Discussion Forum › General Discussion

keď bude tak fungovať ako funguje, tak elinám fakt nepomôže... keby tam bola fakt preferencia ala Linz.. tak hneď je to lepšie.. ale môžem snívať... ?

#49390 -prvá veta. ?

Len by som rad vedel odkial zobrali udaj, ze BA ma takmer 500.000 obv. BA ma 425.000 obv.

nezabudaj ze nie kazdy je na tom pohybove rovnako ako ty...

Vazena pani. Bezne chodim z Bohrovej do Auparku, je to asi ta ista vzdialenost ako od Incheby (administrativnej budovy) a trva to tak 10 minut. Netreba sa vliect. Skutocne ak mne trvalo z Dvorov na Budatinsku cca 50min, tak z Incheby k Auparku 20?! Za 20 minut musite prejst 2km slimacim tempom.

Re Beus, fobust preferencia pri vinohradoch: Dobre, že tá preferencia IGK pred MHD pri ŽST Vinohrady už funguje, lebo v čase pred jej spustením niektorí openminded jedinci v súkromných gumokoloch idúci v smere z Rače dávali prednosť električkám, čím nehoráznym spôsobom ohrozovali plynulosť IGK premávky. Niekoľkokrát som sa sťažoval na políci, že prečo tam policajti nestoja a nedávajú každému kto pustí električku mastnú pokutu. ? ?
______________________
#49561 S499.1023 - A ako?
______________________
Andýýý???? ? ?

A mozno pride na ukazku Citelis 25Tr

Nechce sa to tam pastnut tebe? Mna by uz len pre moj nick hned obvinili z elektrickofilizmu, a navyse lamparen nestiham citat, nemam na to cas...

Daj to do lamparne na www.bratislava.sk ?

Príčina sa volá ing. DeBilčík.

A ešte keby sa tak prevalilo, ako k tomu rozsahu požiaru došlo...

Brno má 7Tr a dokonca ex-bratislavskú. Vzhľadovo je medzi 7Tr a 8Tr len minimálny rozdiel.
8 Tr majú aj Pardubice, alebo to je tá pražská uskladnená v Perníkove?

Bohužiaľ, chýba elektrovýzbroj. Ibaže by sa tma podľa vzoru ČB narvalo klasické bzučadlo zo 14Tr ? .

Vďaka nejakým pre mňa úplne nepochopiteľným prioritám sa našli peniaze na praktickú novostavbu Oerlikonu, vlečniaku tramwajowiego a ďalších vecí, ale nenašli sa relatívnew komické sumy na sprevádzkovanie Sanosov a hlavne 9Tr,ktoré majú akurát prepadnuté vzduchojemy, ak ma pamäť neklame. Ale dokiaľ bude vedúcim prevádzky trolejbusov súdruh, ktorý sa už zo dva krát pokúsil Sanosy tejne nechaťzošrotovať, niet sa čomu diviť.

Ja by som k tej preferencii (nielen) v Dubravke povedal (mozno som to uz niekde pisal), ze elektrickam nepomoze, ale zato skomplikuje zivot autam a autobusom...

Ja len doplním photo...
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=skoda_15tr&no=45&id=27302aeef5f021f6f1f6f634

9Tr boli vcelku dlho dnu, len potom co ich oflambovala horiaca 6616 tak ich vytiahli von...

Väčšinou, čo ich vidím vo vozovni Hroboňova (aj Sanosy aj 9Tr), sú vonku - ktovie prečo??

Áno. Nepojazdnosť 9Tr bola zo začiatku rýdzo papierová. Bohužiaľ, keď vozy stáli, obhoreli a potom plesniveli bez strechy na hlavou, ťažko povedať, v akom sú stave.

Keď sa to tak vezme, tak aj tie Sanosy dojazdili funkčné, ale nahodením na trolej v tomto stave si človek koleduje o pekný ohňostroj