Discussion Forum › General Discussion

Sommelier:
Ještě bych doplnil, že v lokalitách kam se protáhlo metro či tramvaje počet osobních aut opravdu poklesl. Na Barrandov dříve jezdily kloubové autobusy ráno v prokladu 2 minuty. To znamenalo hodinovou kapacitu v jednom směru 4500 osob.

Po protažení tramvají, tam jezdí ráno 4 linky v prokladu 2 minuty. Ale 3 linky jezdí ve dvojicích a jedna v sólech. 3 linky nestíhaly, proto tam byla zavedan čtvrtá linka 13. To znamená, že hodinová kapacita je v současné době 7900 cestujících.

Počítáme-li kapacitu kloubového autobusu 150 cest. a dvou tramavjí T 300 cestujících.

Zrovna tak rapidně poklesl počet aut po prodloužení metra na Černý Most v ulici Poděbradská.

Sommelier:
GŘ DPP se vyjádřil tak, že v současné chvíli přechod na nový odbavovací systém (čipové karty) je ekonomicky nevýhodný. Ne, že na něj nejsou peníze. Mimoto, turnikety do metra by akorát zdražily jízdné. Náklady na výrobu jízdenek s magnetickýcm pruhem jsou asi 5X vyšší než na obyčejnou jízdenku.

Právě, že se PR s BA porovnávat v určitých věcech dá. Minimálně v údržbě, integrované dopravě, hlášení zastávek apod. Obě tyto města se dají porovnávat. Právě už proto, že jsou obě hlavní města v bývalé jedné zemi. V Praze se už asi 8 let zastavil úbytek cestujících z MHD. Takže ten trend opačný není.

Dostat lidi z aut do MHD můžeš jedině vysokými poplatky za jízdu v historickém centru nebo úplným zákazem. Ikdyby byla MHD super úžasná a zadarmo, lidi budou jezdit autem dál. Pro ně je MHD prostě socka a snižovali by si tím své ego. Auto považují za společenskou prestiž. I v tom velúžasném Curychu jezdí 80% lidí auty. Je to smutná realita, ale pravdivá.

Vždycky budú existovať ľudia, ktorí proste autom pôjdu aj keby bola MHD pozlátená, takže ich do MHD dostaneš jedine tým, že im zavedieš napr. veľmi veľké poplatky za to, že budú mocť tým autom jazdiť. Čiže pôjdu MHD preto, lebo to bude jediná napr. finančne prijateľná možnosť.

A co tak miesto zhorsovania podmienok individualnej dopravy, zlepsit podmienky hromadnej dopravy ? ?

presne tak - v centrálnej zóne nahodiť mastné parkovné, zabrániť kšeftom s parkovaním obyvateľov a sme doma. ?

No asi nič, jedine že by si výrazne zhoršil podmienky pre individuálnu dopravu..

ale čo s tým ?

hmm, ako som sa na to díval, tak ČR a SR z toho budú mať málo.
Celý ten projekt by som nazval malou domov. Však väčšina nových tratí a ciest je u vyvolených.

Štvrtinu tvoria pôžičky, kto vie čo znamená ten dodatok o iných zdrojoch.
Myslím, že sa u nás dostane najviac lodná doprava.
Na Viden - Bratislava bolo vyčlenených 300 milionov Eur - čo tých 17 miliard Sk nie je - žeby prudká zmena kurzu ? ?
No a z toho 350 miliardového balíka to znamená menej ako 1 promile ? Ďakujeme pekne, pripočítajme diaľnicu do Poľska, ktorú Mečiar rozostaval... No, možno niečo aj s loďami naškrabeme.

Tá spojka (Vieden) - Brno - Praha je kreslená cez Havlíčkův alebo Pardubice ?

To bude tým, že stále viac ľudí si môže dovoliť auto. Časť ľudí pôjde tak či tak radšej autom, aj keby metro bolo pozlátené a zo stropu by viseli diamantové lustre.

ale samozrejme. Nemusíme ďalej pitvať záležitosti s financovaním. Vždy, keď utopíte miliardu niekde, musíte zobrať niekde inde.
Generálny DPP sa napríklad o inštalácii turniketov v metre vyjadril, že na to nie sú peniaze. Tak potom neviem.
Čo som chcel ale už dávnejšie poznamenať je, že rozvoj je v oboch mestách rozdielny, situácie diametrálne odlišné a porovnáva sa tu od podstaty neporovnateľné, len tie problémy sú rovnaké - áut je viac a viac a ľudí v MHD menej.
Neviem aká by tá MHD musely byť. Praha tú reálnu šancu má - ale ako je vidieť napriek rýchlemu a luxusnému metru je vývoj nezadržateľne opačný.

Prečítaj si ešte raz a poriadne jej otázku..

no podla mna sa da, ked prinesies do DPB potvrdenie o navsteve skoly, tak by ti mali spravit studentsku elektricenku, ktora plati v BA(mylim sa snad Andy?)... teda ak si sa na toto pytala...

Nedá, v Žiline zabezpečuje dopravu iný podnik.

Ja by som sa chcela opytat: nevie tu niekto nahodou, ze ked si chcem vybavit studenské preukazky na zlavu cestovneho v Ziline...Da sa to vybavit aj v BA? Ak ano tak kde?

Lúčim sa, musím ísť do toho pekla jazdiť. Opäť Vás navštívim okolo 23 hod., čím nepoteším každého, možno dokonca nikoho.

? ☠ ?

? no tak asi nie;) ale to bolo o pol osmej vecer vies..;) tam toho uz snad vela ti ludia nenakolabuju... ako napad to bol priatelov, ze sak podme mhd... a potom dole na Molecovej uz stracal nervy, ze mali sme ist taxikom ? ... este, ze ja uz sa s DPB vozit nebudem... za par dni sa budem spoliehat na DPP a tam budem (ne)verny privrzenec ?

Ty si to celé nepochopila. DP sa chce vyhnúť tomu, aby ľudia kolabovali v tých prehriatych vozoch, preto niektoré nevypravil, aby znížil pravdepodobnosť kolapsov. Spoliehal sa na to, že cestujúci si zvolí inú alternatívu dopravy. DP celú situáciu podcenil, nakoľko má toľko verných prívržencov, ktorí obetavo čakali na svoj vytúžený spoj, že sa dostavil presne opačný efekt. Vozidlá boli preplnené a bolo v nich ešte dusnejšie, čím sa riziko kolapsov cestujúcich naopak zvýšil. Predpokladám, že sa Dp z tohto poučil a bude sa snažiť, aby už k takejto situácii neprišlo. ? ? ?

Upozornenie: mhd.sk, občianske združenie nezodpoveda za obsah tohto príspevku.
?

Vdaka bohu, ze mame DPB! ..... kto iny dokaze cloveka tak krasne vytocit tym, ze sa nedostavia dva spoje a cesta z DD na zastavku Siemens vcera trvala presne hodinu a desat minut.... Asi im napisem dakovny email, ze sa staraju o moj tlak kedze ho mam nizky, udrziavat ho na tej optimalnej hodnote ?

Musím ísť do práce, bude tu zase okolo 23 hod. Som zvedavy, či budeš schopný dovtedy niečo vymyslieť. Študoval som tvoju históriu a potvrdilo sa mi, že si iba "šíriteľ iných názorov" a ty nemáš svoj vlastný. Takýchto ľudí je plný DP a obávam sa, že aj celé Slovensko.

Osobná rada : Skús si vytvárať svoj vlastný názor hlavne iba na vlastných skúsenostiach alebo preverených informáciách. Potom budeš plnohodnotný člen takýchto diskusií.