Discussion Forum › General Discussion

Ja viem, že to bola irónia, veď ja som to to tiež myslel tak trochu ironicky. ? Aké 3 úrovňové križovania? Ja viem iba o dvoch (Šafko a Bosákova). ?

A na mna ste uz vsetci zabudli?Ved ja tiez snivam, teda vlastne ja sa tesim na bratislavske metro. ☺

Včera som tam s Andym strávil 2 a pol hod.
Lebo iná otázka je, že kvoli čomu/komu sa chodí na autosalón primárne. ☺ ❤

ach jaj, zase jeden co nevie citat ?

ak si nepostrehol, tak to bola ironicka analogia

ja tu o metre nesnivam, a ani som nesnival. mno skor vy tu snivate o elektricke uz teraz sa rysuju 2-3 urovnove krizovania toho slavneho chbb (chcelo by byt) nosneho systemu

to bude asi taky nosny system, jak ma stara blazkova mastal ?

"vsak naco stavat elektricku ked stacia aj busy nie ?"

Neprekrúcaj zase, nikto tu netvrdí, že električka je zbytočná. Vlastne iba Ty, lebo lebo Ty jediný snívaš o metre. ?

myslis ten v blave ja som tam bol ...

Ja by som tam aj išiel, keby som nebol chorý. ?

Zaujimalo by ma, ci iMHDaci chodia na autosalon. Ja som tam s kamosom dnes stravil 6 hodin.

Ale vsade nemusi byt taka fiskalana decentralizacia (v na som pripade financna degeneracia) ako u nas. ? Sluzby MHD su vykony vo verejnom zaujme, takze by to mal stat a regiony aj patricne dotovat, lenze ak sa stane palivo nevyhodne plosne pre ludi a MHD bude dotovana, tak by to mohlo priniest svoj efekt. ☺

Hej, ale zdrazenie paliv postihne i MHD

Myslim, ze ta ekologia by mohol byt pre zaciatok dobry argument ? Ale neboj sa, niesom taky naivny, aby som si mysles, ze americania maju daku eko-cítenie. Bolo by potrebne to spravit formou znevíhodnenia cien aut a pohonnych hmot ako je to u nas.

Ale ovsem, zapchy na osemprudovej americkej dialnici nie su nicim neobvyklym. To je vdaka javu zvanemu dopravna indukcia. Lenze Americania, ked potrebuju rozsirit sestpruhovu dialnicu na osempruhovu, tak jednoducho zburaju jednu stranu ulice a dorobia tam dalsie pruhy. Nepotrebuju sa vacsinou, ako my v Europe, zaoberat ochranou historickych budov v takej miere. Everything is big in America. Nothing and no-one is old in America.

Americania si uvedomuju aj efekt ich dopravy na celosvetovu ekologiu, aj potrebnost MHD. Ale ako dostanes Americanov do MHD, ked oni celych sto rokov boli vychovavani k automobilovemu individualizmu? To sa dari len vo velkych mestach, pretoze tam MHD ide a auta stoja. V americkom meste velkosti 100 000 obyvatelov MHD obvykle nie je zavedena vobec. A keby aj bola, v prvom rade ju zacnu vyuzivat ti chudobni, Hispanci, cernosi atd. Ako presvedcis tych bohatsich, ze namiesto svojho komfortneho auta sa maju tlacit s cernochmi v MHD? Predsa len, u nas sme jednak na MHD zvyknuti, jednak je u nas auto i jeho palivo drahsie, ako v USA, a jednak mame mensie socialne rozdiely a MHD tu pouzivaju aj kravataci.

A este jedna vec, samozrejme ze tu nejde o tie velke americke mesta ako je NY, LA a pod. ale o take mensie mestecka alebo dake turisticke oblasti. Je to fakt hrozne. Vedel by som uviest aj par velmi konkretnych prikladov ale to uz ny bolo asi moc OT.

Ano, v tom mas pravdu, ale s MHD to neni uplne tak. MHD je podla mna vsade na svete potrebna, netvrdil by som, ze v USA MHD nepotrebuju. PS: pokial sa chce svet vyrovnat s globalnym oteplovanim, tak si musia v prvom rade USA uvedomit, kde znizit produkciu sklenikovych plynov. A inak to, ze v USA v mestach su siroke cesty este nic neznamena, fakt si este nikdy nevidel tie niekolko klimotrove zapchy na 8 az 10 prudovom mestskom obchvate alebo priamo v mestach?

Ked pojde svet uplne otrocky za USA, tak za chvilu aj my budeme uvolnovat statnu podporu obetiam hurikanov, ktore tu sice nemame, ale USA trapia casto

Len chcem naznacit, ze Europa ma proste ine podmienky ako USA. To je jak kedysi, ked sa u nas stavali male okna, lebo na Sibiri v ZSSR je velka zima a ZSSR nas vzor.

Dotovana cena benzinu v USA, hovori ti to nieco? Ja viem, nechce sa ti prepocitavat cenu galonu v dolaroch na cenu litra v korunach. Takze teraz, po velkom zdrazeni, stoji benzin okolo 30 korun na liter. Do roku zhruba 2002 stal benzin v USA okolo 10 korun na liter. My v Europe o takych cenach mozeme snivat. To po prve.

Po druhe: V USA ma auto kazdy nie preto, ze na to ma, ale preto, ze bez auta si tam strateny. Pesi sa nedostanes nikam (vsetko je velke) a MHD neexistuje. Mylis si dosledok a pricinu.

Po tretie: dopravna infrastruktura je tam riesena velmi dobre, pretoze americke mesta boli uz stavane s ohladom na to, ze budu potrebovat siroke cesty. V Amerike storocny barak je historicky a zriedkavy. Europske mesta su stredoveke a vzor toho, ako sa prisposobi stredoveke mesto intenzivnej automobilovej infrastrukture, predviedli komunisti prave v BA, ked Novy most zaustili rovno do Zidovne, ktoru zburali. Druhy sposob je seria dialnicnych tunelov, ako to je v Prahe, ale ono na to ani ta Praha nema prachy, cize v BA zabudnite.

" Konkurencia snad bude len v tom nazve Pendolino a ze ludia to budu chciet vyskusat. Inak tych 20 min. na trase Bratislava - praha je zanedbatelnych."

Suhlas. Navyse, v case, ked pride Pendolino po prvykrat do BA, uz budu ludia navyknuti na linke do Prahy na komfort Student Agency, ktory teda Pendolino nie celkom dosahuje

" Ale prekvapuje ma, že niekto jasá nad budovaním 6,7 km železničného tunelu za ťažké miliardy na traťovú rýchlosť 80 km/h, keď súčasná trasa 14,4 km má taktiež traťovú 80 km/h (okrem 2,3 km úseku Predmestie-Nové mesto)."

V tom tuneli maju byt aj nejake zastavky, myslim, ze na viac ako 80 km/h by sa to tak ci tak medzi tymi zastavkami nerozbehlo.

Andy, zamysli sa nad jednym VELKYM rozdielom medzi americkymi a europskymi mestami. Americke mesta su nove, ulice tam maju siroke, aut sa tam vela vojde. Europske mesta na rozdiel od americkych mavaju stredoveke jadra, v ktorych sa jednoducho nedaju rozsirit ulice tak, aby tie auta vsetky pobrali. Europa sa preto musi trochu sustredit aj na MHD, nemyslis?