Discussion Forum › General Discussion

Na Vario LF3 se mi nelíbí, že je to prolejzačka. Nahoru, dolu... Nízkopodlažní vozidla maj funkci i tu, že umožňují rychlou výměnu cestujících. To ovšem neplatí pro Vario LF3, kde mám co 6 metrů tři schody. Pokud tedy chci otočné podvozky, musím se smířit s tím, že mi NP tramvaj bude sloužit jen účelu pro přepravu kočárků či vozíčkářů a na to bohatě stačí koncepce alá KT8D5N, kde mám 80% sedadel na rovný ploše bez zbytečnejch schodů a madel. Pokud budu chtít k přepravě vozíčkářů i kočárků navíc i rychlou výměnu cestujících, budu muset asi oželet otočný podvozky. Vario LF3 vypadá pěkně, ale z venku.

Uz aj 1803? Ved to byval taky krasny zachovaly bus... No hruuuza...! ?

Osobně jezdím roky Astrou G a větší problémy jsem zatím neměl. Pokud neberu, že se mi ta tom vy**** servo a centrál.
Každopádně jsem si nikdy nemohl vynachválit autorizovaný servis. Nikdy jsem nebyl nespokojen.

Letos v únoru jsem byl v Alpách 2 roky starým BMW 320d. V plném dešti na dálnici před Salzburgem se podělala řídící jednotka. Zhasly mi světla, přestaly jít stěrače a veškerý budíky. Naštěstí to bylo cestou domů, ale jet nějakých dalších 350 km a nevědět, jakou rychlostí jedu, kolik mám v nádrži nafty či jet s nefungujícími stěračy mě vytočilo natolik, že jsem autům BMW přestal věřit. Auto 3 měsíce po záruce a oprava za 56 000,-!!! Motor dvoulitr diesel je fantastickej, to samé mohu říct o podvozku a celkovém zpracování, ale naopak v zimě s náhonem na zadek bych potřeboval 2 pytle cementu do kufru, abych se s tim vůbec někam dostal.

Co mě, ale u BMW vytáčí je nehorázný servis. Říct si 8 000 Kč za výměnu oleje! Obsluha v mikinách... Byl jsem objednaný na 11:00 a oni mi řekli, že jdou na oběd a že se do toho pustí až v jednu!! Velmi milé, pokud bych nejel do BMW Bychl do vesnice za Prahou, kde se můžu projít akorát tak po poli.

Opel mě zatim nezklamal a nikdy mě nenechal ve štichu.

Vie mi niekto vysvetliť prečo skoro pravidelne každé ráno vynecháva 78 v smere do Petržalky? Dnes napr. 8:12 nešla. A to tu čakám od 8mej. A potom ked príde, tak je tak plná, že sa to nedá porovnať ani s 39

A s Peugeotmi máš nejaké skúsenosti? Kvôli cene, vybaveniu a rozmerom (potrebujem nejaké combi na prepravu pracovných nástrojov a prostredkov v práci/tovaru pri ceste domov a späť ? ), tak po dlhom browsovaní sa rozhodujem o horúcom kandidátovi 206 SW. A ešte, ak niekto vie, čo znamenajú tie skratky, SW, CC a pod. Vďaka.

bingo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! keď sa k tomu dostanem,dám ti vedieť.....bude to ale chvíľu trvať,pretože nejaký čas domov nepôjdem

Naozaj by ma to zaujímalo. Nemusíš sem. Mail, ktorý mám v registrácii ,z akéhosi dôvodu prestal fungovať, môžeš mi to poslať na s499.1(at)centrum(dot)cz. Ešte som tak nad tým rozmýšľal a okrem Malého Baťu ma napadla aj budova Palacky (zničená však prestavbou na VÚB) a Royko Passage.

........už iba na okraj k Obchodnej...... Je fakt,že aj ja som dúfal,že trolejové vedenie bude zhodné s tým pri Redute.Do historickej časti mesta sa hodí a pešia zóna by dostala ucelenejší charakter.Ale aj toto je lepšie,ako nič........................... Hoppusmark,tá tebou spomínaná budova je postavená v neorománskom štýle a tvorí jeden komplex s kostolom na námestí SNP........................S499.1023,ak naozaj chceš vymenovať všetky architektonicky cenné budovy v danej lokalite,pozriem sa doma do múdrych kníh a všetky ich tu nájdeš.Ale to už bude fakt téma,ktorá sa netýka mestskej dopravy,takže neviem,či je to vhodné.....

Práve naopak, vyzerá to výborne, je to postavené na papieroch NOVÉHO vozidla, takže sa už nebudú museť hanebne vymieňať tramvaje kus za kus, má to podiel NP takmer rovnaký ako ten nezmysel zo Schadefabrik Bierfernetstadt a otočné podvozky. Treba brať všetkými 10 až do podielu cca. 50% z celkového vozidlového parku električiek.

Visuty most je od slova visiet. Preto sa aj pise s i po v. Nie je vysuty a uz vobec nie je nikam vysunuty od slova sunut A samozrejme (to uz pre Sommeliera), kolajova doprava po visutych mostoch sice mozna teoreticky je, ale odkedy pred 100 rokmi spadol jeden zeleznicny visuty most v Skotsku, tak sa az dodnes nikto neodvazil postavit ziadny dalsi...

No ale to vubec nevypada spatne!

to AAA: Dik ale v podstate tam sa mozem iba domyslat co sa stane ked do 30 dni tam nedojdem. Neni tam vyslovne napisane ze potom musim platit tych 1414sk.Aj ked skorej som asi fakt oznaceny ako cierny cestujuci, inak aj tak moja hlupost ze som tam nesiel po tych 48 hod....ucime sa na vlastnych chybach:)

Astrou 2. generácie myslíš čo? Astru G? Ja som jazdil skoro 6 rokov na Astre F a svoje tvrdenie o ukrutnej šmejdovitosti môžem kedykoľvek podpísať. A potvrčdili mi to aj mechanici v značkovom servise, ktorí mi súčasne potvrdili aj to, že rovnaký shit boli aj Vectry a Omegy.
Astier G sme mali len pár, lebo sme už začínali prechádzať na škodovky, ale ich majitelia po presadnutí do *****ávií prejavovali výrazne väčšiu spokojnosť. Ja som si vzhľadom k svojej záľube v malých autách vyžiadal radšej lepšie vybavenú Fóbiu a kvalita je so Soplom absolútne neporovnateľná. Nič nevŕzga, neodpadáva, memal som žiadnu poruchu (zatiaľ 40.000 km, to už mal Sopel za sebou pekných pár návštev servisu).
Rozdiel je pozorovateľný aj v tom, že keď sme vlani predávali posledné päťročné Sople, boli to plesnivé vraky, ktoré žiaden bazár nechcel. Keď sme tento rok predávali prvé päťročné Šádovky, boli to autá ako nové, o ktoré bola bitka priamo medzi zamestnancami.

k Astre2... "s tou kvalitou Oplov je to fakt."...
- Ja mám iné informácie, istý človek z AAA Auto čo býva v telke na Prime a na Joj označil Astru 2. generácie za vcelku spoľahlivé auto, ja na nej tiež jazdím tak môžem potvrdiť.
Sem tam odmieta zaradiť spiatočku inak v pohode. Aj som urobil niekoľko vysokorýchlostných testov náprav vo výmoľoch ale všetko drží pokope, všetko ide ako hodinky... ?

,,Cestujúci, ktorý sa na vyzvanie podľa odseku 2 tohto článku nemôže preukázať platným cestovným lístkom, je povinný zaplatiť dopravcovi cestovné a úhradu vo výške stonásobku základného cestovného bez príplatkov a zliav. Ak cestujúci má platný predplatný cestovný lístok na meno s mesačným alebo dlhším časom platnosti a v lehote po 48 hodinách do 30 dní od tarifného zistenia predloží na nahliadnutie doklad totožnosti, originál predplatného cestovného lístka, ktorý bol platný v čase zistenia v doplatkovej pokladni dopravcu, zaplatí v tejto pokladni úhradu vo výške desaťnásobku základného cestovného bez príplatkov a zliav." PP čl.6 bod 3

aj 1803 je postihnuty rou reklamou ?

Pokial dobre viem, tak spatne sa mozes preukazat platnou elektricenkou, teda ISICom, len do 30 dni. Kedze Ti uz prisiel pozdrav, tak by som si tipol, ze Tvoj narok na 140Sk pokutu zanikol a musis teda zaplatit at least 1414 Sk

Ale vravim nie som pravnik, urcite by som skocil do DP aj s tym ISICom a popytal sa priamo tam. Skus priamo na Olejkarsku.

Zdravim ludia, toto forum normalne zije , na to ze mhd by som tu tipoval posledny prispevok okolo roku 1998 ? Mam otazku , newiem ci mi budete vedet odpovedat , kadopadne.Chytil ma revizor , sice s listkom ale bez ISICu , tak ze pohoda zaplatit 140 neni tragedia. Samozrejme som na to zabudol a potom som dlhsie nebol v BA a doma po navrate ma uz cakal pozdrav od advokata za 1400. Da sa tomu este vyhnut , ci uz som brany ako ze som nemal ziadny listok?

Cierne reklamy na zadnych celach IK435 sa nebezpecne mnozia. Uz sa nimi mozu "pysit" napr. aj 4811, 1809, 4827... ?