Včera som pozeral dokument o DPB ešte z 1990 roku a hovorili tam aj o trolejbuse T11. Vtedy ho ešte nezošrotovali ale hovorili ,že ho zošrotujú. A to preto lebo ho odviezli do Bernolákova a tam mal čakať na rekonštrukciu. Ale nedopatrením ho nezamkli a tak ludia ukradli všetko čo mohli. Meď, kov, káble, sedačky... A tak zostala len holá konštrukcia s podvozkom. A keďže iné trolejbusy T11 neexistovali už v DPB nebolo by to sčoho nahradiť. Napr. taký motor by nemali ako opraviť keď tam chýbala polovica. A tak preto ho dali zošrotovať. Taký je osud T11. A hovorili tam ,že milovníci mhd chcú čo najskôr postaviť múzeum. No a je rok 2006 a žiadne nieje.... Možno keby bola zbierka ako keď sa niečo má stavať v zoo tak tam je zbierka. Ale na postavenie múzea to nikdy nezabralo... ?

Mike
X9 ako už Andy spomínal je vyhradené pre NAD Kollárovo Nám. - Vojenská Nemocnica, táto linka už premávala minimálne 2x.
Všeobecne podľa mňa X1 - X20 by mali byť vyhradené pre náhradnú Autobusovú dopravu, teoreticky lokálne premávajúci náhradný trolejbus (Napr. X17). V krajnom prípade možno akceptovať aj električku X5 (Voz. Krasňany - Komisárky), či X2 (ŽST Nové Mesto - Zlaté Piesky)
Ale ak by mal byť v označovaní SYSTÉM (akože nie je a tak skoro ani nebude), tak električka premávajúca krížom cez celé mesto nerobí náhradnú dopravu za žiaden lokálny vylúčený úsek, a preto by mala mať číslo normálne 9 (keď môže byť počas výluke L3), alebo nejaké iné, povedzme 15. ?