Discussion Forum › General Discussion

hej, hej...

Andrej: Chod sa pozriet do Brna ako tam chodi linka 8... Mimochodom, Brno ma len o malo menej obyvatelov a s kvalitnou elektrickovou sietou su bez problemov a bez napadov stavat metro...

Uvedomte si, ze za metro by sa cvakalo viacej na cestovnom ako na elinach, takze by mal DPB ci kto nizsie zisky /predsa - metro za 20-30 Sk ci 60 min eliny za 20 SK? Pyt riaditelom firmy, tak by som zobral metro - hoci sa s tymto riad. nazorom nestotoznujem

Heh chlapci vidite? - uz ste sa zamotali. Aj preto si myslim, musi byt nosny system + lokalny a ze to nemoze byt na jednej drahe spolu

tak potom mam 2. navrh:
botanicka - tam nie je co riesit, tu treba
molecova+jurigovo+segnerova - zlucit do jednej zastavky a umiestnit ju v priestore dnesnych odstavnych kolaji pri hribikoch (ved pri predpokladanych dlzkach suprav by sme tam aj tak mohli odstavit iba drezinu )...
nadluckama+lackova - jedna zastavka priblizne v strede medzi nimi
borska+karlova ves - tiez zlucit bud tam jak je borska alebo trochu dalej ku konecnej...

alebo navrh 3:
zlucit aj nadluckama+lackova+borska do priestoru lackovej
karlova ves - mohla by byt iba na vystup a nastup liniek konciacich v KV (ak take budu)

tulenique> este sa ti to zdaju byt male skrty?

a ja som nepovedal ze do DNV sa ma chodit cez KV

no hey, ale cim menej zastavok, tak tym menej ludi bude ochotnych vyuzivat tu elektricku...musis brat do uvahy aj to ze sme na Slovensku

tbc: no xvalim tvoju snahu skrtat zastavky, akurat sa mi zda ze tie skrty nie su dostatocne, totiz ak ma elina chodit po Dubravskej radiale az do DNV v rozumnom case, tak IMHO musi byt tych zastavok este menej.

d3k0> ale ne...podme na to logicky:
moj navrh zastavok v KV:
botanicka zahrada - tak jak je
molecova - tam kde je, dost miesta aj na pripadne predlzenie, prip. vybudovat nadchod pre ludi
jurigovo - zrusit, dost blizko zakruty, blby prestup na autobus DD, blizko molecovej ktoru treba skor
segnerova - ponechat, rozsirit ostrovceky na ukor 1 jazdneho pruhu v kazdom smere, znizilo by to rychlost aut, bezpecnejsi prestup na bus bez potreby semaforov
nad luckami - posunut smerom k lackovej (nadchod? postavit na inom mieste neni problem, aj tak ten co tam je uz toho pamata dost )
lackova - zrusit
borska - moze byt
karlova ves - zrusit
dolne krcace - ponechat, pripadne posunut trochu dalej k dubravke
horne kcace - zrusit

Deko - Ej ha..to predsa nemozes zrusit TBCovu zastavku! Vstky ostatne ano, len tu jednu MUSIS nechat

Tyka sa to aj OD SAratov a Drobneho

Hehehe, ze by si tam niekde byval?

d3k0> dufam ze si myslel zrusit jurigovo a nie segnerovu

No moj osobny nazor je taky, ze urcite by som sa potesil, keby bolo metro, ale uz sa konecne zmierme s tym, ze metro nebude, pretoze tento narod nan jednoducho nema. S tymi prestupnymi uzlami je to dobry napad, pretoze skutocne aj teraz obsluha niektorych casti nie je dobra (napr. Stara Dubravka). Kludne by som prijal nejake uzly, kde by sa na rychlodrazne elektricky pripajali (midi)busy. Ohladom zlucenia niektorych zastavok som myslel napr. Segnerova a Jurigovo namestie. Tie su dost blizko pri sebe. Samozrejme, potom by bolo treba posunut aj zastavku 33.

Skoro by som zabudol...Na Vazke konevne opravili (zatial iba jednu) dieru na kolajisku smer radlinskeho...tam, takmer na krizvoatke s Blumentalskou...rozkopali to tam uz vcera, dneska
som si zo skoly vsimol ze prave v useku spoju kolajnic...je tam pekny schodik Zajtra budu asi asfaltovat...uz to je zastrkovane...

Hej hej...uz som si vsimol

bon-cu> niekto tu nechal link na clanok v sme tak si pozri hlbsie do diskusie

SAD - Tak teda asi uz viete ale to tu nikto este nenapisal SAD BA a DS su uz predane...akurat neviem komu Viem ze Postbus to neni...a bolo 5 uchadzacov...v pripade SAD DS iba dvaja, vyhrala nejaka slovenska firma (tak sa mi zda)...

Pri obsluznych linkach je velmi dolezite prestupovanie. Aby sa nestalo ze pridem busom na zastavku Velka prestupna a na elektricku, ci na iny bus musim slapat 200 m cez dve krizovatky a jednu frekventovanu cestu. Prehanam, ale nie az tak velmi (Racianske, Trnavske, Jurajov dvor, Novy Most, ...).
Pokial by mi bus prisiel priamo k zastavke elektricky/rychlodrahy nemam problem s prestupom a pri krytych zastavkach rychlodrahy by to bola obrovska vyhoda oproti auto, ktore stoji v zapche.