Discussion Forum › General Discussion

Prototypy 0030 a 0032 jsou už hotovy v PRASu, kde obdržely výzbroj TV3 z pražské ex-9032. Do BA by měly dorazit v lednu 2006 a obdržet evidenční čísla 7957/58.

Co se týče Schadetramwaye pro Cagliari, na jedné straně o tom dost pochybuji, protože rozchod v Cagliari není metrový ale nějaký nemocný (950?). Na druhé straně ale musím brát do úvahy, že Schadefabrika už od vyrobení první Astry vyhrožuje tím, že postaví metroffku a dá ji do BA na zkoušení. Tak uvidíme.

Prvé overená pravda, druhé neoverená

Výtržníci prepadli vodiča bratislavského autobusu ?
http://www.bleskovky.sk/cl/10/97338/Vytrznici_prepadli_vodica_bratislavskeho_autobusu

Co je pravdy na tom, že DPB zakoupí 2 prototypy tramvají T6A5 0030 a 0032?
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyosobni/0032-12.jpg
Nebo to, že se v prvním čtvrtletí příštího roku začne zkoušet v Bratislavě nízkopodlažní tramvaj Škoda Vektra pro italské Cagliari? Prý kvůli metrovému rozchodu...

***em NDS, este 3 roky nech tie vraky drzia po kope, potom ich mozem ***at aj s celym NDS a verejnou dopravou v BA. Radsej vyuzijem NDS a.s.

Zbohom bud NDS....Najviac dá mesto na hromadnú dopravu http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2517338 , Doprava stojí mesto okrem tržieb ešte viac ako miliardu http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2517344 ?

test

Na vestníku su ešte len výsledky z 16.12.Takze treba este pockat.

dnes po 12:00 bude tento web na par hodin nedstupny z dovodu upgrade HW a systemu na nom beziacom...

No neviem, na fórach, kde sa dá editovať, túto funkciu bežne využívam aj na zmenu myšlienky príspevku napríklad ak si rozmyslím niečo čo som napísal a nechcem aby to tam bolo..

No neviem, či dvojdverový MAN nám zrovna treba, ale nakupovaniu secondhandových vozov som v tejto situácií vo všeobecnosti naklonený. ?
_________________________
Re #54993: O čo išlo? Na akého Vyvoleného to zamaskovaná L******** reagovala? Zase som niečo prepásol... ?
_________________________
K diskusii o fóre
No ja by som bol za, keby sa príspevky dali editovať. Čo mám skúsenosti z iných DF, NIKDY som sa nestretol s tým, že by diskutujúci túto funkciu nejak zneužívali, ani že by nejak zásadne menili príspevky a následné reakcie na nich by nedávali zmysel. Podľa mňa by to stálo zato, aby sa mohli poopraviť nefunkčné linky, gramatické zvrhlosti a pod...
Tiež by som bol za to, aby boli označené príspevky a témy, ktoré pribudli od posledného prihlásenia. Viem, že je to piplačka niečo také urobiť, prajem veľa zdaru... ?

Ešte malá nepodstatná poznámka ku katalógu vozidiel. Pri každom vozidle sú dole fotky - keď kliknem na fotku, zväčší sa mi. Človek by logicky čakal, že so šípkami, čo sú dole, sa bude posúvať medzi fotkami, čo videl predtým dole zmenšené. Ale nie, vlastne listuje v nejakom úplne inom albume a od fotky na ktorú klikol sa dostane úplne niekam inam. ?

Tak to prajem Ružinovčanom na ráno šťastnú plavbu...

Re #55000 d3k0: Myslel som, že je dostatočne vidieť, že to nemyslím vážne. Nuž, čo... ? Inak som PROTI možnosti editovať či mazať príspevky. Ešte možno povedzme editácia pár minút po pridaní, prípadne kým na príspevok nebola pridaná žiadna odpoveď. Ale to by len robilo zbytočný chaos...

S tou duálnou thread/flat štruktúrou... Myslíš niečo, ako sú napríklad "konverzácie" na cd.cz? No, držím palce. Implementovať to tak, aby to bolo plnohodnotne použiteľné v oboch režimoch, bude asi fuška. Obzvlásť, ak sa bude dať diskutovať prakticky ku každému objektu na stránke...

Re #55015 KLF: Nemyslím, že to je celkom pravda. Častokrát sa vo vláknach, ktoré by Ťa len podľa témy nezaujali, môžu diať veľmi zaujímavé diskusie, o ktoré by striktne vláknovej štuktúre jednoducho prijdeš.

V Ruzinove vznika nove jazero, krizovatka Drienova # Tomasikova je kompletne zaplavena, policajti tam nic nepustaju. NV513 sa tocil v krizovatke Drienova # Herlianska, odtial odklonom cez Sabinovsku a Trnavsku k starej IKEA, dalej svojou trasou. Bude kolaps, bude. A tych miestami az 20cm snehu...

Tak to som si vydychol, ze sa prispevky budu zobrazovat v poradi, ako boli pridane. Pre ludi, ktori sleduju diskusiu pravidelne, je dost otravne pri sucasnom type vlaknovych diskusii hladat najnovsie prispevky. Drzim palec, aby sa Ti to podarilo nejako prespekulovat

Dilema nie je, vlakna budu Dobra sprava pre hefca a 81-71 je vsak to, ze aj ked budu vlakna, stale sa budu dat prispevky zobrazovat tak ako doteraz. Ale ked sa uz mam do niecoho pustit, tak komplexnejsie - aby sa dalo diskutovat priamo ku konkretnym spravam, anketam, fotkam, etc... Nechcem sem pisat nejake terminy, kazdopadne boli teraz urobene dve z priorit - novy katalog vozov a novy system sprav, takze diskusne fora budu za chvilu (tym ale nechcem povedat, ze do mesiaca) prioritou no. 1

Peon: Su na to rozne programy vyzerajuce ako mailovy klient (napr. Mozila Thunderbird, RSS Bandit), ale aj prehliadac Mozilla FireFox to podporuje - ked kliknes na ikonku RSS (bud pri adrese alebo vpravo dole - podla verzie prehliadaca), prida sa ti do bookmarkov a tam mas odkazy na najnovsie spravy.

Tak co, dobre si si pamatal datum ? Ak ano, mali by byt uz zverejnene vysledky. ?

toto tiez podla mna vypada ako dodavka

Vcelku sa da aj s tymtom suhlasit.

ciastocne suhlasim, zname su priklady z mnohych stranok, ktore nebudem spominat, kde vlakna skutocne nevykazuju vysoku mieru zaujmu. Ja by som bol ale najradsej asi aj za vlakna aj za chat. Vlakna by mohli byt na dake dlhodobo diskutovane temy ako napriklad nosny system v BA, elektricky typu T3 alebo doprava vo svete a pod. a chat by bol na okamzite vymienanie nazorov rozneho typu a tem ako je to dnes. A este jedna vec ohladom vlakien, asi by bolo fajn, ak by hlavne temy zadal webmaster, toz potom ludia vymyslaju uplne odveci temy typu, co si zajtra obleciem.