Discussion Forum › General Discussion

[off topic]
ten vypravca ako politik bol este velmi dobry a v dost nelahkej situacii toho dost zvladol, tomu populistovi co sa tam dostal teraz sa za rovnakej situacie vlada stihne 10x rozpadnut... (ale snad taka situacia bude rychlo a nestihnu toho privela rozkradnut )

Ma take pochynosti, ze odbornikov v tejto oblasti uz moc v mediach u nas neni, skor ide o novinarov, co sa z vecera do rana stali "odbornikmi" na dopravu...ona odbornici v pravom slova zmysle to uz podla mna davno vzdali...pokial vo vedeni statu a dotknutych podnikov budu sediet neodbornici tak skutocne to nema cenu ani komentovat...vid posledne obdobie, niekto si mysli, ze ked je vypravca na cele statu, tak vsetko bude ok... ? to uz tam mohol byt rovno...nevravim, ze politici musia byt odbornici na vsetko, na to su v prvom rade odborni poradcovia, co vsak zvycajne byva tak, ze odbornost ide bokom...

No však VŠ u nás má kde kto, takže možné to je.

Dvakarát za sebou taká hrúbka, no hanba mi! ?

Heh, mne tvrdila že má vysokú školu dopravnú a že jej názory zdieľa veľa renomovaných a nzávislých odborníkov. Nechcela mi však napísať ich mená. Asi by neboli až taký odbnorný ani nezávislý...

Pani Pacherova ma uz davno prestala zaujimat, ona mi pride ako "novinar" ktory cely zivot ma rubriku "záhradkár" a naraz zacne pisat o doprave ktorej sa vobec nerozumie...

Soňu Pacherovú, redaktorku denníka Pravda, som nachytal ako klame a konfrontoval ju. Naša mailova korešpondencia je zábavná. Končí však smutne, doslova mi napísala že "nemám čo dodať" a prestala sa baviť. Lebo bola usvedčená a jej "argumenty" vyvrátené.

Neviem ako je to so SME, ale kazdopadne ked sa tu hovori o dvoch najvacsuch dennikoch, tak by som spomenul Pravdu, ktorej som uz davno prestal verit. Je to medium, ktore je uz roky ovplyvnovane istym okruhom ludi a nieje tajomstvom ze pravda patri istemu panovi S. ktory je vysokym funkcionarom v SZLH a jeho majetok sa odhaduje na 30 mld. SKK, co sa legalne za par rokov asi len sotva da zarobit, ale budis...

No, ta zavist bude sposobena pravdepodobne len tym, ze vy ostatni nevidite SUCASNU situaciu zvnutra (poznamka na okraj: ta sucasna sa lisi sa od tej, aka tu bola este pred par mesiacmi) A na plat nikto nenarieka, ten som uviedol az ako posledny, a teda najmenej podstatny
Fakt by ma veeeelmi zaujimalo, co je na pracovnej pozicii vodica MHD v DPB v sucasnej dobe (zdoraznujem slovo sucasnej) take zavideniahodne Ak mozes, napis, rad sa necham poucit...;)

A najsmutnejšie je, že im novinári skoro vždy všetko zožerú.

Čo ty vieš čo on tuší... Zjavne tu však niekto niekoho klame a vedome. A obávam sa, že je to vedenie DPB a s tichým súhlasom mesta a zástupcovia meta s tichým súhlasom DPB, pričom sa raz za čas akože "pohádajú", aby to navonok vyzeralo že to "riešia"...

Tak prečo si odišiel potom z DPB?

nechcel som sa zapojiť, ale už ma to fakt vie vytočiť...

Prosím zamestnancov DPB, aby tu furt nenariekali, aký nízky plat a aké podmienky majúúú... My ostatní Vám v tichosti závidíme / a to viem o čom píšem/... ?

Uplne suhlasim. Ved Zachar netusi ani co mu (ne)premava v jeho podniku a to nevravim o magistrate. Ved tu uz bolo par clankov kde nieco tliachal(i) a ani nevedel(i) o com. Maju to v pazi ? ?

K tým dotáciám: Všeobecný bordel v DPB dovoľuje ulievať dotácie do takých vecí, ako napr. zrušenie reťazovky v KV a jej výmenu za klasický trolej na delta závesoch, pričom sa ešte aj porišili predpisy... Mám dôkazy. Ale nikomu sa nič nestalo. A toto sa dialo S VEDOMÍM MESTA!!!! Ale! Ak vyhodíte tých darebákov ktorí to v DPB majú na svedomí, koho tam za tie platy dosadíte? KTO to pôjde robiť? A sme pri dotáciách. Keď dám málo peňazí, tak dostanem nekvalitnú robotu, nekvalitnú službu. Zaujímvé však je, ako sa mesto tvári že robí všetko pre "TRVALE UDRŽATEĽNÝ ROZVOJ MHD" Na tomto mieste osobná poznámka: HA! HA! HA! Jediné čo sa tu trvalo udržiava je útlm, chátranie a stagnácia! MHD nám tu doslova kolabuje a rozpadá sa PRED OČAMI! Pred očami vodičov, cestujúcich. Stále však nie sú k zodpovednosti povolaný tí, čo toto všeko spackali. Konkrétne vedenie DPB a mesto Bratislava. DPB má veľké reči a tají mestu vážnosť situácie (aleboo si ju ani neuvedomuje). Mesto nemá veľa penazí, vie že je to málo, ale DPB mu za tie peniaze sľubuje hory-doly. Alebo nie? Tak kde je problém? Kto koho klame a kde?

Otázku nechám nezodpovedanú. Nech si odpovie každý sám...
Stav verejnej osobnej dopravy je katastrofálny a stále sa zhoršuje. Odlyv cestujúcich k IAD sa bude podľa mojích skromných prognóz iba zväčšovať. Minimálne dovtedy, kým sa tu nenastolí TRANSPARENTNÝ SYSTÉM, PORIADOK a nebudú vyvodené rozsiahle PERSONÁLNE ZMENY! Koho, kde, kedy? Viď nezodpovedaná otázka....

Samozrejme, pracovné podmienky vodičov sú katastrofálne, ja osobne sa im divím že to vôbec ešte vydržia v takom chorom podniku.

Ale poďme si to pekne rozobrať. Máme tu stav, kedy podnik ako taký, nie je schopný splniť to, k čomu sa zaviazal - jazdiť podľa CP a nie je schopný poskytnúť to, čo si jeho majiteľ objednal - isté výkony, na ktoré dal dotáciu (o jej výške neskôr). V takomto prípade by bolo na mieste, keby vedenie podniku - Zachar - povedal majteľovi (Zacharovi DPB NEPATRÍ!!!) - teda mestu, že podnik nie je schopný zabezpečiť to, čo si mesto objednáva, lebo nemá dostatok financií (samozrejme mám veľmi konkrétne predstavy ako by som ešte šetril v DPB - ale nie na úkor vodičov, na tých sa šetrí až moc!). Ale on sa tvári že všetko je v poriadku, klame majiteľa. Mesto si myslí že fajn, všetko je v poriadku. Aj keď si tým nie som ceľkom istý... Možno vedia, len mi to nechcú priznať. Každopádne na to doplatia zasa tí dolu - cestujúci a vodiči. A miesto toho aby SPOLU tlačili na kompetentných si navzájom znepríjemňujú život. Cestujúci nadávajú na vodičov a vodiči cestujúcim. Ľudia, zobuďte sa!

Ale sak ten chudak z predstavenstva nemoze vidiet z bavoraka z tonovanymi sklami, ze vodici v elinach pomaly umieraju od horka. ? ?

Ja by som sa dokonca ani tak nezamyslal nad tym, ze DP nieco nedodrzal, a ani nad tym, ze to nemohol dodrzat lebo fakt nemal ako, ale skor nad tym, PRECO to nemal ako dodrzat, preco niet vodicov, preco novi nie su a stari odchadzaju. A tu uz znova prideme k tzv. buzeracii vodicov, psychickemu zatazeniu nielen z prace samotnej ale aj zo strany zamestnavatela, casto neadekvatnym pracovnym podmienkam, a tiez nizkej financnej motivacii. A tu niekde by som hladal priciny sucasneho neuteseneho stavu, ktore treba konecne zacat riesit. Ved, vsetci to konieckoncov vedia, len nase najnajvrchnejsie vedenie osobne je presvedcene, ze za vsetko zle mozu vyhradne vodici, a treba robit "preventivne opatrenia" vo forme strhavania premii za to, ze si vodic nepredpisovo odkasle

Ja všeobecne nenadávam. Snaž sa vidieť ten rozdiel! Koľkokrát ešte cestujúcim vravím aby po vodičovi nekričali, že on za to nemôže... Ja viem prečo DPB nevypravil vozy, nie som "blbý substrát".

Chcem poukázať na to, že DPB sľubuje to, čo nemôže splniť a vie to. Nech upraví CP tak, že keď prídem na zastávku v čase X:XX, tak viem že ten spoj mi DPB je schopný poskytnúť. Nech ma neklame že mi pôjde spoj v čase Y:YY a v čase Z:ZZ, keď nemá prostriedky na to aby ich zabezpečil! O to mi ide.