Discussion Forum › General Discussion

Abych řekl pravdu, tak právě proto do býv. NDR hrozně nerad jezdím a globálně jsem rád, že my žádného "bohatého strýčka" na západě neměli. Ale zase když člověk vidí, jak veřejná doprava ve východním Německu jen kvete a u nás máme jen to ho..., tak mi to občas přijde líto- zvlášť když východniari stejně s gustem přesedli z trabantů do Mercedesů a tramvaje jezdí poloprázdné (i když se to v poslední době už trochu lepší) ?

A co je na tom cudne?Dufam, ze nechces popret ze IC vlaky chodia cez Petrzalku....jednak su to volaky do Viedne a jednak su to vlaky smer Budapest, Bukurest a v opacnych relaciach z Viedne do Kosic, z Budapesti do Berlina...a vsetko IC co musia ist z Petrzalky okolo celeho mest,myslis ze ti cestujuci tuzia po okruzne polhodinovej jazde vlakom?

To bych právě docela polemizoval- ty peníze přerozdělují v Bruselu spousty všelijakých úředníků a ti zpravidla moc tržně nemyslí. Spíš tu jde o aplikaci různých regionalistických teorií o konvergenci regionů a podobně.
Vtip je v tom, že oni po nás žádají projekty "západního" střihu a pokud takové nejsou, penězovod vyschne. A za sebe nemůžu říct, že by mi to nějak extra vadilo, spíš bych měl problém s bezhlavým financováním kdejaké východní pitomosti...
U nás přitom řešíme opačný problém- peněz z EU je strašná spousta, ovšem projekty se moc nekonají a navíc administrace těch projektů na úrovni ministerstev a (hlavně) krajů taky občas kulhá na všechny 4. Z vlastní praxe vím, že obrovským problémem v našich podmínkách je už jen prostý fakt, že nejdřív musíš za svoje projekt realizovat a pak ti to proplatí- to při vrozené lakotě Čechů vede k tomu, že obce radši o nic nežádají.

No lacnesie by to mozno bolo ale nie rychlejsie! Dnes trva cesta vlakom z Hl.st do Petržalky cca pol hodinu!!!

Re #64792 Sommelier: Nikto tu netliacha,len sa staci trosku pozret co sa planuje a pokial msa mesto s nasim primatorom nebude tak idiotsky k tomu stavat, tak by mala byt aj jedna zo stanic priamo na ASMN.

kde si čítal, kde budú stanice? Netliachaj svoje domnienky.
O akých IC vlakoch točíš ? O tých z Rakúska ?

a keby sa tá trať na Ivánskej prebudovala, nebolo by to lepšie ? A lacnejšie ?

a ty si myslíš, že TU žijem ? A s tým Bieloruskom potvrdzuješ len to, že si tú diskusiu nezvládol.
Nepoužívaj slovo profit, keď ho nevieš použiť.

Presne tak..

Už len napríklad také priecestie Ivánska cesta. Po vybudovaní koridoru sa väčšina vlakov presunie pod zem, a na tomto priecestí bude oveľa menšia frekvencia vlakov, a teda nebude dochádzať k toľkým nehodám.

Takisto autobusová stanica bude napojená priamo na koridor, či už v smere do Wien, alebo do Žiliny..

IC vlaky môžu jazdiť priamo cez mesto, nemusia ho obchádzať a nemusia sa prepriahať lokomotívy..
Bratislava nebude prekážkou pre osobnú a nákladnú dopravu, ktorá pôjde zo západu ďalej na Slovensko.

Ty si myslíš, že si najlepší z najlepších, že všetko vieš! Ja nikdy netvrdím, že mám vo všetkom pravdu, lenže pozri sa na ty na svoje príspevky. Pozri sa ako sa vyjadruješ! Môžeš ísť do Bieloruska, keď sa ti tu nepáči!

EÚ na tom zarobí, ale profitujeme z toho aj my, a to je podstatné!

Využie sa konečne Filiálka, ŽST Petržalka, rozvoj okolia, cestovný ruch.... atď. Ako si sám povedal, sme pre západ trh. Trh do ktorého zainvestujú aby sa im to neskôr vratilo.
A čo ma byť zlé na tom že Filiálka bude zväčša, či pripadne celá podzemou? Nerozumiem čo ti na tom vadi???
Dokonca v planoch "obnovy" podstaničneho namestia a hlavnej stanice sa zamyšlalo že by boli trate čiastočne zapustene, pripadne cele prekrite.

No ja v tom projekte vidím z hľadiska Pezinčana ten prínos, že ten vlak môžem potiahnuť do Petržalky, a dostane sa rovno do centra. Ďaľší prínos bude to, že konečne ŽST Petržalka nájde využitie.

máme šťastie, že sme zapojení ? A v čom ?
A ako si predstavuješ tie cesty Pezinčanov ? Že budú vystupovať na Filiálke ? Však už tá stanica bude musieť byť z veľkej časti pod zemou.

na východných bratov išli moc západne a nabili si držky. A po 8 miliardách Eur ešte východňare nadávajú. Viem, ale můžu si za to práve hrr-brr prístupom.

dobre, a kedy začneme uvažovať, že peniaze nedostávame ? Si myslíš, že to prispievatelia robia nezištne, z historických dôvodov alebo len tak ?
Sme pre nich trh. A to je celé.

vo všetkom máš pravdu, ale musíš si uvedomiť, že to nie je len o spájaní bodu A a B. Už len preto, lebo si musíš položiť minimálne otázku čo spojíš, ako spojíš a za koľko spojíš. To nie je elementárna matematika !

Tvrdil som niekde že je EÚ užasna, alebo skvela či inú blbosť??? Nie, vravím, že mame šťastie, že sme boli zapojený do toho KORIDORU, že pomôže to CELÉMU regiónu, dokonca som ani netvrdil že to je NDS, alebo iné, len som spomenul že to troška možno pomože MHD na Račianskej radiále lebo ju odbremení od ľudí idúcich od Pezinka atď.

amen ?

uhm, uhm, no mne nepride ze moja rodina v nemecku place a trasie sa strxom, co bude dalej. ako kazda krajina a ako v kazdej hostorickej smycke, aj oni rozmyslaju co dalej, aka bude ekonomika, co treb zlepsit, co nexat ako je. ale hrat sa na maxrov, ktori vedia najlepsie co treba...to fakt dokazeme len my. anyway, toto ma byt o doprave. no v EU v doprave ide kopec veci dolu vodou co sa penazi tyka. premrhane zdroje, problemy s eurotunelom a pod. ale vyhnut sa problemom a kiksom moze len ten, kto sedi a krici, aki su ti okolo hlupaci.