Discussion Forum › General Discussion

#4233 na to že už ma svoj vek aj kilometre dnes veľmi príjemná jazda, bus pekný čistý prečálúnený a hlavne veľmi prijemne jazdné vlastnosti. Stále raketa. Škoda len jedného grafitu

Niektoré staršie sorky ešte stále velmi pekne držia

Pozri platy.

Splietol si si krajinu. Tu kastový systém nemáme.

To znamená, že metro vo Valencii má na 1000 mm vozy šírky >2,5 m. A funguje. Prímestské vlaky sa potom v centre zlievajú do liniek metra. Prevádzkovo je tento systém oddelený od električiek, ale koľajovo sú niekde oba systémy prepojené. Názov stanice si už nepamätám, ale mám to na fotke. Tuším konečná metra 5 a e-8.

FYI: Vodiči električiek sú najnižšia kasta v DPB.

Vo Valencii premávajú električky týchto typov:
Stadler Tramlink: šírka 2.4m
Bombardier Flexity Outlook: šírka 2.4m
Alstom: šírka 2.3m

Súčasťou Metrovalencia sa stali aj bývalé podzemné a prímestské úzkokoľajky FGV so súpravami Vossloh šírky 2.55m. Je to samostatný systém oddelený od električkových tratí.

Dakujem.

V zmluve o službách vo verejnom záujme v mestskej doprave.

Existuje niekde informacia o dlzke tras jednotlivych liniek DPB?

Neviem o tom, že by v dohľadnej dobe mala v Prahe jazdiť linka 27. Toto číslo sa niekedy používalo na odlíšenie krátkej e-17 do Modřan od dlhej do Libuše, a to vtedy, ak sa líšila od kmeňovej linky aj na opačnom konci. Naposledy keď sa jazdilo aspoň na kúsku Libeňského mostu a končilo sa na úvrati.

Nevie mi niekto povedat kadial ma jazdit linka 27 v prahe??

Budeme mať Reality show v priamom prenose s názvom Revízori live

3 príspevky a 3 osobné útoky na pisateľov do fóra. To je evidentne jediné, čoho si schopný. Pomaly čo príspevok, to útok na pisateľa. Potrebuješ len kopať do ľudí, aby si sa cítil lepšie?

Valencia s električkami, metrom i prímestskými vlakmi na rozchode 1000 mm má snáď vozidlá do 2,4 m?

Gúgliť vieš pekne ale len dokazuješ, že ty sám nevieš nič. Nyšt!

Električkár, jazdiaci vo voľnom čase na bicykli, ti prebral frajerku?

A fakt nevedeli, že v Plzni je Škodovka? A zastávky Škoda III. brána a Škoda VIII. brána sa volajú po VW-Škode?

Politika nemá byť v Off-Topic Fórum?

Konšpirácia o spojení Valla s Rážom , Winkler a podobne s tým nemá nič spoločné.

Tie rozhodnutia sa urobili dávno pred Vallom, on prispel skôr neschopnosťou pripraviť nový územný plán a akýkoľvek väčší dopravný projekt, okrem zbabranej Petržalky.

Osobne pochybujem, že ktorýkoľvek z kandidátov dokáže hromadnú dopravu v BA principiálne zlepšiť alebo aspoň pripraviť strategický materiál na jej riešenie, ktorý by stál na realistických základoch a dal by sa v budúcnosti zrealizovať.