale konecne som ju videl:) ... ... Ámos, poslal by si mi prosim tu pracu??... ... diki

www.trainsarefun.com ?

Cez Tunel.

Pardón, nastala fatálna chyba pri prenose dát. Vozidlo je niekde pri Lafranconi smerom do Krasňan.

Práve teraz bude niekde tesne pred Komisárkami.

príjemné, najmä ten "ocný kontakt" ?
Sorry niekde sa mi zasekol predchádzajúci príspevok, tak v skratke...
Zohľadnil si dúfam všetky druhy dopravy !?
No a prišlo mi, bezpečnosť, výmena cestujúcich - to jasne hovorí pre pozdĺžne usporiadanie, takže neviem. Nehovoriac o značnom šetrení priestoru.
Zohľadnil si kvalitu interiéru - držadlá a celkové riešenie na konkrétnych prípadoch ?
Jo a atmosféra vo vozňoch s pozdĺžnym delením je, bola a bude úplne iná - lepšia.
Za tými sadačkami sa na začiatku dobre učí ako to robiť s tou fixkou a je to dobrý flek pre aktivovanie nálože, či praktikovanie iných loží zdieľaní.
Nemáš kam by si tú prácu (ktorá neviem ani ako sa volá) zavesil či publikoval ?

Pokiaľ budeme riešiť vplyvy tretej až piatej intímnej zóny – rád by som upozornil, že dochádza k (nadväzujúcej) minimálnej komunikácii (v širokospektrálnom pohľade k vysokej – mimozmyslovej, inštinktívnej), ktorá sa len zriedkavo premieta do stavov vecí v permanentnej prítomnosti; mám obavu o naše duševné zdravie, no čo viac o znižovanie vyspelosti našej životnej kultúry.

No tie kolaje asi zmiznu... a exponaty... no neviem, neviem...

Ceľkom pekné, aj budova múzea tam ostáva. Ale akosi tam nie je dosť jasne vidno čo sa stane s tým koľajiskom vedľa múzea. A hlavne kam s tými exponátmi čo tam parkujú.

Revízor mu možno dal ten lístok s pokutou a povedal mu, že má ísť na Olejkársku zaplatiť. Nenapísal vyslovene, že revízorovi zaplatil.

...ale pokutu 140 Sk nemôže od Teba pýtať revízor - to sa platí už na Olejkárskej. Revízori majú potvrdenky iba na 1400 Sk pokuty.

Wien:
http://reality.etrend.sk/79705/realitny-biznis/vieden-dostane-novu-hlavnu-stanicu-pre-vlakovu-dopravu

Bratislava:
http://www.athe.sk/images/ipr%20cannes%20b.jpg
http://www.athe.sk/images/ipr%20cannes%20a.jpg
http://www.athe.sk/images/ipr.avi

Enjoy.

Pokutu 1400Sk,ak cestuješ načierno, ale pokutu 140Sk platíš napríklad vtedy, ked si zabudneš električenku, ale máš ju zaplatenú.

www.starestroje.blog.cz

Už mám oboje definitívne traťové tabuľky, ale, pravdu povediac, do tých slovenských som ešte ani nepozeral. Aj tak to mám len zo šotodôvodov, bo nefajčiarsky nepohodlný vlak za viac peňazí si môžu vopchať Matej aj s Chúpekom do análu. O 16 ČD tvrdí, že to bude SC v celej trase.