A ešte malý postreh. V novinách som čítal ,že 25Trky majú manuálnu plošinu!! Takže aké zlahčenie pre cestujúcich?? Ako si bude sám môcť vozičkár dať plošinu dole?? Takže zase bude odkázaný na pomoc druhých. Ale načo je potom pri stredných dverách to modré tlačítko?? Len na upozornenie ,že sa bude manuálne dávať plošina dole??
Tu je to tlačítko (pri stredných dverách): http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef4f121f2f0f7f634
A tak načo by ale bola manuálna plošina schovaná pod interiérom ( pri stredných dverách) http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef4f021f1f0f7f634 ?
Tu je to tlačítko (pri stredných dverách): http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef4f121f2f0f7f634
A tak načo by ale bola manuálna plošina schovaná pod interiérom ( pri stredných dverách) http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=212d3a212b35ef392b342f26ea&foto=27302aeef4f021f1f0f7f634 ?
A zvysok moze mat PP pred alebo po nocaku. No a okrem toho nevidim dovod, aby posledna 515 musela ist az na stanicu - kludne by na nu pri ZST Vinohrady mohla nadvazovat L3. Podobne aj 514. Len sa s tym treba pohrat.
?
ze nerobi len nocak ale aj spoje pred nim a este sluzobak. 4 kola na nocaku su podla teba po 4 hodiny???? ?
Mike
Ak sa v ňom dnes spomína, že 4 hodiny môžete robiť bez prestávky, tak ver, že kvôli najlepšej efektivite práce, ak to budú vyžadovať okolnosti vám tie 4 hodiny bez prestávky napíšu. Potom musíš mať minimálne 30 min prestávku.(Neviem, ako si došiel na 40 min., lebo pri službe nad 9 hod treba 45 min.)
Ten striedač by bol asi aj s vozidlom, zatiaľ čo by si čerpal PP povedzme na Hl .Stanici v dĺžke +- 71 min. (1kolo) Na dnešných krátkych linkách napr. 503, či 518 by vyšla PP aj tak.
Re #63957 d3k0: ja som skôr za 23:45, 1:00, 2:15 a 3:30. Presne takto to aj bolo od 18. 4. 1994 do 1. 4. 1995, akurát že tieto centrálne rozjazdy boli z Nám. SNP a linky mali čísla 130 - 144?