Discussion Forum › General Discussion

nijako ?

Moje slova sa potrvrdili a potvrdzuju!!!
Vikend: Smer cesty: Hlavna stanica - Ekonomicka univerzita cez Apollo cca 31 min rano. Preco nie 20 min?
Z hlavnej stanice L210 odchod 7:24 prichod na ASMN presne
7:35. Zatial je to vsetko v poriadku. Prejdes na zastavku odchodu L88 ako najrychlejsie spojenie s Petrzalkou cez most Apollo. Na zastavke zistis, ze odchody L88 su 7:33 a 7:47. To znamena, ze vobec linky na seba nenadväzuju a cakas 12 min na ten 47. Netyka sa to len 7h, ale aj ostatnych hodin.
Tie intervaly robil urcite daky zakomplexovany inteligent s IQ 250%:10=...! Gratulujem mu k IQ hupacieho konika.

Cize, co z toho vyplyva: Jazdna doba L210 z Hl.st na ASMN je 10min a jazdna doba L88 je 7min na Ekonomicku univerzitu.
Zratame to dokopy vychadza mi 17min. A Vam? Pripocitajme k tomu 4 min a mame celu jazdu za neuveritelnych 21min. Toto je fikcia, nie je to pravda!!!
Tie 4min su nato, aby bola nadväznost na L88 na ASMN. ?

Cele by toto vyriesila L84 cez vikendy a vo sviatky, ktora je na Sokolskej presne cca za 20min aj kratke vozidlo.

Urcite budete reagovat na opacny smer cez Zochovu. To su 3L zas nenadväzujuce na seba. ? ? ? ? ? ?

Ad: semafory pre chodcov na elektrickovej trati:
Vsak ani zebra na kolaje sa dobre neda namalovat . Okrem toho napriklad na Svantnerovej potrebuju chodci niekedy prejst len na zastavku eliny a nie cez celu cestu, ale hlupy semafor zablokuje vsetko.

? ? ? ?

All: Prosím, vie niekto, ako sa dostať k starým CP petržalských liniek, platným do 04.09.2005? ?

byvam v petrzke (technopol), pohybove problemy nastastie nemam, kamosov na einsteinovej tiez nie a do/z tesca s 10-timi taskami nechodim , ale mozem povedat ze situacia s cestovanim Z mesta sa pre ludi zlepsila. Zo safka sa da bez problemov a bez dlhsieho cakania dostat 95-kou. Tak isto z oblasti zochovej/hodzovho namestia sa da dostat 83,84 a nasledne prestupit na 95 na ktoru sa caka minimalne. Horsie to je ale s dopravou do karlovky, tu vidim zhorsenie. Sice na safko sa da dostat rychlo, ale na elinu sa caka dlho a hlavne idu usekom nabrezia pomaly (kazdorannu turisticku vyhliadku hviezdoslavovho namestia nepotrebujem).., doprava niekedy trva aj cez 40 minut. Oproti 81+5/9 je to skok vzad. Z celkoveho pohladu ale vnimam zmeny pozitivne.

Čo tak čítam fórum, tak mi z toho vychádza, že priemerný petržalčan má pohybové problémy, chodí denne do Nemocnice, pričom cestou sa zastaví v hypermarkete, ale TESCO nestačí, musí to byť práve Carrefoure, tam nakúpi 10 tašiek. Vždy má pri sebe kufre, pretože každý deň musí cestovať za rodičmi vlakom a asi im perie šaty. A priemerný petržalčan vždy býva na trase linky 81. Samozrejme chodí za kamarátmi na Einsteinovej.

Mne sa už len to, že v Bratislave musia električky zastaviť chodcom na semoforoch, smiešne... A chodci tie semafory aj tak nikd nedodržujú.. Tu aj eliny chodia na viecerých miestach po pešej zóne a tam zrazu nemusia byť..

Verejne obstaravanie - oprava povrchu odstavnej plochy 2.DTP
http://www.dpb.sk/sutaz/vyzvy/2005_0111vuszjp.pdf

Aj mňa ohromne zaujalo a osvojím si ho

prave startuju elektricku ?

pepa prave keca na regine o t2

VUCispan je krasne slovo, to budem pouzivat ?

hej, a za dve plastove/kovove tabulky ani nikto nedostane do vrecka nejake tie bubaky navyse...

Ale ved preboha tak ako v Plzni sa to robi snad v kazdom civilizovanom meste na svete...nikde v civilizacii neexistuje semafor pre chodcov cez elektrickovu trat...to len v Bratislave to musi byt inak...ved Siemens si potrebuje zarobit - tie snimace, kopanie kablov, a vsetko okolo, predsa nie su lacne, vsak?

Re #49287 Malic: Heh, neviem sice, o kom sa to rozpravali, ze tade siel 70, ale mam takych kolegov, ktori toho schopni su A z kontrolora za chrbtom pri takejto jazde by som sa vobec nedivil keby takmer omdlel No kolko je na tom pravdy, tiez neviem

Re #49292 d3k0: No, to ano, mamicky s 10-timi taskami (3 v pravej ruke, 3 v lavej, 1 ako batoh na chrbte, 2 na ramenach, a 1 na hlave (?) ) a dochodcovia o 4 barlach iste radi vyuziju sluzby vyhliadkovej linky 99

Re Cosita, ad Stara Viedenska cesta: Zo Starej Viedenskej bola MHD vylucena, a ani do buducna sa tam s nou nepocita. Dovod je celkom prozaicky - tato ulica sa totiz v poslednom obdobi zmenila na parkovisko drahych aut navstevnikov Au Cafe a inych podobnych podnikov v okoli, takze je pre MHD prakticky neprejazdna. Podakovat sa treba nasmu sudruhovi VUCispanovi Romanovi, jeho znamym, a inym podobnym, ktorych ego je to najpodstatnejsie na svete. Ak by sa situacia zmenila (k comu zatial tendencia nie je), tak mozno... ?

A co 201 (Dudvazska-Mileticova)+208 (Milticova-Kolarovo nam.)+80 (Kolarovo nam.-Einsteinova)? To by malo celkovo trvat 30-34min.

Alebo 202+88 s prestupom na AS MN za 41min.

Vsetko priamo z Dudvazskej na Einsteinovu, pravda tie casy su teoreticke, aka je realita s prestupmi a meskaniami neviem.

Krasne si to napisal, no dodam, ze pre takych, pre ktorych je neprestupovanie podstatne dolezitejsie ako dlzka cestovania, je aj 99 dobra. Myslim hlavne dochodcov a "mamicky s 10 taskami" (o ktorych radi kritici pisu )

hehe, praveze na tej plzenskej krizovatke je to v spicke dost narvate elektrickami ale na tych nasich, ktore som spominal to naozaj nechapem...navyse tam robia aj zlozite snimace pre akoze preferenciu (tak ci tak nefungujucu na Segnerovej) a podobne...asi preto aby co najviac zarobili ?

a načo je chodcom semafor cez električkovú trať??? Veď tam nie je pomer "počet elekričiek za minútu" ale "jedna električka za x minút"... ?