Discussion Forum › General Discussion

No problém je, že zatiaľ všetky cracknuté verzie čo som počul, mali pokazené ukladanie hier, takže to, že to zoženieš, moc optimisticky nevidím.

"Výstavba rýchloelektričky uviazla," ja som to vedeeeeel ?

Re #54167 Mikimaus: tak ono sa to mozno vola preferensi pre IKG a bezpecnost elin...

#54171 slovanista21: "1X-NEOPLAN"
- ? buhehehe, NOVOplan nie NEOplan, v praxi je to sakramentsky rozdiel ?

Nemám, ale pošleš mi demo? (matej.balog@gmail.com) Ďakujem. ?

No ja by som to riešil tak, že by som celé zábradlie (možno hrdzavé) odstránil a nahradil by som ho pevnou stenou (pekným riešením by bola sklená, no tá by sa možno často stávala terčom vandalov alebo by do nej nešťastne nerazilo auto resp. opitý človek (zo strany chodníka). Ak by však predsa bolo mnou preferované sklo, urobil by som každý povedzme 1m opornú tyč (tak ako je v JCDecaux na boku) a pridal by som aj vodorovné spojnice týchto oporných tyčí (vo vzdialenosti asi 50cm od seba). Tým by sa zvýšila bezpečnosť chodcov aj odolnosť steny. Vo výške približne 2 metre by sa stena začala oblúkovito stáčať nad nástupište (tak ako je to pri starých červených zastávkach - viď to čo bolo na Šafku pred terajšími JCDecaux). Pre udržanie stability by nemusela strecha ísť nutne až po okraj chodníka, i keď by to bolo veľmi dobré - v každom prípade aj bez toho by strecha splnila veľmi podstatné účely a to zabránenie špliechaniu vody na ľudí od vozovky a z áut a ochrana pred dažďom aspoň tých, ktorý stoja na okraji pri strane cesty - t. j. pravdepodobne väčšina ľudí, pretože zvyšní sú v rizikovom území, kde ich môže električka nabúrať.

Toto riešenie je však tiež len provizórne - najlepšie by bolo rozšírenie nástupišťa spolu s rozširovaním Račianskej tak, aby aj pri el. zastávkach boli dva jazdné pásy - vozovka na Račianskom mýte by sa mierne posunula. Prípadne by sa dalo celé nástupište prestrešiť - električka by vošla ako do tunela, tu by však bol problém s vhodným estetickým vzhľadom.

To jest odo mňa všetko. ?

Inac dost ma prekvapila 7947/8 ...
A nestazujte sa ze mame stare vozy ved :
33X -SOR B9,5
3X-Yk 412
1X-NEOPLAN
8X-T6A5 3,serie...
10X-T3P
3X-T3S
1X-zilinska T3MOD
bude aj T6A5 3,serie 4957/8
zopar rekonstruovanych karos
22X-K2S
Tak co sa stazujete ved to je na miestne Blavacke pomery vpohode...

Pohoda..na obchodnej resp. na Vysokej , prezmenu pristresok demontovali a je tam provizorne oznacena zastavka..pocitam ze do leta ?

No na racku by sa to dalo urobit tak, ze na zabradlie sa pripevnia ocelove tyce ktore budu drzat tzv. striesku. bude vyzerat takto: /, teda stekat dole. Neviem, ale nebol by som rad, keby to dali po celej dlzke zastavky. Potom by som sa do skoly neviem ako dostal. Uz ma irituje idea, ze budem musiet chodit dookola ?

Asi tak pred 3-4 tyzdnami to bolo tiez zapnute , asi na jeden den resp. 24 hodin ( testovacia prevadzka?). Co som tam stal na zastavke asi tak 10-15 minut. Tak zakazdym ked prisla elektricka na to priecestie tak blikla stopka pre elinu a pre auticka zelena ..teda uplne naopak akoby to malo chodit ? ?

Samozrejme som za taku preferenciu...Taku co funguje a nespomaluje...

no a nieco ine neexistuje nez ikarus?

A inak mi niekto vysvetli naco dali na Dlhe diely nove pristresky na skoro nepouzivane zastavky? hmmm.... ?

Co tak napriklad Ikarusy C80? ? Just kidding...;-)

no neviem ale mohli by to tam nejako zabezpecit...alebo na Zahradnickej by sa hodil pristresok
Na sturovi...podla mna lenn...ja sa vyznaam len v tramvajach takze ine neviem

Ked uz tak nakupit nove nieco ine ved vravim ze TO BOLI dobre busy ale uz nie su, su pekne ale uz by sa do BA mali kupit nove busy, a ineho vzhladu nez "vecne ikarusy 280" bez urazky ?

No práve som sa chcel spýtať, ako funguje ten nový svetelný retardér, čo zapli pri Botanickej. Pozerám, že nevalne.

Napriek tomu si dovolím tvrdiť, že je to len otázka nastavenia. Vyladiť ho na tamtej križovatke by nemal byť problém a pokiaľ to zabráni aspoň časti kolízií s autami, ktoré sú tam veľmi bežné, som za. (Zlá stránka veci: Horšie sa mi bude individuálne cestovať zo školy, keďže otáčať sa na svetelnej križovatke asi neradno...)

Preferencia? v Bratislave? Funkcna?!? Kde zijes?
Vsetci su na obede, nikdy sa to tak nerobilo, este nic neprislo, autickari by to nepochopili.
Zazalovat a pozatvarat za sabotaz a verejne ohrozenie vsetkych, ktori maju na svedomi, ze sa ta pre...ehm...ferencia prebrala od Siemensu tak, ako v sucasnosti vyzera. Ved je to vysmech vsetkym rozmyslajucim, a nie preferencia.

Re #54150 slovanista21: Ja som ZA preferenciu, ale za taku, ktora skutocne je preferenciou. To, co tu Siemens v spolupraci s magistratom predvadza, je spomalovanie elektrickovej dopravy v maximalnej moznej miere, a nie preferencia.

Re #54152 slovanista21: Takze boli nakoniec vsetci urazeni ?

Re #54154 Matej Balog: Ved ja som ten pristresok pri OD Slimak komentoval ze chvalim, cize tiez ho povazujem za uzitocny K preferencii - suhlas, to iste pisem aj ja

Re $54157 luky133: No zbohom. Na jar sa teda mozeme tesit na definitivne predlzenie chronometrazi...taka linka 5 bude tym padom miesto povodnych 52 minut v spicke mat jazdnu dobu 60-65 minut... Keby v DP viac rozmyslali, tak to (ako natlakovu akciu) tak urobia, a potom by aspon mohli bombardovat magoriat s tym ze 1) TOTO je preferencia? a 2) kde zobreieme vozy, vozokilometre a peniaze na "preferenciou" vynutenu zvysenu vypravu elektriciek?

na racku pre tramvaje? Nesranduj, teraz tam vodici vyzvonuju, ked su ludia troska blizsie pri kolajniciach. Neviem, kde by to bolo, ak by to bolo

Niekde tuším na internete som cital ,že ta preferencia bude dokončená až na jar. Ževraj preto lebo idú ešte pri Tatra banke v Karlovke postaviť ďalší semafór. No neviem či je to pravda ale asi áno......... ?