Discussion Forum › General Discussion

uz len cisto technicky - problem moze nastat pri krizovani tunelu tejto zeleznice a tunelu pre rychlodrahu v petrzalke, ktory sa planuje a stary most je len docasne riesenie. To vobec nie je trivialny problem vyriesti tieto dva tunely, a zrejme sa budu musiet krizovat! podla ich trasovanie je to nevyhnutne. Ak sa bude stavat elektrickovy tunel po tom zeleznicnom, bude musiet ist znacne hlbsie a to o dost ☠ , dufam ze to bude jeden z argumentov preco mesto povie NIE, alebo ANO, ak nam pomozete s elektrickovym tunelom - to by bolo priam idealne riesenie.

Neviem co si mam o tomto mysliet... Kebyze sa tato draha da vyuzit aj pre elektricky(co asi mozne nebude) bolo to by asi fajn.

Hmmm, vies si predstavit, ze ak sa postavi zeleznicny tunel Petrzalka - pribinova - asmn - trnavske myto. Tak o par rokov sa postavi v priblizne rovnakej trase elektrickova trat, tiez ciastocne podzemou??? Ja si to vobec neviem predstavit, a uz vonkoncom na to neda vlada peniaze, a uz vidim tie titulky a reakcie ludi z mimo Bratislavy - dva tunely vedla seba za desiatky miliard v bratislave ?

blbosť

Otazka je, ci si Bratislava, ako mesto s priblizne pol milionom obyvatelov + niekolko stotisi dochadzajucich z okolia moze dovolit DVA KOLAJOVE SYSTEMY V MESTE subezne, teda elektricky a tento vlak. Podla mna nie, a tymto minutim 17 miliard sa zastavia akekolvek nadeje na funkcny kolajovi system v Bratislave, lebo ta trat bude mozno dobra pre zeleznice, pre dochadzajucich z Pezinka, Trnavy, Galanty... ale urcite ju vobec nevyuziju Bratislavcania. Takyto system, ze vlakove trate pre dochadzajucich z okolia a subezne elektrickove trate pre miestnych si mozu dovolit podla mna len mesta s milionmi obyvatelov, Bratislava to financne neutiahne, aj ten tunel bude len vdaka miliardam z EU, a bude dobra zamienka, preco nema vlada dat Bratislave uz ani korunu na nejake metro, rychlodrahu, elektricku - radsej nech mesto zastavi tu stavbu, ako dokaze, lebo to bude mat destrukcny vplyv, prave pre zavist inych miest, a uzitok Bratislave bude minimalny.

PS aj ked je to blbost mozno, ale minimalne jedno plus to ma: budu to mozno vyuzivat aj normalne vlaky iduce od Pezinka cez Racu a tak sa mozno troska odbremeni Racianska radiala a ludia sa v pohode dostanu do centra ?

Pekny to je plan, aj ked si myslim ze BA by tie peniaze ich vedela vyuzit lepsie ? Ale co, treba byt optimistom a verit v peku buducnost ?

Nečakal som, že vás bude až toľko... ?

Železničná trať spojí Bratislavu s letiskom aj s Viedňou http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2810080

7703+4 má na bočnej stene oproti stredným dverám prvého vozňa prvý grafit! Autorovi navrhujem odrezať ruky od lakťov nižšie. ?

Myslíš, že tu nikto nechodí na vraky.net?

www.vlaky.net ? ?

Celkom dobré sú.

viezol sa noekto T-busom 6263?ze ake su tie plastove skrupinove sedadla...

? ? ?

Okrem S@fina a flektora aj ja mám trochu tú internetovú schyzu, veď vieš...

sa to tu pekne potentovalo...mam pocit ze sa to tu zvrhava na vymenu nazorov medzi nadludmi(zamestnanci DPB-cest vinimkam) a nami laikmi ktori sa chcu dozvediet neico viac o MHD pripadne prezentovat svoj nazor(ktory zas nie je vzdy rozumny,priznavam)
volakedy to bolo celkom fajn diskusne forum kde sa clovek dozvedel kopu zaujimavych veci

tot moj nazor ak sa vam nepaci nerieste...som vsak zvedavy na tie reakcie ?

Áno, to je jedna z mojich e-mailových schránok. Gratulujem! Aspoň už viete, kam posielať spamy a vírusy... ?

Nie, to (zatiaľ nie). Ale treba vedieť rozlíšiť realitu od virtuálnej reality. Aj Ty si tu proste KLF. Nemáš tu uvedené meno, vek atď.