Reply on: Andy #49423:
Je pravda, že "kvalita" bratislavské MHD je natolik katastrofální, že k úvahám o používání IAD přímo vybízí (a to mi na ni z principu vadí), ale jinak jsem měl za to, že Ty prostě autem jezdit chceš a hledáš si výmluvu. Ale pokud se pletu, tak sorry.Ovšem jiná věc je, že město, které svou MHD nepreferuje všemi myslitelnými prostředky si jednoduše koleduje o budoucí fatální problémy s dopravou- auta jsou jak rakovina, zlikvidovat nejdou, tak je nutno se aspoň snažit automobilismus šikanou co nejvíce omezovat. A kdo jednou do plechového miláčka sedne, jen obtížně z něj zase vysedá (a stojí to miliardy eur, viz zkušenosti třeba z Karlsruhe). Ovšem dost mi vadí lidé, kteří se sice zajímají o MHD, ale když dojde na lámání chleba, preferují auto, fakt sorry!
Beus
Kto chce zazit skutocne absolutnu "preferenciu" nosneho kolajoveho systemu MHD, aka dokonca ani v BA este obdobu nema, nech sa pride odviezt medzi zastavkami Nam. Biely kriz a ZSt Vinohrady, v lubovolnom smere.
Smer Raca: na semafore svieti volno pre elektricky, auta stoja, elektricka nikde siroko-daleko ziadna (uz len to samo o sebe je zvrhlost, pustat vzduch). Prichadzajuca elektricka kusok za zastavkou prejde ponad indukcnu slucku, ktora ma za ulohu odovzdat informaciu o jej prijazde radicu krizovatky. Fajn, volno stale svieti. Elektricka sa blizi k obluku, kde je treba pribrzdit (je uz daleko za snimacou indukcnou sluckou), a na semafore ako na povel zasvieti STOPka a mozeme akurat tak zostat stat cely dalsi cyklus semafora. A nadavat. To je v BA este pomerne bezna zalezitost, nad tym sa uz snad nikto nepozastavi.
A bonbonik - smer mesto: Elektricka pride na zastavku, vylozi a nalozi cestujucich, zatvori dvere, a caka...a caka, a caka, a caka, a caka. Asi na spasenie. Cakala tam uctyhodne 3 minuty, kym sa radicu krizovatky uracilo dat jej volno. V rannej spicke. Za nou uz dalsia nervozna elektricka, nezmestiaca sa do tej kratkej zastavky, v nej nervozni ludia, ktori by radi aj vystupili, no nemali kam. Na zastavke tiez nervozni ludia, ktori by do nej radi nastupili, no nemali ako. Ked ta prva odisla, druha konecne obsluzila zastavku. Zatvorila dvere, a - kto by to bolo povedal, vsak? - znova cakala. A cakala, a cakala, a cakala...asi 2 a pol minuty. Medzitym stihol semafor dat volno z kolaje vychadzajucej z obratiska, na ktorej stalo az 0 (slovom nula) elektriciek, a cez krizovatku presiel az jeden chodec a nula cestujucich v nula elektrickach. Potom znova gumokoly, samozrejme. A po tych asi 2 a pol minutach od zatvorenia dveri sme sa konecne pohli.
Myslimze s takouto "preferenciou" by sme sa mohli nechat zapisat aj do Guinessovej knihy rekordov. Toto je ale uz na trestne oznamenie za sabotaz dopravy...nema niekto kontakty v tomto smere?