Discussion Forum › General Discussion

nie nie, je este jeden.. dufam.

to sú tie vietnamské á la 3619.

mas pravdu, najlepsie su karosy na ten export:)) obrovske vetraky:)

To ten vedúci dispečerov, ktorý keď má službu, tak nefunguje doprava?

Michal Jajcaj chodi sem? pozna ho niekto?

tak tam dokelu mali vsadiť okná s klasickými vetrákmi a nie hentie minivydychovače. Šak budúce leto kvôli tomu vymre polovica popúlacie na DD.

Presne tak tieto nove autobusy, trolejbusy su onicom.Ten solaris sa da este vydrzat ale troleje onicom.Najlepsie su tie stare.

to v mestskych autobusoch a v trolejbusoch by sa ani nedalo.. kazdu chvilu su dvere otvorene, to by nepomohlo.

A abych tady nepsal bláboly sám, tady je odkaz na pár článků od povolanějších, jak to u DPP chodí: http://www.ospea.cz/clanek.php?page=328
http://www.ospea.cz/clanek.php?page=321
Trochu o fungování tramvaje v horku: http://www.ospea.cz/clanek.php?page=329
A DPP umí vybabrávat nejen s cestujícími, ale i vlastními zaměstnanci (ti pak mají být samozřejmě vlídní a pozorní k zákazníkům, ne?): http://www.ospea.cz/clanek.php?page=332

Pokud by to někomu připomnělo poměry doma v Bratislavě, tak se omlouvám ?

neviem, ja skoro kazdy den s nimi chosim, ale vzdy sa v nich skoro uvarim. ventilator zapnuty, okna pootvarane.. asi preto, ze sedim za motorom:)

to sa zas len niekto snažil byť svetový a popritom pozabudol, že tam nebude klíma pre cestujúcu verejnosť... ?

Keby tie okienka aspoň boli po celej dĺžke, lenže oni tam dali na niektoré "okná" len také vizuálne atrapy akože otváracích okienok...

Už sa mi pár krát stalo, že v Solarise bol príjemný prievan, takže ono sa tam niečo asi nejak dá zapnúť, alebo čo...

to iste pri solarisoch.. aj v nich je na skapanie. ani ten ventilator vobec nepomaha.. predne dvere by mohli nechat otvorene!!

ano, maju take super vyklapacie mikrookienka, super cez to neprudi vzduch... pokial to ma zavrete dvere, je dnu na skapatie a vzduch sa ani nepohne aj ked s tym vozom vodic upaluje co to da...

Renaulty mají klimatizaci jen v západních zemích, např. v Lyonu nebo Palermu. A protože s jejím zabudováním výröbce počítal (tedy se to nedá moc větrat) a v Karose to "zapoměli" dodělat, přeju pěkné povození v teple. My už si toho dobrodinní užíváme 10 let ?

aku klimu ? to ziadnu klimu nema uz aby bola hotova ta trat na dlhacoch a chodili tie sauny tam a neoxidovali na dolnych honoch

Dnes som isiel tym duobusom a bola tam super sauna.Kazdy cestujuci tam nadaval preco nespusti tu klimu.Takze by to mali spustat povinne.

Já přece nic zasypávat nechci!! Ovšem je třeba vzít v úvahu, co nám bolševik zanechal a systém tomu přizpůsobit- tj. postavit ty okružní radiály, posílit (a zvýšit spolehlivost) tramvají (to je mimochodem jediná věc, kterou nám ve Stockholmu skutečně závidí...), dobudovat tramvaje v centru (aspoň manipulačně), vhodně posílit autobusové linky (197 by např. mohla jezdit celodenně a celotýdenně). Možností je skutečně strašná spousta, chce to jen chtít (hlavně na magistrátní úrovni).
Já samozřejmě beru, že tady panovaly ještě před 20- lety zcela jiné poměry a je potřeba se z toho nějak "vybabrat", to ale těžko půjde, když budou všichni tleskat bolševickému myšlení- a žádné jiné bohužel v pražské dopravě nevidím. A když přijdu v pátek na zastávku, kde se s velké cedule s mapou dozvím, že příští týden se s PIDem do práce prostě nedostanu, protože všechny linky musí jak u blbů jezdit vyhlídkovou trasou přes Hloubětín a některé to v rámci daných oběhů prostě nestihnou (shodou okolností ten můj), tak si jako zákazník nepřipadám. Stejně jako když spadne ve Vodičkově ulici barák, což paralyzuje tramvajovou dopravu a DPP není schopen posílit metro... A tak můžu pokračovat ještě dost dlouho, zvlášť přes léto je úroveň služeb DPP (tradičně) velkolepá! Navíc od té doby, co se DPP tak slavně transformuje, jde úroveň jeho služeb jednoznačně dolů- holt na kaštanech se šetří nejlíp, není-liž pravda?
A závěrem samozřejmě dodávám, že bych byl podstatně smířlivější, kdyby pražští šotouši (potažmo- nedej Bože- vedení DPP a Magistrát) uznali, že pražská MHD není úplně dokonalá, ale snaží se to zlepšit, nebo k tomu aspoň cudně mlčeli (jako jejich bratislavští kolegové). Ale po článcích v DP-Kontaktu typu "Zahraničí si uvědomuje kvalitu MHD v Praze" nemám sebemenší chuť pražské nedostatky jakkoli omlouvat.