BigMac
Tomas1, in Tony: vela pekne pise ujo, vela pekne. Len zabudov, ze taky dopyt dveri nie u vsetkych vozidiel ma vyvedenu kontrolu na panel vodica. Taktiez asi zabudov, ze aj ine firmy ako DT Prostejov existuju. A kolko kriku je zrazu v prospech otvoreneho zvrsku a kolajovych konstrukcii. Ked som zacal tieto teorie razit pred 7-mi rokmi, div ma neobvinili z rozvracania podniku, diletantstva a teroristickeho utoku na infrastrukturu DPB! 
yale
Tá lanovka je pomalý, nízkokapacitný dopravný prostriedok pre turistov, poskytujúci zaujímavú vyhliadku, počas turistickej sezóny bude vyťažená aj v prípade, že lístok bude stáť 2-3x viac, ako najdrahší lístok DPB. Zarobí si na seba a na údržbu.
Naopak, ak lanovka bude "pridelená" DPB a bude sa v nej jazdiť na lístky a električenky (teda z ľudového pohľadu "zadarmo"), je isté, že DPB bude vyčleňovať časť svojho rozpočtu na jej opravy? To nie je príliš trvalý model, raz príde manager ktorý zistí, že tu je niečo čo nemá príjmy, ale má výdavky - a stopne to.
Takže by som uvažoval skôr nad opačným princípom, a to, že lístok na lanovku by zároveň platil ako celodenný (alebo x-hodinový) lístok na MHD.