Discussion Forum › General Discussion

OZNAČENIE LINKY - X9

Re #66140 Osky: Toto výlukové označenie liniek funguje len na základe rozhodnutia jedného človeka Ale predpokladám, že trasy liniek sú stanovované po dohode viacerých kompetentných ľudí s možným prihliadnutím na požiadavky cestujúcich ak je to možné...

Možno by nebolo na škodu, keby DPB zaviedol e-mailovú schránku, kde by prijímal návrhy cestujúcich na zmeny v linkovom vedení. Takto sa o nich ako dozvedá? Možno odtiaľto a potom predpokladám, že z Bratislavských novín, Bratislavskej Pravdy a pod... Alebo aj nejak inak?

1; O trasách liniek rozhoduje iba Oddelenie informatiky a koordinácie dopravy?

2; A čo by ste povedali na označenie L19 namiesto tej X9-ky? Možno by to nebolo až také zlé riešenie. Keď už sme pri tom, podľa tejto "novej tradície" vznikla L17 (predĺžením trasy L7). ?

3; Z voľných čísiel na označenie linky mi ešte napadá 0. Ale to by bolo asi fakt dosť strelené. ? 15, 16, 18 - to by som tam nedával.

4; A čo tak nejaké 3-ciferné označenie? ? Tak 321-ka je už rezervovaná pre električkové ZV, tak čo napríklad L912? Aby bolo každému jasné, z akých liniek tá nová vznikla. ?

No, ŠPZ rád zverejním: GA-803BH. Myslím, že to bola Fabia, ale to som si nezaznačil. Podľa tohto sú mladí páni z Galanty; ktovie, kedy sa tu zase objavia a koho budú atakovať.

Noo. Co sa tyka K...ho, trafil si klinec po hlavicke ? - vieme o nom svoje ? ? Co sa tyka tej X9-ky, je to len jeho dalsia demonstracia nekompetentnosti v problematike oznacovania liniek. Raz mu vadia medzery v oznacovani liniek, ktore vznikli zrusenim liniek c. 10 a 14, no a potom sam vymysla linky typu 17 a pod... ?

No posli. Vcelku ma to zaujima.

Nie. Burat sa teraz ma Dom Lodnikov. A dufam, ze aj sklad pri MVSR.

Nie nie ! Esteze tak ! To je jedina budova z byvalich pristavnych skladov ktora prezije novodobu vystavbu aj vdaka tomu, ze to je kulturna pamiatka ? Len skoda, ze neuchranili objekt parnej stanice v blizkosti divadla Stoka, ktora bohuzial padne za vlast...

No výstava tam niekedy byt mohla, ale povodne funkcne vyuzitie bol prístavný sklad, budova má priblizne 100 rokov a tá vezicka na nej viacmenej bola na okrasu v duchu dobovej architektury, ak by si mal zaujem o dake blizsie info, mozem poslat na mail ?

No ta budova je ako taka technicky unikat. A v 20-tych rokoch tam fakt bola vystava. Ked si ju pozries zo strany Dunaja, tak tesne pred nou idu kolaje a na tej strane budovy su take sklapacie rampy, cez ktore sa exponaty mali vkladat do budovy pocas vystav. Aj vdaka tymto plosinam to je technicka pamiatka. Treba si tu budovu dobre prezriet zvonka aj zvnutra. Je tam kopec zaujimavosti. Vystava tam tusim bola iba raz.

Tak tiež máš šťastie ? Dobre, asi som mal smolu, takže beriem späť že sú tieňové linky zlé.

Asi tak. Maju sa drzat motorizmu a ne kafrat do MHD, ked sa v tom nevyznaju.

Ja sa v ČR aj v SR na 112 normálne dovolám a na 158 na mňa nikdy nenakričali.

Autor článku aj "ich redaktori" sú *****i. Čo si myslia, že rozbehnutá trmavja, keď jej padne na Stoj, na fleku zastaví?

Tak tu je ten e-mail. Dozvietet sa tam ako DPB konal. A čo bude s vodičom. ☺
https://www.infomhd.yw.sk/modules.php?name=News&file=article&sid=3

No ja mám s tiesňovými linkami skôr negatívne skúsenosti, pričom najhoršie boli u policajtov, tí boli nespokojní, požiarnici ma len odignorovali, našťastie mne nehorelo nič a 155ka našťastie fungovala, v jednom prípade sanitka hneď išla, v druhom prípade po 20 minútach čakania povedali, že ani ešte nevyrazila, tak sme použili taxík.

By sa to mohlo nejak zintegrovat s Muzeom dopravy, ktore uz je. No len tiez v takych priestoroch. Heh... musime oslovit Ballymore Inc., aby nam dali budovu byvaleho vystaviska pri v tom novom centre. Bratislavcania vedia o ktorej budove hovorim (ta s kopulkou). Ci myslite, ze krasne technicke muzeum, kde by sa umiestnili aj stare vozidla MHD (elektricky, autobusy, trolejbusy) by nezapadalo do konceptu bulvarov s hypermarketmi a butikmi, saunami, fitneskami ?
Tak nic no... Len som sa nechal uniest. ?

Mnohý určite čítali tento článok http://vrablanska.blog.sme.sk/c/57240/MHD-a-ludsky-pristup.html a tak som dal podnet DPB aby to prešetrili. A dnes mi napísali ,že je to pravda a tak ďalej. Akurát si ma pomýlili a a mysleli si ,že som autor. Keď chcete môžem sem okopírovať e-mail. Je tam aj to čo sa stane s vodičom. ?

Včera som pozeral dokument o DPB ešte z 1990 roku a hovorili tam aj o trolejbuse T11. Vtedy ho ešte nezošrotovali ale hovorili ,že ho zošrotujú. A to preto lebo ho odviezli do Bernolákova a tam mal čakať na rekonštrukciu. Ale nedopatrením ho nezamkli a tak ludia ukradli všetko čo mohli. Meď, kov, káble, sedačky... A tak zostala len holá konštrukcia s podvozkom. A keďže iné trolejbusy T11 neexistovali už v DPB nebolo by to sčoho nahradiť. Napr. taký motor by nemali ako opraviť keď tam chýbala polovica. A tak preto ho dali zošrotovať. Taký je osud T11. A hovorili tam ,že milovníci mhd chcú čo najskôr postaviť múzeum. No a je rok 2006 a žiadne nieje.... Možno keby bola zbierka ako keď sa niečo má stavať v zoo tak tam je zbierka. Ale na postavenie múzea to nikdy nezabralo... ?

Tak vieš, keď u nás sa to určuje podľa toho ako sa K. vyspí z opice...

L8 ostáva ako doteraz, Ružinov bude mať zhoršenie kapacity v pracovných dňoch. Zlepšenie bude ale ako už Peon spomínal v Dúbravke a aj v Rači, lebo aj L3 má po - ne 10 minútový interval (kvoli Obchodnej, ako dnes L13).
X9 ako už Andy spomínal je vyhradené pre NAD Kollárovo Nám. - Vojenská Nemocnica, táto linka už premávala minimálne 2x.
Všeobecne podľa mňa X1 - X20 by mali byť vyhradené pre náhradnú Autobusovú dopravu, teoreticky lokálne premávajúci náhradný trolejbus (Napr. X17). V krajnom prípade možno akceptovať aj električku X5 (Voz. Krasňany - Komisárky), či X2 (ŽST Nové Mesto - Zlaté Piesky)
Ale ak by mal byť v označovaní SYSTÉM (akože nie je a tak skoro ani nebude), tak električka premávajúca krížom cez celé mesto nerobí náhradnú dopravu za žiaden lokálny vylúčený úsek, a preto by mala mať číslo normálne 9 (keď môže byť počas výluke L3), alebo nejaké iné, povedzme 15. ?