Discussion Forum › General Discussion

Škoda, myslel som si, že by sa ešte dali zohnať. Všade vôkol mňa počujem, ako "hrozne" dlho musia dotyční cestovať. Rád by som im ukázal fakty a aj to, ako dlho vôbec cestovali "po starom". Nech už ma n-e-r-o-z-č-u-ľ-u-j-ú-!!! ☠

Vies co je to ucelove zavadzanie ludi?

Ked si pozres linku 210, tak zistis ze cely den ide zo stanice 00,12,24,36,48, co znamena prichod na ASMN 10,22,34,46,58. Ked si pozrem odchody 88 PO 7:37 cez vikend, tak vidim ze ide 7:47, 7:59. 8:11, 8:23, ... teda tu je jednoznacne totalna navadznost liniek. Prestup 1 min co viac si mozes zelat. ?

nijako ?

Moje slova sa potrvrdili a potvrdzuju!!!
Vikend: Smer cesty: Hlavna stanica - Ekonomicka univerzita cez Apollo cca 31 min rano. Preco nie 20 min?
Z hlavnej stanice L210 odchod 7:24 prichod na ASMN presne
7:35. Zatial je to vsetko v poriadku. Prejdes na zastavku odchodu L88 ako najrychlejsie spojenie s Petrzalkou cez most Apollo. Na zastavke zistis, ze odchody L88 su 7:33 a 7:47. To znamena, ze vobec linky na seba nenadväzuju a cakas 12 min na ten 47. Netyka sa to len 7h, ale aj ostatnych hodin.
Tie intervaly robil urcite daky zakomplexovany inteligent s IQ 250%:10=...! Gratulujem mu k IQ hupacieho konika.

Cize, co z toho vyplyva: Jazdna doba L210 z Hl.st na ASMN je 10min a jazdna doba L88 je 7min na Ekonomicku univerzitu.
Zratame to dokopy vychadza mi 17min. A Vam? Pripocitajme k tomu 4 min a mame celu jazdu za neuveritelnych 21min. Toto je fikcia, nie je to pravda!!!
Tie 4min su nato, aby bola nadväznost na L88 na ASMN. ?

Cele by toto vyriesila L84 cez vikendy a vo sviatky, ktora je na Sokolskej presne cca za 20min aj kratke vozidlo.

Urcite budete reagovat na opacny smer cez Zochovu. To su 3L zas nenadväzujuce na seba. ? ? ? ? ? ?

Ad: semafory pre chodcov na elektrickovej trati:
Vsak ani zebra na kolaje sa dobre neda namalovat . Okrem toho napriklad na Svantnerovej potrebuju chodci niekedy prejst len na zastavku eliny a nie cez celu cestu, ale hlupy semafor zablokuje vsetko.

? ? ? ?

All: Prosím, vie niekto, ako sa dostať k starým CP petržalských liniek, platným do 04.09.2005? ?

byvam v petrzke (technopol), pohybove problemy nastastie nemam, kamosov na einsteinovej tiez nie a do/z tesca s 10-timi taskami nechodim , ale mozem povedat ze situacia s cestovanim Z mesta sa pre ludi zlepsila. Zo safka sa da bez problemov a bez dlhsieho cakania dostat 95-kou. Tak isto z oblasti zochovej/hodzovho namestia sa da dostat 83,84 a nasledne prestupit na 95 na ktoru sa caka minimalne. Horsie to je ale s dopravou do karlovky, tu vidim zhorsenie. Sice na safko sa da dostat rychlo, ale na elinu sa caka dlho a hlavne idu usekom nabrezia pomaly (kazdorannu turisticku vyhliadku hviezdoslavovho namestia nepotrebujem).., doprava niekedy trva aj cez 40 minut. Oproti 81+5/9 je to skok vzad. Z celkoveho pohladu ale vnimam zmeny pozitivne.

Čo tak čítam fórum, tak mi z toho vychádza, že priemerný petržalčan má pohybové problémy, chodí denne do Nemocnice, pričom cestou sa zastaví v hypermarkete, ale TESCO nestačí, musí to byť práve Carrefoure, tam nakúpi 10 tašiek. Vždy má pri sebe kufre, pretože každý deň musí cestovať za rodičmi vlakom a asi im perie šaty. A priemerný petržalčan vždy býva na trase linky 81. Samozrejme chodí za kamarátmi na Einsteinovej.

Mne sa už len to, že v Bratislave musia električky zastaviť chodcom na semoforoch, smiešne... A chodci tie semafory aj tak nikd nedodržujú.. Tu aj eliny chodia na viecerých miestach po pešej zóne a tam zrazu nemusia byť..

Verejne obstaravanie - oprava povrchu odstavnej plochy 2.DTP
http://www.dpb.sk/sutaz/vyzvy/2005_0111vuszjp.pdf

Aj mňa ohromne zaujalo a osvojím si ho

prave startuju elektricku ?

VUCispan je krasne slovo, to budem pouzivat ?

hej, a za dve plastove/kovove tabulky ani nikto nedostane do vrecka nejake tie bubaky navyse...

Ale ved preboha tak ako v Plzni sa to robi snad v kazdom civilizovanom meste na svete...nikde v civilizacii neexistuje semafor pre chodcov cez elektrickovu trat...to len v Bratislave to musi byt inak...ved Siemens si potrebuje zarobit - tie snimace, kopanie kablov, a vsetko okolo, predsa nie su lacne, vsak?

Re #49287 Malic: Heh, neviem sice, o kom sa to rozpravali, ze tade siel 70, ale mam takych kolegov, ktori toho schopni su A z kontrolora za chrbtom pri takejto jazde by som sa vobec nedivil keby takmer omdlel No kolko je na tom pravdy, tiez neviem

Re #49292 d3k0: No, to ano, mamicky s 10-timi taskami (3 v pravej ruke, 3 v lavej, 1 ako batoh na chrbte, 2 na ramenach, a 1 na hlave (?) ) a dochodcovia o 4 barlach iste radi vyuziju sluzby vyhliadkovej linky 99

Re Cosita, ad Stara Viedenska cesta: Zo Starej Viedenskej bola MHD vylucena, a ani do buducna sa tam s nou nepocita. Dovod je celkom prozaicky - tato ulica sa totiz v poslednom obdobi zmenila na parkovisko drahych aut navstevnikov Au Cafe a inych podobnych podnikov v okoli, takze je pre MHD prakticky neprejazdna. Podakovat sa treba nasmu sudruhovi VUCispanovi Romanovi, jeho znamym, a inym podobnym, ktorych ego je to najpodstatnejsie na svete. Ak by sa situacia zmenila (k comu zatial tendencia nie je), tak mozno... ?

A co 201 (Dudvazska-Mileticova)+208 (Milticova-Kolarovo nam.)+80 (Kolarovo nam.-Einsteinova)? To by malo celkovo trvat 30-34min.

Alebo 202+88 s prestupom na AS MN za 41min.

Vsetko priamo z Dudvazskej na Einsteinovu, pravda tie casy su teoreticke, aka je realita s prestupmi a meskaniami neviem.

Krasne si to napisal, no dodam, ze pre takych, pre ktorych je neprestupovanie podstatne dolezitejsie ako dlzka cestovania, je aj 99 dobra. Myslim hlavne dochodcov a "mamicky s 10 taskami" (o ktorych radi kritici pisu )

viem. A keď tam to tak ide spraviť, tak načo to robiť inak v BA?