Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Osky

Osky

#59511 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #59510:
Asi Ťa sklamem ? Vodič nie som a ani nikdy nebudem, lebo nevidím na jedno oko. V DPB nepracujem ale v 90-tych rokoch som sa tam dost zdržiaval a mal som tam kopec známych nie len spomedzi vodičov, ale aj výpravcov, technikov a neskor dokonca aj na "vedúcich" pozíciách. Čo sa týka tej nehody, bolo to posledný rok, čo 1. september ešte nebol št. sviatkom a bol to prvý deň školy. Objavil som sa tam vtedy len úplnou náhodou. Ak by bol problém, v pohode sa to dá overiť napr. aj v Univerzitke v starých periodikách. V novinách z roku 1994 ale nehladaj ? nenájdeš to tam ?
Reply
KLF

KLF

#59510 Rate positive Rate negative
Reply on: Osky #59509:
Osky, kto si ? 😉 Si vodic, si byvaly vodic, pracujes v DPB ? 😉 Posobis doveryhodne, tak reku... Lebo cita to tu VELA ludi z DPB (ci uz vodicov, ci uz inych zamestnancov), ale priznani sme tu hadam len 5-6...
Reply
Osky

Osky

#59509 Rate positive Rate negative
Zdravím. Nechcem byt hnusný, ale v katalógu vozidiel je jeden zavádzajúci údaj: Pri električkách #7070 a 7789+7790 je zlý dátum tej vážnej nehody na Floriánskom nám.: Nestalo sa to 2. 9. 1994, ale v stredu, 1. 9. 1993. Za to ručím ? Bol som tam cca pol hodiny po nehode. Bolo by dobré opraviť to, nech nevznikajú ďalšie mýty. Už aj tak ich je dosť ?
Reply
SWTC

SWTC

#59508 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #59505:
Vyzerá to na „kliatbu” West McLaren Mercedes... ?
Reply
Andy

Andy

#59507 Rate positive Rate negative
Reply on: Puki #59505:
Nie, vždy sme si vystačili takými výletmi v skupinke 2-4 ľudí.
Reply
d3k0

d3k0

#59506 Rate positive Rate negative
Reply on: igi151 #59504:
19.32 tam uz hasici neboli, takze hasili skor 🙂
Reply
Puki

Puki

#59505 Rate positive Rate negative
Reply on: igi151 #59504:
Už druhý krát! Žeby sa začala druhá vlna požiarov Tam-busov ?

BTW už minule som sa chcel opýtať organizovali ste niekedy "imhďáci" zájazdy? Napríklad na Autotec Brno? Alebo podobného významu?
Reply
igi151

igi151

#59504 Rate positive Rate negative
Viete o tom ze okolo 19.45 na patronke v smere do dubravky hasily 3 hasicke auta TAM-BUS ev.c.1405
Reply
S499.1023

S499.1023

#59503 Rate positive Rate negative
Reply on: slovanista21 #59499:
V Budapešti jazdia na linkách 4 a 6 dvojice osemnápravových dvojkĺbových električkových vozidiel Ganz CSMG 2 o dĺžke 27 m, takže jedno Combino presne nahradí takúto dvojicu.
Reply
S499.1023

S499.1023

#59502 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #59500:
Myslíš, že taký Moszkva tér pre linku 56 lebo Móricz Zsigmond Körtér pre linku 6 sú nedostatočne obratiskoidné:-P? Nebuď dogmatik:-P.
Reply
S499.1023

S499.1023

#59501 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #59495:
Aké aktívne naklápanie skrine?
Reply
fobust

fobust

#59500 Rate positive Rate negative
Reply on: slovanista21 #59499:

BKV obratiská na bratislavský spôsob nepotrebuje a ani nemá (aspoň väčšinou, videl som jeden triangel, neviem načo).
Reply
slovanista21

slovanista21

#59499 Rate positive Rate negative
Reply on: aquila #59479:
Tak 54 m by sa vosla do KV obratiska len v malomm pocte...
Reply
fobust

fobust

#59498 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #59497:
? ? ?
Reply
tr3mp

tr3mp

#59497 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #59495:
Pendolíno? To je ten vozeň s naklápacou skriňou - viď http://www.dusky.sk/halbot/?id=2060 ?
Reply
Andy

Andy

#59496 Rate positive Rate negative
Na Kollárovom námestí smerom do kopca sú nové sekcie, bez ktoré sa nemusí púšťať jazda.
Reply
fobust

fobust

#59495 Rate positive Rate negative
http://ekonomika.idnes.cz/ekonomika.asp?r=ekonomika&c=465389

Hehe, "Pražské Pendolino".

By ma zaujímalo ako má ta 14T vyriešené aktívne naklápanie skrine. ?
Reply
<a href='mailto:beus [zavinac] terminus [bodka] sk' >Beus</a>

Beus

#59494 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #59471:
Pridavam sa k Fobustovi - dakujem, neprosim si 🙂 Vsimni si rozlozenie hmotnosti voci napravam. Po roku prevadzky tamtych vymyslov by sme mali obluky zbrusene tak, ako po 10-15 rokoch prevadzky T3/T6, takze by ich bolo treba navarovat nie kazdych 5 rokov, ale kazdych 5 mesiacov. Pripocitaj k tomu dost debilne usporiadany interier, ktory asi lepsie spravit nejde (kvoli podvozkom), a zistis, preco take nemusim 🙂

Re #59475 Mike: No, vidis, kedysi BEUS staval vo vlastnej rezii dvojosaky, a teraz si vo vlastnej rezii stavaju dvojosaky Chorvati 🙂 Len ich spajaju dvojklbom 🙂

Re #59477 fobust: Aha, koncepcia 3xKT4, cize mierne natacanie podvozkov s eliminovanym prenasanim vlnenia do dalsich clankov...no, urcite lepsie ako Koncare...uvidime, ako sa im tam osvedcia 🙂
Reply
Andy

Andy

#59493 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #59492:
A ako sa má MHD správne chápať? 🙂
Reply
S499.1023

S499.1023

#59492 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #59428:
To si úplne mimo. Myslím, že si zmysel MHD VÔBEC nepochopil. Však aj v Nemecku má každý na auto.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.