Reply on: aquila #55510:
Hmm co si overovat informace ? POkud by se v Brne realizoval diametr, tak vysledna sit tramvaji (o trbusech uz se nemluvi) by vypadala asi takto http://www.brno.cz/galerie/obrazky/l1046860588.jpg
Vysledny stav tramvaji okolo 100 vozu.
Co se tyce rekonstrukce mostu, pripadne nahrazeni tunelem. Ono nejde jenom o prejiti reky, ale i nasledny navazani a moznosti rozvoje . A tady dostava tunel na frak. Most ma pouze 2 moznosti a to rekonstrukci, nebo sneseni. A jelikoz je potreba budto pro IGK nebo HGK, tak rekonstrukce bude v kazdem pripade. Na tunel byl rozpocet o hodne vyssi , vzhledem k mizernymu podlozi. Skuste si na www.metroweb.cz najit naklady na tunel pod vltavou. Pak snad pochopite.
Presbourg
A tebe to doslo ze aj na rekon.st.mosta si mesto chce poziciat peniaze takze neviem co bude ekonomicke to ze ho zrekon.za pozicane peniaze(na tom by nebolo nic zle)len problen nastava v tom ze nebudeme mat splateny uver za rek.st.mostu a uz si budeme brat peniaze na tunel.naozaj ekonomicke.Inak povedane most sa zvezie spoju.Len mam dojem ze je silne lobovanie od povodia lebo im nevyhovuje vyska toho mostu tak asi sa niekto dohodol uz vopred a my si nepomozeme.A k tomu sponzo.tak ak by si nevedel to je uz stara tema vela zahranicnych inves.chcelo ´financovat Ba.metro spomeniem Svajciarsko problenm nastl tam ze by bol väcsinovym vlasnikom a DPB to nechcel on chce by monopolom.Neviem kde to tak je ale vo vsetkych vyspelych krajinach su viaceri investori v dopravnych podnikoch.len je tam to slovo vyspelych krajinach tak asi to preto.Ale uz dlho sa nas DPB nebude tesit legislativa EU nedovoluje byt monopolom takze bude musiet pustit aj inych investorov do podniku.Otazne je kedy... ?