Discussion Forum › General Discussion

a este otazka na nejakych ludi z dpb: ma dpb dovod lepot na svoje vozidla reklamy typu : "uz nepridem neskoro do prace" - reklama na vyhodnu kupu auta...
nie je to sialenstvo??? kolegovci z brna len zasnu...

obcas sa sice snazim aj obhajovat iste veci DPB, aj ked sa hladaju trocha tazsie, z tymto s tenou musim suhlasit ?
fakt to vyzera zufalo, ked je bus ci elina "ozdobena" doplnkami typu souveniers. a co horsie, obnovena elektricka a na dverach kabiny vodica su noviny, alebo stary kalendar...

Vcera som po dlhsej dobe vyuzil sluzby socky. No, moc ma nepotesili. Tramvaj do mesta bola este fajn, ale ked som isiel spat z ASMN, tak vzhladom na fakt ze 210 mi usla (prestup na racismyte), tak som isiel na geriatrie express, linku 50. Keby... Keby tato vecer nemeskala 4 minuty (uz som si myslel ze vynechala) a keby mi neprisiel 1604. Neviem ci ma niekto vkus, ale tie vypchate plysove tygre, hojdajuce sa delfiniky, opicky, sada smolkov z kindervajec, model Eifelovky, vlajky a bannery na celnom okne a ine zbytocnosti dotvarali dojem dokonaleho gycu. Vavim Vam ze ja by som sa s tym hanbil jazdit, v ziadnom inom meste som taketo veci nevidel. Nemam nic proti upravam ako takym, ale toto bolo definitivne privela. Ale samozrejme, ved sme v DPB, tak co sa vlastne stazujem, ze? ?

no dá sa aj 93 k Ternu a odtiaľ z tej istej zastávky 99 ?

zabudol som ze medzi Tescom a Ternom treba ist 93.

to si akoze cestoval 98 z Jasovskej na Luky II, odtial 99 na Antolsku, potom 99 do Ovsista, nasledne 84 na Zochovu, 94 na Vazovovu, potom nejakou elinou na Trnavske, 53 k vozovni Trnavka, 67 k Avionu a nakoniec 61 na letisko? Alebo si si z Avionu zavolal taxik???

..som sa akurat dostal z petrzky na letisko..Nobelovu cenu tomu, kto toto spiskal..alebo radsej celorocnu elektricenku, nech si to uzije..

No, vzhladom na to, ze jazdim na elektrickach, tak to az taky zaujimavy zoznam nebude - jazdim vsetko vypravovane z Krasnan - 3, 5, 7, 8, 9, 11, 14, 17, s pravdepodobnostami statisticky priblizne zodpovedajucimi poctu vozidiel vypravenych na jednotlive linky
Najneoblubenejsiu linku asi nemam, kazda ma nejake svoje svetle stranky, a najoblubenejsia je asi 5-ka, kvoli jej dlhej trase
Kedze (bezne 500-vkove) nocaky elektricky nerobia, tak som este ziadne nejazdil, ale obcas sa mi ujde nocny sluzobny spoj, co je nadmieru pokojna sluzba
Neprijemne prihody...asi ani velmi nie, a ak, tak som ich pozabudal (zvycajne len nejaky bezdovodne nadavajuci cestujuci, take sa najde vzdy a vsade - ked si niekto proste chce za kazdu cenu zanadavat, alebo vyvolat konflikt - proste ma zlu naladu, nedari sa mu/jej, alebo cokolvek - vtedy sa dovod na nadavanie vzdy da najst)
Prijemnych bolo (subjektivny dojem) viac - standardne napr. usmev a/alebo podakovanie ked niekoho dobiehajuceho pockam, a pod., sem-tam mi dokonca za take pockanie niekto venuje aj cukrik, jablcko, ci cokoladu (stalo sa mi uz viackrat) Obcas sa mi dokonca dakto aj prihovori, ci uz ze mi chce nieco povedat, alebo sa opytat (ja sa poskytovaniu informacii nebranim, ako poniektori kolegovia), takze sa obcas aj fajn porozpravam s neznamym clovekom A tak...taketo sice drobnosti, ale vedia zlepsit naladu...a den je hned krajsi

Tak obratiksá trebárs preto, že tam vodiči lezú z vozidiel:-P. A nežliabkové výhybky sú zbytočné, lebo aj tak by sa tam musela použiť prídržnica. Keby boli širšie obruče, dali by sa ja pri väčších uhloch odbočenia použiť hlboké srdcovky, čo by bolo rádovo užitočnejšie. No a trať na hl. st, by mohla byť otvorená ale načo ju otvárať, keď už je raz zapanelovaná? Možhno pri rekonštrukcii ostanú niektoré úseky otvorené... A to isté na Krížnej - 5 m otvorený kúsok po lokálnej oprave by asi vyeral dosŤ blbo:-P.

Ono by asi stačilo prehodiť konečné 39 a 61 na Ostredkoch, len by sa bolo treba zbaviť dogmy o potrebe priameho spojenia Bahnhofu a Flughafenu. Aj tak to využíva absolútne mizivé množstvo ľudí.

ked ti to trva 40 minut, tak nastup do 78, ta ta tam odvezie aj priamo a mozno to aj skor stihne

Re #49139 d3k0: neviem, 71 mala sice svoje vyhody ale z tych polikvidovanych spojov sa mi zda byt asi najmensim zlom, akurat by to este pytalo poposuvat asi odchody 74 zo slovnaftu lebo dost hojne pocuvam vo svojom okoli pitchung na to ze vzdy ked dorazi 87 do slovnaftu (v smere do mesta) tak 74 akurat zdrha prec a nie je mozny prestup (resp. treba hodne cakat)

Neviem ako ty, ale keď mne vynechala 83 na Sokolskej, tak to som sa na to radšej vykašľal a išiel som na SAV pešo alebo nejakým trolikom. Odtiaľ ti ide pekne 93 na Smolenickú, tam prejdeš na opačnú stranu a 68 na Romanovu. ?

Bude, ale neviem kedy. Momentalne je prioritou prerobenie Katalogu vozov, aby som mohol prerobit galeriu fotiek... Casu je malo

Mam otazku pre deka: nebude na iMHD sprevádzkovaný RSS kanál pre novinky? Alebo ak je, ako si ho aktivujem? Díky

Len vcelku chapem staznosti v tom, ze doteraz to mali pod Novy most 21 minut... Teraz je to 202 len na ASMN 23 minut...

Nemusíš ísť z Nového mosta 70 z prestupom na 87, ale aj zo 70 s prestupom na Prievozskej na trolejbusy 201 a 202, ktoré chodia podstane častejšie.. 71 bola súbežná expresná neefktívna linka, ktorá v minulosti ešte ako 115 slúžila hlavne na dopravu do podnikov. Na Dolné hony je dobré spojenie do centra 201 a 202, Nový most nieje až tak ďaleko. Nemôže všade chodiť priama linka.

Ja viem... Veď nedávno som videl v správach na Markíze ako vodiči nerešpektujú semafory cez vlakové priecestia... ? , ale snáď to pomôže lebo častokrát zavadzajú na trati a elina musí niekedy až zastaviť...

Len preco sa tou 71 poobede vozilo 5 a pol cloveka, ked bola taka dobra? Myslim, ze to bol hlavny dovod zaniku - nevyuzitost poobede...

Len taka otazka do plena - myslite, ze by pomohlo, keby rano slo 4-5 spojov linky 71 od 6.50 do 7.30 z Cilizskej?

Re #49136 inTony: Dubravka uz udajne neplati...

vzdy sa niekto najde kto tam vleti do kolajiska a nezabrani mu v tom ani 10 semaforov...