Discussion Forum › General Discussion

to sú tie vietnamské á la 3619.

mas pravdu, najlepsie su karosy na ten export:)) obrovske vetraky:)

To ten vedúci dispečerov, ktorý keď má službu, tak nefunguje doprava?

Michal Jajcaj chodi sem? pozna ho niekto?

tak tam dokelu mali vsadiť okná s klasickými vetrákmi a nie hentie minivydychovače. Šak budúce leto kvôli tomu vymre polovica popúlacie na DD.

Presne tak tieto nove autobusy, trolejbusy su onicom.Ten solaris sa da este vydrzat ale troleje onicom.Najlepsie su tie stare.

A abych tady nepsal bláboly sám, tady je odkaz na pár článků od povolanějších, jak to u DPP chodí: http://www.ospea.cz/clanek.php?page=328
http://www.ospea.cz/clanek.php?page=321
Trochu o fungování tramvaje v horku: http://www.ospea.cz/clanek.php?page=329
A DPP umí vybabrávat nejen s cestujícími, ale i vlastními zaměstnanci (ti pak mají být samozřejmě vlídní a pozorní k zákazníkům, ne?): http://www.ospea.cz/clanek.php?page=332

Pokud by to někomu připomnělo poměry doma v Bratislavě, tak se omlouvám ?

neviem, ja skoro kazdy den s nimi chosim, ale vzdy sa v nich skoro uvarim. ventilator zapnuty, okna pootvarane.. asi preto, ze sedim za motorom:)

to sa zas len niekto snažil byť svetový a popritom pozabudol, že tam nebude klíma pre cestujúcu verejnosť... ?

Keby tie okienka aspoň boli po celej dĺžke, lenže oni tam dali na niektoré "okná" len také vizuálne atrapy akože otváracích okienok...

Už sa mi pár krát stalo, že v Solarise bol príjemný prievan, takže ono sa tam niečo asi nejak dá zapnúť, alebo čo...

to iste pri solarisoch.. aj v nich je na skapanie. ani ten ventilator vobec nepomaha.. predne dvere by mohli nechat otvorene!!

ano, maju take super vyklapacie mikrookienka, super cez to neprudi vzduch... pokial to ma zavrete dvere, je dnu na skapatie a vzduch sa ani nepohne aj ked s tym vozom vodic upaluje co to da...

Renaulty mají klimatizaci jen v západních zemích, např. v Lyonu nebo Palermu. A protože s jejím zabudováním výröbce počítal (tedy se to nedá moc větrat) a v Karose to "zapoměli" dodělat, přeju pěkné povození v teple. My už si toho dobrodinní užíváme 10 let ?

tie nove trolejbusy? ale snad vetranie maju??:)

aku klimu ? to ziadnu klimu nema uz aby bola hotova ta trat na dlhacoch a chodili tie sauny tam a neoxidovali na dolnych honoch

Dnes som isiel tym duobusom a bola tam super sauna.Kazdy cestujuci tam nadaval preco nespusti tu klimu.Takze by to mali spustat povinne.

Já přece nic zasypávat nechci!! Ovšem je třeba vzít v úvahu, co nám bolševik zanechal a systém tomu přizpůsobit- tj. postavit ty okružní radiály, posílit (a zvýšit spolehlivost) tramvají (to je mimochodem jediná věc, kterou nám ve Stockholmu skutečně závidí...), dobudovat tramvaje v centru (aspoň manipulačně), vhodně posílit autobusové linky (197 by např. mohla jezdit celodenně a celotýdenně). Možností je skutečně strašná spousta, chce to jen chtít (hlavně na magistrátní úrovni).
Já samozřejmě beru, že tady panovaly ještě před 20- lety zcela jiné poměry a je potřeba se z toho nějak "vybabrat", to ale těžko půjde, když budou všichni tleskat bolševickému myšlení- a žádné jiné bohužel v pražské dopravě nevidím. A když přijdu v pátek na zastávku, kde se s velké cedule s mapou dozvím, že příští týden se s PIDem do práce prostě nedostanu, protože všechny linky musí jak u blbů jezdit vyhlídkovou trasou přes Hloubětín a některé to v rámci daných oběhů prostě nestihnou (shodou okolností ten můj), tak si jako zákazník nepřipadám. Stejně jako když spadne ve Vodičkově ulici barák, což paralyzuje tramvajovou dopravu a DPP není schopen posílit metro... A tak můžu pokračovat ještě dost dlouho, zvlášť přes léto je úroveň služeb DPP (tradičně) velkolepá! Navíc od té doby, co se DPP tak slavně transformuje, jde úroveň jeho služeb jednoznačně dolů- holt na kaštanech se šetří nejlíp, není-liž pravda?
A závěrem samozřejmě dodávám, že bych byl podstatně smířlivější, kdyby pražští šotouši (potažmo- nedej Bože- vedení DPP a Magistrát) uznali, že pražská MHD není úplně dokonalá, ale snaží se to zlepšit, nebo k tomu aspoň cudně mlčeli (jako jejich bratislavští kolegové). Ale po článcích v DP-Kontaktu typu "Zahraničí si uvědomuje kvalitu MHD v Praze" nemám sebemenší chuť pražské nedostatky jakkoli omlouvat.

SZKV:
Zrovna tak nikdy v Praze nebude mít tolik kilometrů autobusových linek v přecpaných ulicích auty bez vyhrazených pruhů jako v Paříži. Sám jsem stál přes půl hodiny v zácpe kolem Gare du Nord.
Pokud si Stockholm řekl dost až v roce 2002, za vzor bych ho nedával. Já neznám určité dopravní proudy ve Stockholmu, ale rozhodně si nemyslím, že Praha potřebuje okružní radiály jako prase drbání. Dejme tomu, že linka Dejvická-Anděl by se chytla. Dejme tomu, že bych propojil tramvajemi Kobylisy, Bohnice a Dejvice. Ale co dál? kolik lidí jezdí z vašich Modřan do hostivaře? Pak si nemyslím, že úseky metra jsou zbytečnější a zbytečnější. Rád bych viděl Prahu za 100 let až bude metru v Letňanech tolik co dnes tomu pařížskému. Třeba za něj nakonec všichni budou rádi.
Kdepak, žádného boha nemám. Problémy DPP si moc dobře uvědumuju, tak jako nedávný listopad 89 a krátkou dobu, za kterou se nedá změnit vše mávnutím proutku a už vůbec ne myšlení lidí. Proto jsem rád za to, že se aspoň něco podařilo.
Když tu pořád omíláte ty dlouhé přestupy. Co navrhujete? Zasypat všechny linky metra postavené za bolševika, protože nesplňují dnešní kvalitativní požadavky? Musíte pracovat s tím co máte, ne snít a dělat si iluze. Po roce 89 byla do užívání předána infrastruktura odpovídající té době předešlé a co teď s ní? Také jste si zajisté všiml, že i v tom metru se určitý pokrok stal. Dostalo se na povrch a přestupy se blíží k hrana/hrana (ČM, DH, RZ, SZ)
Jako ta vaše babička ze Stockholmu nadává na minutový přestup, ta naše babička nadává na přestup tříminutový a ta Užhorodská babička nadává na to, že si musí vzít do nemocnice taxíka. Nelze Vás přesvědčit o tom, že svět není tak jednoduchý jak si myslíte a že kdyby všichni na celém světě byli tak chytří jako ve Stockholmu, byl by po celém světě mír, jídlo, spokojení lidé a minutové přestupy. Vidíte vše strašně jednoduše. Kdyby vše bylo tak jednoduché, neumírali by děti v Africe hlady. Přesvědčit vás, že porovnávat neporovnatelné nelze je jako přesvědčit Palestince, aby si za ženu vzal Židovku. 8 miliard lidí se do Stockholmu bohužel přemístit nedá. Pokud sám tak učiníte, jistě vám bude blaze. Já raději budu držet palce těm, co tu zůstanou a budou se snažit chtít změnit něco k lepšímu.