Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

tomas1

#50570 Rate positive Rate negative
BTW v N°4819 by niekto mohol už konečne strhnúť oznam o zmenách počas eucharistického kongresu 18.9.2005, nakoľko by to cestujúci mohli zneužiť. ? ? Ale ak to tam má nejaký praktický význam, ktorý som nepostrehol tak sorry.
Reply

Andy

#50569 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #50568:
ICčka z BA do Viedne tiež sú celonefajčiarske a sú medzinárodné.
Reply

galiyosha

#50568 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #50566:
? Tak 210 som vo Fóbii ešte nešiel a asi by som z toho mal aj celkom slušnú fóbiu. A to, že bude Pendolino celonefajčiarsky vlak, mi vzhľadom na moju averziu voči smradľavému dymu vadí pomerne veľmi málo. ?

Hoci Zločinecká spoločnosť na http://dop.slovakrail.sk/faq.html v otázke číslo 2 píše čosi o povinne vyhradených miestach pre fajčiarov v medzinárodných vlakoch. Znamená to teda, že nefajčiarskosť Pendolína sa týka len vlakov na ramene Praha - Ostrava? Aký to má potom zmysel, keď pri premávke do Viedne či Bratislave sa v nich vozne zasmradia tak či tak?
Reply

S499.1023

#50567 Rate positive Rate negative
Reply on: untrop #50564:
Už je tam iba taliančina:-P.
Reply

S499.1023

#50566 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #50565:
Slávny Italoshit, Český Sen II alebo TIS (Ten Italský Sráč) sa hlavne pohodlím ani zďaleka nemôže porovnávať s bežným vozom klasickej stavby a bude CELONEFAJČIARSKY, takže môj bojkot ZSSK rozšírim aj na ČD a bude. Fóbia už je zabehnutá, 210 po rovine dá bez najmenšieho problému, takže to budú iné úspory ? .
Reply

galiyosha

#50565 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #50563:
Ten "PRE-OS VOLVO" sa nebezpečne podobá na tú laminátovú príšeru, ktorá sa rozoberala v diskusii http://www.k-report.net/diskuze/messages/2484/12970.html. Tak kto tu vlastne čo vyrába? Ja už začínam mať pocit, že máme na Slovensku viac výrobcov autobusov, než ich za rok stihnú vyrobiť a predať...

Inak slávne Pendolino na trase Bratislava - Praha ušetrí oproti Slovenskej strele 19 minút. Padám do kolien. ?
Reply

untrop

#50564 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #50558:
Pre nas anglictinarov by sa nieco nenaslo?
Reply

TeBeCe

#50563 Rate positive Rate negative
Z přehlídky autobusů na nitranském Autosalónu 2005
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=1454&PHPSESSID=b4adfed8c123821b2cadaf60bc17ef0f
Reply

galiyosha

#50562 Rate positive Rate negative
Reply on: yale #50543:
A prečo by to, preboha, nemalo byť zaintegrované v MHD? Lanovka na Petřín je, lanovka na hradný vrch v Grazi taktiež. To len v niektorých mestách začínajú vymýšľať sprostosti a podobné ustanovizne z MHD vylučujú...
Reply

Spectre

#50561 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #50557:
Áno, to máš pravdu. Ja osobne názory, resp. termíny, ktoré sa zlučujú s mojim zmyslom pre humor preberám, iné názory a termíny pre doplnenie zase zvyknem vytvárať ( napr. dopravopat(tm), alebo duozvrhlosť(tm) ) 🙂 🙂 🙂
Reply

NN

#50560 Rate positive Rate negative
Reply on: poslo #50539:
ohlas na DPB nefunkcnost automatu a vez sa zadarmo s tym, ze povies revizorovi ze automat na nastupnej zastavke bez stanku bol nefunkcny a budes to mat potvrdene DPB

btw. dnes som bol dlhom case videl revizorov na zastavke Hozdovo nam. smer Petrzka ako tam cosi spisovali, skoda ze som nemal fotak 😞
Reply

S499.1023

#50559 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #50558:
Aby som doplnil a vrátil som sa k pôvodnej otázke: Prečo je teda križovatka tram/trol z armatúr ESKO PSEUDOťahová?
Reply

S499.1023

#50558 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #50556:
Nuž, nasleduje okamžité opravenie:-P. Ťahová konštrukcia je preto ťahová, lebo je napínaná ťahom trolejového vedenia. Ťahové laná nahrasdzujú ťah len v smeroch, v ktorých trolej nepokračuje. Nosná sieť je len pre odľahčenie zaťaženia samotného troleja.
Podvesné armatúry sú podvesné preto, lebo sú podvesené pod trolejom, s nosnou sieťo to nemá nič spoločného, tá drží trolej, nie podvesné armatúry.
Pre získanie podrobností Ti ako nemčinárovi doporučujem stránky firmy Kummler+Matter: http://www.kuma.ch/kuma/de/bt/produkte/weichen.asp
Reply

fobust

#50557 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #50553:

Ano, ano. Ale aj ty si podobne poznaceny, aj ked nie zrovna nim. 🙂 Nikto sa tomu nevyhne.
Reply

fobust

#50556 Rate positive Rate negative
Pod pojmom tahova armatura rozumiem taku, ktora je "tahana". 🙂 Ale nie, vazne: Ked si vezmem tahovu vyhybku, tak z hladiska konstrukcie tato drzi tvar vdaka tahu ktory na nej posobi pomocou taznych lan. Ono vyslednica sil by mala v idealnom pripade ist tahovymi lanami, pripadne jendym, ak sa jedna o nesymetricku vyhybku ktora ma tomu zodpovedajucu vyslednicu. Naproti tomu podvesna konstrukcia je drzana nosnymi lanami, pod ktorymi "visi", t.j. je iba napojena na stavajucu trat. Ono tento druhy sposob je IMHO ovela jednoduchsie a najma rychlesie namontovany ako komplikovane tahove geometricke utvary, ktore si vyzaduju osadenie eventualnych stlpov v kotrych su ukotvene tahove lana. Samozrejme, horsie drzi tvar, podvesne trubky lubia odpadnut ako som naposledy videl v krizovatke Mileticova - Prievozska. Tolko v skratke. 🙂 Prosim o okamzite poopravenie ak sa mylim, dakujem.
Reply

fobust

#50555 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #50550:

Dakujem, konecne som dostal tvoj nazor. Slubujem polepsenie.
Reply

Peťo

#50554 Rate positive Rate negative
❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❓
Reply

Spectre

#50553 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #50550:
Boli časy, kedy bol BigMac v určitom smere fobustovou modlou a studnicou nárekov. V dnešnej dobe tieto tendencie pretrvávajú, avšak chcem Ťa v mene fobusta uistiť, že je to čím dalej tým lepšie 🙂
Reply

Peťo

#50552 Rate positive Rate negative
::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD::MHD...
Reply

S499.1023

#50551 Rate positive Rate negative
Reply on: SZKV #50549:
Nemám v úmyslu ztrácet čas diskusí s člověkem, který si myslí, že jednodenním ježděním v Cristalisu se stal odborníkem na ono vozidlo. Obdobně jako si myslí, že průletem Maďarskem v IC vlaku se stal odborníkem na MÁV a vystoupením z vlaku v Žilině se stal odborníkem na MHD Žilina.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.