Discussion Forum › General Discussion

si robis srandu nie? samozrejme, ze viaceri tu iste vedia co je to poriadok a komfrot. ale ten ti bude slusne povedane na figu ak nie na nieco horsie, ked budes trcat v zapche medzi nervoznymi sofermi, v smrade a hluku, lebo secja co na to maju alebo aj nemaju ale predsa len daju, nasadnli do auta… nuz, tolko… chvilami mi to pride, ako keby si nikdy necestoval do inych metropol sveta. alebo ak aj ano, tak maximalne tak niekde na letisko… ale dufam, ze sa len mylim…

Ale radšej s vami nebudem diskutovať, nikto nechápe čo chcem povedať, alebo to blbo vyjadrujem? Alebo sú tu všetci na hlavu? Takže to nemá cenu.

No tých peňazí, ktoré namiesto IAD+MHD mohli ísť do čistej MHD je fakt strašne veľa... Ja ani nevidim moc IAD stavieb, ktore by nechybali na ukor napr. Jednej trate el., kde by aj tak jazdili eliny mozno tak 40 kmh..

ak si myslis, ze je super chodit na zastavku, ktora je od domu asi 1,5 km, tak mas zvlastne zmyslanie.

ďakujem za link, našiel som ?

81-71: ??? To máš v aute taký bordel? Chcel som povedať, že keby som za MHD chcel platiť aj 5-násobok, tak nedosiahnem stav, aby tam bolo čistejšie ako v aute, v ktorom si sám upracem.. Alebo vám niečo ako poriadok, pohodlnosť, príjemné prostredie atď nehovorí nič?

Bratislava - príklad nevydarenej integrácie dopravy http://www.sme.sk/c/2377360/Bratislava-priklad-nevydarenej-integracie-dopravy.html

Fajn az na to ze sa na Safarikove z Vrakune nedostanem, teda zas jedine s pesim presunom asi 10 minut alebo tak (vzdialenost Mala scena - Safarikovo nemam odkrokovanu). Ale v zasade by som bola vdacna za takmer cokolvek co by chodilo po Viedenskej, nejako uz na to kdesi prestupim

A čo tak vytvoriť novú linku Kúpalisko Matador - Šafárikovo nám. Premávala by v špičke interval 12/16, pričom by v špičke nepremávala 80 Kúpalisko Matador.
Výhody:
1. Obyvateľia Dvorov získajú spojenie na Šafárikovo nám..
2. Zostane zachovaná obsluha Viedenskej.

 andy verim, ze to, co si napisal, si pisal s velkym nadhladom a len tak mimochodom. v opacnom pripade by nesedelo to, ze uvadzas vieden ako mesto, kde by si mhd cestoval, ale nejako neberies do uvahy, ze investicie ake sa davaju do preferencie individualnej dopravy by uz davno dostali kvalitu mhd v ba na inu uroven. len problem je v tom, ze tu je auto este stale ukazkou spolocenskej prestize. a tak vela ludi auta v meste nepouziva z praktickych dovodov, ale len pre to, ze im to dodava pocit toho, ze nie su “plebs” a liecia si tak svoje zubozene ego, lebo nic lepsie nevymysleli. verim, ze k nim nepatris a celym svojim prispevkom si xcel povedat nieco ine ;o)

Musím přiznat, že takovou zhovadilost jsem už dlouho nečetl! Pokud jsi reakční automobilista ve stylu západních 50. let, tak si spánembohem jezdi IAD, nechápu ale, co děláš tady! A přeju ti, aby cena benzínu šla co nejvíce nahoru, protože gumokolisty jako jsi Ty nic jiného, než ropný šok nezastaví- kdyby neměli na západě rok 1973, nejezdila by tam dnes nejspíš MHD už žádná.
Ale zajímala by mě jedna věc- pokud budou mít všichni v Bratislavě stejné názory jako Ty (a s ohledem na "kvalitu" MHD by mě to ani nepřekvapilo), jsi si jistý, že se do toho města s půl milionem aut vejdete? Kromě toho- uvědomuješ si, že pořád žijí lidé, kteří z různých důvodů auto mít nemůžou (zdraví, chudoba) a ti mají dělat co? Sedět doma na pozadí a čekat na smrt?! A MHD jako čistě sociální služba je neudržitelná- jeď se podívat do Ameriky, kde to tak obvykle funguje!

Pre d3k0:
Veľmi by som sa chcel dostať k starým CP petržalských liniek. Stačilo by len od konečnej (v smere z Petržalky). PROSÍÍÍÍM. Existuje nejaká možnosť? Ďakujem ?

No, ak mi uvedieš príklad, kde na svete sú čistejšie alebo aspoň rovnako čisté vozidlá ako prostriedky MHD, potom možme v diskusii pokračovat, alebo si vymysli nie až tak suchý argument. A za dalšie, mne sa tiež IK280 moc nepáči, pričom nevidím ale dovod na to, aby som MHD necestoval. Mimochodom to, že si udajne nutený jazdit iba IK280, ako je to možné ? Napíš linku, kde jazdia výlučne IK 280.A napokon si pozri, olko IK280 jazdí v BA MHD oproti iným typom, je ich skutočne tak vela, aby som sa nimi vozil stále?

Ty si tu písal, že AJ KEBY sa do MHD zainverstovalo neviem koľko, prejdeš na IGK, tak do toho nemotaj Ik280.

V podstate nechápem ,čo vlastne ešte robíš na diskusii o MHD, keď v skutočnosti len v MHD pretrpievaš dobnu do chvíle, keď budeš mať vodičák a IGK ? . Ale chápem Ťa, tradícia salónnych priaznivcov MHD má v BA dlhoročnú tradíciu a toto hnutie zastrešuje sám. RRPaT.

Mňa tedy napadla otázka do najbližšej ankety pre d3ka - Myslíte si, že sú v Bratislave v horšov stave koľajové konštrukcie alebo vrchné vedenie? Myslíte si, že ropovodná rúra väčšieho priemeru je ing. Trabantík alebo ing. TSV?

Predpokladám, že sofistikovaným systémom ohýbania koľajníc myslíš systém 1LP2ŽA-BJOP, čiže 1 Lampa Pouličná, 2 Žerivy Automobilové - Bo Je Ohýbačka Poxxbaná ? ?

čo znamenajú jednotlivé písmená v skratke IGK? ďakujem ?

Nie uchýl, ale úchyl