Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Bon-Cu

#6031 Rate positive Rate negative
No ja to vidim tak, ze asi fakt bude treba urobit lanovky...asi len na tom sa zhodu "elektrickari" aj "metrari" 😃
Reply

west

#6030 Rate positive Rate negative
Nemá zvás niekto parametre na Novoplan z Lučenca.Lebo na ich stránke sú len fotky ale žiadne rozmery, výkon, atď.

A k tomu elina verzus metro.V budapesti je metro a aj podzemná dráha a aj eliny.Ja som to nevidel len som otom počul.Podzemka je na úrovni -2 metro hlbšie. Nešlo by to takto vyriešiť aj keď ževraj keď prejde podzemka, tak vám šálky padajú zo stola :-))) :-)))
Reply

Bon-Cu

#6029 Rate positive Rate negative
Andrej (odpoviem za teba, ak mozem 🙂 ...mozem)TBC - MHD? Co? Ti sije, sak mam krasne nove auticko, a otecko mi volal, ze aj helikopotvora uz bude coskoro 😉
Reply

tbc

#6028 Rate positive Rate negative
#6027> kedy si naposledy sedel v MHD?
Reply

Andrej(Anndy008)

#6027 Rate positive Rate negative
to si:

no nie som na vyplatnej paske nikoho - resp. iba statu (civilka).

si to myslis iba preto, ze mam iny nazor ako ty?

hmm 🙂
Reply

Bon-Cu

#6026 Rate positive Rate negative
Inak kto este nevidel nove logo ZS a.s. si ho moze pozret na www.zsr.sk ..www.zs.sk zatial jaksik nefunguje...
Reply

Bon-Cu

#6025 Rate positive Rate negative
si - ja mom taky dojem ze by sa zacalo stavt- teda znicili by sa trate, vykopalo a zakopalo by sa metro a v tom by dosli € 😉 ...a mozno by uz nikdy nedosli...spravili by sa trojprudovky 🙂 Nu, neviem ci to naozaj nemaju za lubom...:-D
Reply

Bon-Cu

#6024 Rate positive Rate negative
Jojoj...ta 7304 je fakt krasna...;-) Potom bude jazdit samostatne, abo ju zapoja do dvojice? Bolo bi zaujimave T3Mod+T3S 😉

deko...jasne ze si to pamatam...ale most SNP za centrum nepovazujem 😉 A pokial by auta v centre vobec neboli, kone by sa zrazali iba ak tak medzi sebou...;-)
Reply

si

#6023 Rate positive Rate negative
Pozi: este vzdy to nebude financne porovnatelne s metrom, lebo to metro naozaj planuju tak, ze zrusia elektricku, pod jej tratou vyhlbia jamu, postavia metro, zahrabu a postavia nazad elektricku. Okrem toho, na radialach mimo centra nemusis ist pod zem aby si dosiahol bezkolizny rychly system a taky zmiesany system sa da napriklad robit aj tak, ze mam elektrickove trate v centre aj na povrchu aj v podzemi, pred vstupom trate do centra je vyhybka a vjazd do podzemia a mam urcite mnozstvo liniek ktore sa mi motaju po centre pomaly a dalsiu cast liniek ktore centrum preletia rychlo cez podzemie. Na radialach rychlodraznost povazujem za samozrejmost a treba k tomu este priratat neaku doplnkovu dopravu ako sa tu uz spominalo :-)) Neviem preco ale mam inac z Teba a aj z Andy008ho dojem ako keby boli na vyplatnej listine Ing. Kovalcika :-))
Reply

Pozi

#6022 Rate positive Rate negative
Tu uz ani nejde o problem metro ci elektricka, ale o celkovej koncepcii hromadnej dopravy v Blave.

Myslim, ze potrebujeme nosny a doplnkovy system dopravy. Niektori hladaju kompromis #5995), co ale nie je spravna cesta. To proste fungovat nemoze, aby elektricka na jednej trati splnala obe funkcie. Je to nesystemove riesenie, ktoreho jedina vyhoda je cena a vyuzitie dnesnych trati, ide len o doplnenie dnesnych elektrickovych trati s malo zmenami. Nic to neriesi.

Musime si uvedomit, ze ak chceme nieco vyriesit, tak to bez penazi nepojde. A bude nato treba vela penazi, ktore musime najst.

Celkom sa mi pozdava koncepcia schnellbahn, potom ale uplne zrusme dnesne elektricky a prerobme ich totalne na nieco rychle, co nebude ani raz krizovat cestu (napr. v ako karlovke medzi kazdou zastavkou) a v meste by to muselo ist nutne pod zem. To uz ale financne bude asi porovnatelne s metrom, takze neviem... Doplnkove by boli busy, trolejbusy a popripadne napr. v meste dnesne elektricky (suchtave pomale, tak ako ich pozname :- v meste by to nevadilo), ktore by neboli s shnellbahnom kompatibilne, resp. mali by nezavisle trate, kedze kazda ma ine naroky na pocet zastavok, kvalitu trate a rychlost.

Este sa spytam laicky: Preco sa system VAL zavrhol a preco je to samozrejme?
Reply

votrelec

#6021 Rate positive Rate negative
jaaj jaj.
Chlapi, ale dve veci si uuplne odporujuu:

bud budu mat eliny prednost, alebo budu stat na kazdej krizovatke

zapojte mozog a spravte si v hlave simulaciu ako to bude vyzerat napr. na Racku a na Trnavskom myte v roku 2020

1, eliny maju prednost: kedze uz je vybudovany noasny system na baze eliin a eliny maju vsade prednost, a idu tak v 1 min. intervaloch, na Racku sa vytvaraa automobil. kiometrovaa zapcha vo vsetkych smeroch. Skuste tadial ist teraz v spicke
2, eliny nemaju prednost: kedze ide ich vela za sebou, a musia staat na kezdej krizovatke pre zmenu sa vytvaraju "elektrickove zapchy"

Takze tak

A sa vsetci ohanate, ze elina moze ist pod zem a metro nemoze ist nad zem! To je daaka blbost, ved sa planuje metro vyviest do regioonu na tratiach ZSR. Vidite dalsiu nevyhodu elektriciek a to nemoznost napojit sa na regioon a napriklad aj do Viedne!!!
Reply

Kockac

#6020 Rate positive Rate negative
d3ko #6015: A elina chodi v zakrutach rychlo, ze? 😉 S tou cenou si to tiez dufam myslel na metro, lebo neviem si predstavit, ako moze byt t-bus vyrazne drahsi ako tramvaj. Co sa tyka krizovani, je to opodstatnena vytka, ale myslim, ze pri kvalitnych krizovatkach tie palice moc casto padat nebudu...
Reply

Kockac

#6019 Rate positive Rate negative
Andy008: Mozes mi, prosim, vysvetlit, preco chces lokalnu (ci pomalu) dopravu riesit kolajovymi vozidlami? Existuju aj trolejbusy, midibusy a mimo centra aj normalne autobusy (do centra by som ich nepustal z vcelku logickych dovodov). Su jednak lacnejsie a dvak "mensie" (= vojdu sa aj tam, kde eliny uz tazko). Aku maju nevyhodu?
Eliny ako "pomalu" dopravu si viem predstavit asi len tak, ze rychlo prefrci mestom, dojde do nejakej prilahlej dedinky, co ma 3700 obyvatelov a bude tam mat konecnu a tam bude stat pri kazdej pupave, lebo viest tam autobus sa neoplati.
Reply

si

#6018 Rate positive Rate negative
Andrej (Anndy008): ked si myslis ze elektricka v petrzalke bude krivolaka, tak si dobre pozri ten projekt ktory sme dali s Turbom a este dalsimi ludmi dokopy. Cela trasa ide koridorom vytvorenym pre tazke metro este v casoch stavania Petrzalky za sociku, s vynimkou odbecenia na obratisko a samotneho obratiska tam nenajdes "ostrejsi" obluk (ostrejsi v zmysle s r
Reply

Anndy008

#6017 Rate positive Rate negative
no bru noc - aj tak sme nic nevyriesli
Reply

d3k0

#6016 Rate positive Rate negative
No, dobru, uz bolo dost i-netovania 😃
Reply

d3k0

#6015 Rate positive Rate negative
Myslime si, ze celkovo su lepsie a jednym z faktorov je aj cena. Trolejbus chodi pomaly v zakrutach, navyse je tam velmi vela krizovani, a tym padom aj moznych padov palic 🙂 Inak, ani povodna trat metra nema ist pod tymi krivolakymi ulicami, ale priamo koridorom pri ramene. Samozrejme, najlepsie by to bolo pod zemou aj na sidliskach, ale az taki bohati nie sme. To si dokonca netrufli ani autori povodnej verzie metra 🙂
Reply

Andrej (Anndy008)

#6014 Rate positive Rate negative
??? 🙂 - nejako nerozumiem - trolejbus sa tam snad zmesti skor ako elina ne? (sice neviem vobec na co ale aj tak :D)


No a chcem sa preto spytat - kedze petrzalka je taka aka je - naozaj ma vyznam tam pchat eliny, ktore ani neuvidis ist rovno, lebo nebudu mat kde?

Nebolo by lepsie ich popchat pod zem (spolu so starym mestom), alebo urobit fakt nejake to metro?


Este jedna otazka: ty (vy) si za eliny iba preto, ze je to lacnejsie ako metro, alebo existuje este iny dovod?
Reply

d3k0

#6013 Rate positive Rate negative
No hej, myslim, ze viaceri by si za toto chceli podat tych, co projektovali Petrzalku 🙂 Ale ked zvazis to, ze tam podla planu bude trolejbus, tak aj elektricka je lepsia. Ona sa tam niekde zmesti 🙂
Reply

Andrej (Anndy008)

#6012 Rate positive Rate negative
d3k0: predpokladam, ze anketove otazky robis ty.

Co sa mysli pod vyssou urovnou cestovania? Ja si (v sucasnej dobe) pod tym predstavujem kratke intervali medzi spojmi (to by mi vzhladom na sucasny stav MHD uplne stacilo 😃 - ci skor 😞 )
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.