Verusha
No, jestli je to osazené správně, pak dejte dotčeným pracovníkům za úkol vysvětlit přibližně stovky a stovky vozidel, kde je to obráceně, a rovněž popisku v manuálu, přiloženou ke klimatizaci, kde je směr jízdy jasně řečen.
A jej zadne celo je samo o sebe omyl prirody, tomu ani 10 faceliftov nepomoze, kedze je to dan za strojovnu, schovanu pod tym obrovskym deklom. Holt, v 80tych rokoch to este inak nevedeli, len sa divim preco uz 20 rokov preslapuju na jednom mieste pri tejto nevydarenej strojovnovej koncepcii
Tie Sanosy mali tie kryty svetiel z 50-60tych rokov, vtedy sa take vyrabali, a vtedy bolo moderne ich tak umiestnovat Ich karoseria je uz z prelomu 60-tych-70tych rokov, ked hranate tvary uz zacali razit modu A ked si vsimnes, dnesne moderne vozidla sa svojimi oblymi tvarmi napadne podobaju vozidlam zo 60-tych rokov, coho malym dokazom je aj posledny facelift zadnych svetiel na Agore, stylizovany prave do 60-tych rokov 
A ked si pozries napr. taky Solaris, doplnis si panoramaticke skla na prechode do strechy, a osadis celo komponentami zo 60-tych rokov, hadaj co ti vyjde - Karosa SM 11
Verusha
Celkem pravidelně sleduji vaše stránky imhd.sk, takže mi neuniknul jeden detail. Kolegové, zkuste vysvětlit pracovníků trolejbusových dílen, že na tomto voze http://imhd.sk/ba/fotky/_00007/t6291a03.jpg mají OPAČNĚ namontovanou klimatizaci. Přijde to těmi trychtýřky dozadu - nápisem Trav-l-cool dopředu. Takto sice klimatizace fungovat bude, ale pouze, stojí-li vůz. Za jízdy dochází k náporovému vstupu vzduchu do trychtýřků (původně na těchto klimatizacích nebyly, jsou tam právě kvůli vylepšení funkce za jízdy) a klimatizace se tím náporem vzduchu paradoxně "udusí" a nechladí tak, jak by si mnozí představovali. Věřte tomu - v Brně máme takto opačně klimatizaci zkušebně na třech vozech a opravdu tam za jízdy nefunguje. Zbytek vozů, kde je to otočeno správným směrem, funguje jakž takž, s dodělávanými trychtýřky orientovanými DOZADU se funkce ještě zlepšila.