Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tbc

#6040 Rate positive Rate negative
klimo> ja som 12.40 nestihol 37,bo 12.40 som vystupoval z 12tky pri PKO 🙂 ale su tam iba nocne spoje vylepene a imhd reklama 🙂
Reply

Andrej (Anndy008)

#6039 Rate positive Rate negative
to #6029 bon-cu:

heee - no keby si tak mal pravdu, tak by som bol rad 😃

Ved keby som jazdil autom, tak ma vonkoncom ziadna MHD netrapi absolute (no trochu podpichnem, len co by mi zavadzala :-D) - by som na nu dlabal a basta. Ale som ju nuteny pouzivat.
Reply

klimo

#6038 Rate positive Rate negative
no dneska som ix nestudoval :))) dobiehal som totiz na tu 37-icku...
ale kedze takto jazdievam kazdy vikend na obed k nasim, tak som si to checkoval niekolko krat :))))
Reply

tbc

#6037 Rate positive Rate negative
to nic...ja viem o com bol 🙂
Reply

klimo

#6036 Rate positive Rate negative
ooops... sorrac za predchadzajuci prispevok - do blbeho fora som ho dal
Reply

tbc

#6035 Rate positive Rate negative
klimo> ziadne tam nie su 🙂 dnes som tam bol 🙂
Reply

klimo

#6034 Rate positive Rate negative
tbc #1255
heh no predsa z grafikonu vycapeneho na zastavke pri pko. takze je chyba alebo v imhd-ackych grafikonoch, alebo v grafikone na zastavke :)))
Reply

Bon-Cu

#6033 Rate positive Rate negative
Kockac - tak najlacnejsie bude urobit hned tie trojprudovky 🙂
Reply

Kockac

#6032 Rate positive Rate negative
Votrelec #6021: Nechcem byt rypavy, ale pocul si uz o mimourovnovych krizovatkach? Napriklad (takmer) kazdy vyjazd z dialnice je tak spraveny. Dufam, ze vies, co je dialnica. ;> Mozno na Racku by to bolo trosku problemove, ale urcite sa to da zvladnut. Stoji to sice dost penazi, ale menej, nez metro.
Napojenie na region: Vlaky jazdia. Sice nie moc casto, ale ked cast penazi, co sa usetria, prelejeme do ZS, budu nam aj nohy bozkavat :-)))))
Metro sice moze ist nad zem, ale pokial sa nemylim, musi ist mimourovnovo ci v tuneli - ziadne vedla cesty.
Bon-cu #6025: Myslim, ze skor "zrusi sa elina, vykope diera a potom dojdu Sk" 😞 Od otca, architekta, mam informaciu, ze aby sa steny nezrutili, musia byt budto pod ulhom 45 stupnov a viac od zvislice alebo sa musi nakupit dost drahe pazenie, co ich bude drzat... ale tu cenu som zabudol, sorry.
Reply

Bon-Cu

#6031 Rate positive Rate negative
No ja to vidim tak, ze asi fakt bude treba urobit lanovky...asi len na tom sa zhodu "elektrickari" aj "metrari" 😃
Reply

west

#6030 Rate positive Rate negative
Nemá zvás niekto parametre na Novoplan z Lučenca.Lebo na ich stránke sú len fotky ale žiadne rozmery, výkon, atď.

A k tomu elina verzus metro.V budapesti je metro a aj podzemná dráha a aj eliny.Ja som to nevidel len som otom počul.Podzemka je na úrovni -2 metro hlbšie. Nešlo by to takto vyriešiť aj keď ževraj keď prejde podzemka, tak vám šálky padajú zo stola :-))) :-)))
Reply

Bon-Cu

#6029 Rate positive Rate negative
Andrej (odpoviem za teba, ak mozem 🙂 ...mozem)TBC - MHD? Co? Ti sije, sak mam krasne nove auticko, a otecko mi volal, ze aj helikopotvora uz bude coskoro 😉
Reply

tbc

#6028 Rate positive Rate negative
#6027> kedy si naposledy sedel v MHD?
Reply

Andrej(Anndy008)

#6027 Rate positive Rate negative
to si:

no nie som na vyplatnej paske nikoho - resp. iba statu (civilka).

si to myslis iba preto, ze mam iny nazor ako ty?

hmm 🙂
Reply

Bon-Cu

#6026 Rate positive Rate negative
Inak kto este nevidel nove logo ZS a.s. si ho moze pozret na www.zsr.sk ..www.zs.sk zatial jaksik nefunguje...
Reply

Bon-Cu

#6025 Rate positive Rate negative
si - ja mom taky dojem ze by sa zacalo stavt- teda znicili by sa trate, vykopalo a zakopalo by sa metro a v tom by dosli € 😉 ...a mozno by uz nikdy nedosli...spravili by sa trojprudovky 🙂 Nu, neviem ci to naozaj nemaju za lubom...:-D
Reply

Bon-Cu

#6024 Rate positive Rate negative
Jojoj...ta 7304 je fakt krasna...;-) Potom bude jazdit samostatne, abo ju zapoja do dvojice? Bolo bi zaujimave T3Mod+T3S 😉

deko...jasne ze si to pamatam...ale most SNP za centrum nepovazujem 😉 A pokial by auta v centre vobec neboli, kone by sa zrazali iba ak tak medzi sebou...;-)
Reply

si

#6023 Rate positive Rate negative
Pozi: este vzdy to nebude financne porovnatelne s metrom, lebo to metro naozaj planuju tak, ze zrusia elektricku, pod jej tratou vyhlbia jamu, postavia metro, zahrabu a postavia nazad elektricku. Okrem toho, na radialach mimo centra nemusis ist pod zem aby si dosiahol bezkolizny rychly system a taky zmiesany system sa da napriklad robit aj tak, ze mam elektrickove trate v centre aj na povrchu aj v podzemi, pred vstupom trate do centra je vyhybka a vjazd do podzemia a mam urcite mnozstvo liniek ktore sa mi motaju po centre pomaly a dalsiu cast liniek ktore centrum preletia rychlo cez podzemie. Na radialach rychlodraznost povazujem za samozrejmost a treba k tomu este priratat neaku doplnkovu dopravu ako sa tu uz spominalo :-)) Neviem preco ale mam inac z Teba a aj z Andy008ho dojem ako keby boli na vyplatnej listine Ing. Kovalcika :-))
Reply

Pozi

#6022 Rate positive Rate negative
Tu uz ani nejde o problem metro ci elektricka, ale o celkovej koncepcii hromadnej dopravy v Blave.

Myslim, ze potrebujeme nosny a doplnkovy system dopravy. Niektori hladaju kompromis #5995), co ale nie je spravna cesta. To proste fungovat nemoze, aby elektricka na jednej trati splnala obe funkcie. Je to nesystemove riesenie, ktoreho jedina vyhoda je cena a vyuzitie dnesnych trati, ide len o doplnenie dnesnych elektrickovych trati s malo zmenami. Nic to neriesi.

Musime si uvedomit, ze ak chceme nieco vyriesit, tak to bez penazi nepojde. A bude nato treba vela penazi, ktore musime najst.

Celkom sa mi pozdava koncepcia schnellbahn, potom ale uplne zrusme dnesne elektricky a prerobme ich totalne na nieco rychle, co nebude ani raz krizovat cestu (napr. v ako karlovke medzi kazdou zastavkou) a v meste by to muselo ist nutne pod zem. To uz ale financne bude asi porovnatelne s metrom, takze neviem... Doplnkove by boli busy, trolejbusy a popripadne napr. v meste dnesne elektricky (suchtave pomale, tak ako ich pozname :- v meste by to nevadilo), ktore by neboli s shnellbahnom kompatibilne, resp. mali by nezavisle trate, kedze kazda ma ine naroky na pocet zastavok, kvalitu trate a rychlost.

Este sa spytam laicky: Preco sa system VAL zavrhol a preco je to samozrejme?
Reply

votrelec

#6021 Rate positive Rate negative
jaaj jaj.
Chlapi, ale dve veci si uuplne odporujuu:

bud budu mat eliny prednost, alebo budu stat na kazdej krizovatke

zapojte mozog a spravte si v hlave simulaciu ako to bude vyzerat napr. na Racku a na Trnavskom myte v roku 2020

1, eliny maju prednost: kedze uz je vybudovany noasny system na baze eliin a eliny maju vsade prednost, a idu tak v 1 min. intervaloch, na Racku sa vytvaraa automobil. kiometrovaa zapcha vo vsetkych smeroch. Skuste tadial ist teraz v spicke
2, eliny nemaju prednost: kedze ide ich vela za sebou, a musia staat na kezdej krizovatke pre zmenu sa vytvaraju "elektrickove zapchy"

Takze tak

A sa vsetci ohanate, ze elina moze ist pod zem a metro nemoze ist nad zem! To je daaka blbost, ved sa planuje metro vyviest do regioonu na tratiach ZSR. Vidite dalsiu nevyhodu elektriciek a to nemoznost napojit sa na regioon a napriklad aj do Viedne!!!
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.