Discussion Forum › General Discussion

KLF: mas pravdu, nejaky rozvasneny hulvat co sa nevedel zmestit do koze do nej hodil kamen a zdrhol...to je presne to o com som pisal vcera...o debiloch co nicia co neni ich

SUPER PREFERENCIA...

Na trase Dubravka - Botanicka sme stali na vsetkych semaforoch kde sme mohli (minimalne minutu, na Molecovej aj dve-tri) + sme davali prednost elektricke iducej do obratiska KV, ktora si to knedlikovala slimacim tempom....

zrazka elektricky s osobnym autom, linka 13 na odbocke na zastavku Technicka univerzita v smere na obchodnu ulicu..

http://aktualne.centrum.sk/domov/regiony/clanek.phtml?id=219069&online

Možno trcoha mimo.. Ďurkovský odpovedal na otázky.

Neviem, ci to tu uz bolo, alebo ci si to uz niekto vsimol, alebo to tak uz doslo, ale Skoda 06 T ma prasknute (a riadne) jedno bocne sklo kabiny. (tazko sa urcuje, ci vpredu, alebo vzadu )

Doplnim : 401 : Od 19:05 - 23:50 vykonava zamestnanecky spoj na trase Trnavka 2.dp - Vyp. trol - 1.dp - trnavska - mytna - novy most - vajanskeho - karadzicova - trnavska - 1.dp
od 23:50 - 4:30 vykonava dispozicnu zalohu pre NV na hlavnej stanici

402: je gulas tras, pocas ktorych navstivi Hlavnu stanicu, Dolne Hony, Safarikovo namestie, Posen a Krasnany

403 : obsluhuje okrem hlavnej stanice aj petrzalku, safko a ruzinov

403/2 : obsluhuje oblast Vychodneho z vozovnou Krasnany

404 : Petrzalka - Hlavna stanica, Safarikovo nam

405 : vid odkaz

406: Petrzlsky celodeny misung, premava len do neakej 22hej, ale to by vedel skor PePa alebo Z

408: vid odkaz

No 25tr jazdia na Dlhace, a tam je teraz velmi vela pubescencie. Vzdy ked tade idem vecer pripomina mi to sad janka krala. Takze ocakavajme ze 25tr este dostanu nalozene.
solarisy zase jazdia cez petrzku alebo slovnaft...
pusti si velesu pesnicku....

Tieto posledné fotky mi prišli vhod. ?
Akurát som sa predvčerom zamýšľal nad tým, aký že to majú električky rozchod na Ukrajine a v Rusku. Mám dve verzie: buď je to ako v Čechách a električky majú železničný rozchod (to jest tých 16xx mm - presné číslo neviem), alebo ako v Bratislave a električky majú úzky rozchod (v tomto prípade 1435 mm). Že by mali 1000 mm sa mi nechce ani veriť... ?
Ktorá z týchto verzii je pravdivá? ?

K najnovšiemu apdejtu:
Nejedná sa o vozy T6B6, ale T6B5, so štandardnou šírkou 2,5 metra.

6705 ma pri tretich dverach zvnutra na lavej strane vylomene tlacitko otvarania dveri, je mi niekedy zle z toho, ake svine su niektori ludia, niektore solarisy uz pocarbane, to iste plati aj o 25Tr-kach...o zadnych voznoch suprav T3 ani nehovorim...s tymto problemom sa asi neda nic robit, ze?:(

posli to prosim na webpages@atlas.sk, dik:)

fobust: diki moc, vtedy isla az do race a odtial mi kamarat volal, ze ide do dubravky...ja som prestal fotit duobusy na kukulovskej a utekal jej naproti akurat v tuneli som sa s nou minul, tak som siel do dubravky a z dubravky som isiel za nou 5tkou az do krasnan, kde nieco po pol piatej skoncila...ale konecne som ju videl:) ... ... Ámos, poslal by si mi prosim tu pracu??... ... diki

www.trainsarefun.com ?

Cez Tunel.

Pardón, nastala fatálna chyba pri prenose dát. Vozidlo je niekde pri Lafranconi smerom do Krasňan.

Práve teraz bude niekde tesne pred Komisárkami.

príjemné, najmä ten "ocný kontakt" ?
Sorry niekde sa mi zasekol predchádzajúci príspevok, tak v skratke...
Zohľadnil si dúfam všetky druhy dopravy !?
No a prišlo mi, bezpečnosť, výmena cestujúcich - to jasne hovorí pre pozdĺžne usporiadanie, takže neviem. Nehovoriac o značnom šetrení priestoru.
Zohľadnil si kvalitu interiéru - držadlá a celkové riešenie na konkrétnych prípadoch ?
Jo a atmosféra vo vozňoch s pozdĺžnym delením je, bola a bude úplne iná - lepšia.
Za tými sadačkami sa na začiatku dobre učí ako to robiť s tou fixkou a je to dobrý flek pre aktivovanie nálože, či praktikovanie iných loží zdieľaní.
Nemáš kam by si tú prácu (ktorá neviem ani ako sa volá) zavesil či publikoval ?

Pokiaľ budeme riešiť vplyvy tretej až piatej intímnej zóny – rád by som upozornil, že dochádza k (nadväzujúcej) minimálnej komunikácii (v širokospektrálnom pohľade k vysokej – mimozmyslovej, inštinktívnej), ktorá sa len zriedkavo premieta do stavov vecí v permanentnej prítomnosti; mám obavu o naše duševné zdravie, no čo viac o znižovanie vyspelosti našej životnej kultúry.

Ceľkom pekné, aj budova múzea tam ostáva. Ale akosi tam nie je dosť jasne vidno čo sa stane s tým koľajiskom vedľa múzea. A hlavne kam s tými exponátmi čo tam parkujú.