Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

fobust

#49008 Rate positive Rate negative
Spectre:
To je dovod preco sa snazim nediskutovat s bezmozgovymi kretenmi a idiotmi. Nic nepochopia, pricom je jedno ci su naozaj natolko sprosty alebo fakt nechapu.... ?
Reply

marko

#49007 Rate positive Rate negative
Reply on: donats #48988:
Ja som tiež z Petržalky a môj názor: potiahnuť 93 na Antolskú - tým by sa odľahčila 98 (výrazne) a bol by to prvý predpoklad k zrušeniu linky 99.
Druhým predpokladom na zrušenie 99: predĺžiť 96 cez Terno, na Kúpalisko Matador.
A po týchto dvoch zmenách by už podľa mňa linka 99 mohla zaniknúť.
A 95 už po tejto zmene by som nemenil.
Reply

papuca

#49006 Rate positive Rate negative
to je sila tieto niektore staznosti. ked som byval v NY, musel som na svoju zastavku metra (broadway) slapat asi 8min. a v metre som este 2x prestupoval a vsetkym to prislo normalne. v atlante som musel najprv busom, potom martou (rychlodrahou) a potom zasa busom a tiez pohoda. jak v NY, tak aj v atlante sa jednalo o cestu do dolezitych casti mesta z nie prave zapadakova. v prahe ked chcem ist z bytu do centra bud musim slapat par minut na tram alebo si pockat na bus (135) s intervalom, ktory by sa asi mnohym nepacil a potom z toho busu este prestupit na metro (namesti miru, prip. florenc). a v karlovke na elinu tiez musim slapat cca 7min. a do prace musim prestupovat.
proste vyplakavat nad tym, ze nemam od dveri spoj priamo kde potrebujem je hlupost. a presne ako tu pisal elsergio, aj moje kolegyne patraju po doprave po starych, “dobrych” cestach a neunuvaju sa si najst inu cestu. akoze aj moznost maju. to sme im tu museli s kolegom ukazat.
Reply

Corgon

#49005 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #49000:
Trubiroch je ten kto ta rano obuva!!! ?
Reply

tomas1

#49004 Rate positive Rate negative
Reply on: Spectre #49001:
MHD BA je medzi jednookými predsedom, či ako sa to hovorí... Ako hlboko sme klesli. ? ?
Reply

Spectre

#49003 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #48985:
Áno, logicky by mal byť menejcenný systém dopravy pomalší. V BA je ale viac vecí postavených trochu na hlavu.

A čo sa týka dynamických pocitov z jazdy, za tým účelom tu predsa máme vozovňu Krasňany ? ... opravte mne jestli se mýlím.
Reply

Spectre

#49002 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #48979:
To znie celkom dobre, asi sa tam niekedy vyberiem na vizitu ?
Reply

Spectre

#49001 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #48976:
Snáď áno, avšak Bratislavskú MHD by som nedával ako štandart kvality. Môžeme snáď závidieť Viedni, niektorým českým mestám a pod., ale našu MHD do tejto pozície? 🙂
Reply

Spectre

#49000 Rate positive Rate negative
Reply on: Corgon #48975:
Ty si trubiroh nechápavý! Dúfam, že Ťa S499 pošle niekam do teplých krajín. ❗
Reply

tomas1

#48999 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #48997:
? nieje zač.
Reply

tr3mp

#48998 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #48997:
Ja už som úplne domotaný. Výluka na nábreží to asi nebola, ale nejaká iná ... každopádne je to jedno, oprava bude ...
Reply

tr3mp

#48997 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #48992:
Lebo je to chyba - pozostatok zo schémy platnej počas výluky nábrežia. Ďakujem za upozornenie, opravím.
Reply

tr3mp

#48996 Rate positive Rate negative
Reply on: piol #48991:
Nuž, to je veľmi jednoduchá otázka. Pôvodné Kollárovo nám. bolo o dosť užšie ako dnešné - prakticky to boli dva dvojpruhy s deliacim pásom v strede. Najlepšie to vidno podľa prízemnej stavby, na fotke za 14Tr - je tam aj dnes v spodnej časti námestia pri vyústení Obchodnej. Podľa tej stavby a spomínanej fotky si môžeš aj dnes predstaviť bývalú podobu. Po zbúraní bloku domov (časť z nich na fotke vzadu) v smere k STU sa cesta presunula až k STU a v uvoľnenom stredovom priestore spravil park a parkovisko. Medzi spomínaním blokom a STU bola ulica paralelná s Kollárovým nám. - Jánska, na nej bol jeden čas aj modelársky obchod. Celá táto prestavba sa udiala niekedy v polovici 80. rokov (alebo v prvej polovici?).
Reply

piol

#48995 Rate positive Rate negative
Reply on: donats #48993:

Hej len tá cesta (cestička) v pozadí sa mi nezdá ... ináč tomu by zodpovedala aj tá konštrukcia vľavo (v nej asi je ten Satur)
Reply

Baracudasw

#48994 Rate positive Rate negative
Reply on: piol #48991:

Máš pravdu je to fotené dolu na Kollárovom námesti. Za trolejbusom stojaca budova bola chemická čistiareň a domy na druhej strane stoja vlastne v priestore dnešného parku, po jednej strane išli trolejbusy hore a po druhej strane dolu.
Reply

donats

#48993 Rate positive Rate negative
Reply on: piol #48991:


podľa mňa to je fotené na križovatke s Obchodnou, tie domy stáli tam, kde je teraz vlastne ten parčík v strede (a je tam CK Satur, myslím)
Reply

tomas1

#48992 Rate positive Rate negative
Technická otázka:
Prečo je na hlavnej schéme zastávka Kapucínska zobrazená ako "one direction stop"? Pokiaľ viem tak sa tam zastavuje v oboch smeroch. ?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=f230212d372f2833ef3930212dea&m=272e30eef5f0f9f0f5f0f0f2ef34252933
Reply

piol

#48991 Rate positive Rate negative
Trošku na inú tému (nie Apollo & Petržalka):

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&u=f8f0f0edf5f0f0f2&no=13&id=27302aeef1f022f1f634

Kde na Kollárovom to bolo fotené? prípadne čo je teraz miesto tých domov? Ja som myslel že to je dole na križovatke s Obchodnou ale to by tie domy museli stáť na mieste dnešnej ChFPT STU a tá je určite staršia ako najstaršia Škoda 14Tr ?
Reply

donats

#48990 Rate positive Rate negative
Reply on: Tomi #48989:


naozaj...
išla na úrad práce a hneď naspäť domov... to sa zmestila do polhodiny...

ak však chcela na úrade práce aj niečo vybaviť, musela si tak či tak kúpiť polhodinový lístok...

nuž, kto chce psa biť, palicu si nájde
Reply

Tomi

#48989 Rate positive Rate negative
Inak nechápem tie názory ľudí, ktorí sa v článkoch sťažujú, že musia ísť dlhší kus pešo k linke, ktorou predtým jazdili. Veď predsa žiadne zastávky nezrušili. To ich nenapadne ísť zo svojej zastávky a o dve, tri ďalej prestúpiť, resp. vyskúšať aj inú kombináciu?
Mimochodom, túto kritiku v článku zo SME som vôbec nepochopil: ...Viacerí si kvôli predĺženiu trasy musia kupovať aj lístky s dlhšou platnosťou. "Bývame pri Tescu. Na úrad práce trvala cesta takých 14 minút, teraz to dcére trvalo asi 25 minút. Hotová vyhliadková jazda! Tam a späť - namiesto polhodinového lístka kupovala hodinový," tvrdila Jaroslava. "Výsledný efekt? Predraženie cestovného, ktoré vlastne ani nestúplo," myslí si.
Najviac ma pobavilo, ako sa jeden starší kolega sťažoval, že zrušili 97 a jeho syn sa teraz dostane do Slovnaftu na dva prestupy. A to prosím pekne bývajú na Ovsišti... ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.