Discussion Forum › General Discussion

S hrbom je ten BN 12.

To vychadza na bus 10 mil ? Co stoji taky SOR a co taky menej slusnejsi a co taky slusnejsi bus? Len nie dufam ten SOR BN 12 ci aky to tu bol na plyn s tym hrbom...alebo Novoplan ? ?

Pche! To nas ma akoze vytrhnut z biedy? Nejakych 20 menejcennych serblov, pricom neviem akych? Ale asi to budu dalsie SORy....

Poznam cloveka, ktory za dve kolecka na prazskej linke 22 (ako vodic) stihol precitat mensiu knizku. Za jazdy s cestujucimi.

? ? ? a to ešte nevieš, že táto mašinka /1615/ nemôže robiť linky ako 21 a 63, pretože hore Pražskou ísť cca do 20km/h, to by bol luxus... ?

v cesku SOR, v madarsku pod nazvom CREDO a v polsku pod nazvom SOLBUS

????

http://buszok.freeweb.hu/credo95.htm

SOR????

http://buszok.freeweb.hu/ik293.htm

http://buszok.freeweb.hu/ik290.htm

http://buszok.freeweb.hu/ik489.htm - zevraj "Plaris"... Nielen nazov podobny.

Ze to nie je na CNG. A aj tak to v Bratislave nebude, lebo "my tu mame ine problemy" (prioritne riesit dopravu na Kalvarii), "cestuuci by to nechapali" (dva klby???), "to sa tak nikdy nerobilo" (vodici a dielensky by to nechapali), "na to nie je predpis" (homologizacia), "TO SA NEDA"....

Čo hovoríte na tento 24,5 metrový Van Hool?
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=1492&PHPSESSID=ab24c2c5cef340eb567899580592850e
http://www.vanhool.nl/products_bus_detail.asp?id=13&productCategoryID=1&Tabid=3
Ak nepozeráme na cenu, mohol by sa v Bratislave vôbec uplatniť?

Na zastávke busov č. 31, 39, 78 na Trnavskom mýte v dohľadnej dobe vyrastú 3 nové prístrešky JCDecaux. ?

Boze moj! Nech si Zachar tie SORKY najlepsie niekam strci. Uz ma to fakt serie. My tu potrebujeme desiatky velkokapacitnych vozov na vytazene pseudonosne linky a nie dalsie kinderka!!!! ?‍

Nove klbaky su v nedohladne, cng chce dalsie midibusy...
http://ba.sme.sk/c/2442688/Vozovy-park-je-stary-potrebuje-nove-autobusy.html

"Peniaze z úveru chceme využiť na nákup siedmich midibusov a dvoch minibusov," povedal generálny riaditeľ dopravného podniku Ján Zachar. Malými autobusmi sa dajú efektívnejšie obsluhovať časti mesta s ťažkým terénom, napríklad Kalvária. Mini- a midibusy majú nahradiť aj autobusy po životnosti a zároveň ušetriť náklady na prevádzku nevyťažených veľkých autobusov.

A nechces radsej kachnu? Dokonca to ma tiez kvazi vlnite plechy.

Zdravím ctených imhd-ákov,

nevedel by niekto blahosklonne poradiť, kde sa dostať k trakčnej schéme Sanosu, resp. Škodoffky 14Tr alebo 15Tr?
A ak nie , aspoň by som využil priestor a spýtal sa, prečo sa konkrétne pri uvedených trolíkoch s jednosmernými pulznými meničmi, po dokončení "etapy" rozjazdu, trakčák priamo pripojí na trolej (súdiac podĺa ukončenia pa-zvukov orchestrálneho mrnčania tlmiviek a bohviečohoešte). Tipujem, že kvôli zvýšeniu účinnosti obvodu, resp. zníženiu komutačných strát na polovodičových prvkoch- ale predsa, niektoré veľké mašinky na štreke, o ktoré sa zaujímam, mrnčia neustále a mrnčia radi a to počas celého výkonu, i keď na pevných frekvenciách. Tak ma to zaujalo. Vďaka vopred.

Ozaj... menšia IGK lobby:

Výhľadovo: Nevedel by niekto o nejakom CITROENe BX, najlepšie verzia 1.6, resp. 1.7D. Aj s papiermi, of course...

(Prosím obecenstvo, aby sa zdržalo rečí o hydraulike a pod.)

Novšie automatické kinderká sú v súčasnosti asi to najlepšie v BA vozovom parku.

Ik4xx môžu byť vizuálne v dobrom stave, avšak väčšina vozov je nejakým spôsobom rozrýpaná (či už tuzing od vodiča, alebo z dielne ).

Pokiaľ by ti nevadili hrozné jazdné vlastnosti, nervy pri štartovaní a vysúšanie sa na plničke, tak by pre Teba bol dobrou voľbou aj nejaký novší kĺbový plyňák.

Ako sa prejavuje plynulé radenie naddimenzovanej prevodovky ZF (Zubatoj Fecal) spolu s týmto motorom?

Ja neviem, občas 96 cestujem (väčšinou poobede) v úseku Prokofievova - Bulíkova a späť a nemyslím si, že by bola plná tak ako popisuješ. Áno, býva dosť plná, ale to, ako to popisuješ, som tam zatiaľ nezažil. Ale to možno len preto, že ňou necestujem moc často.