Ak už o tomto viete tak pardon
ratislavská hromadná doprava nemení od 1. júla svoje linky. Rozhodli o tom dnes poslanci mestského zastupiteľstva.
Návrh mal podľa námestníka primátora Karola Koladu zrýchliť a zefektívniť hromadnú dopravu z Petržalky cez mosty. Proti návrhu sa postavil starosta mestskej časti Petržalka Vladimír Bajan, ktorý kritizoval zrušenie a zredukovanie viacerých petržalských liniek, pretože by podľa neho Petržalčanom skomplikovali prepravu.
Pripomienky vyjadrili aj viacerí poslanci z iných mestských častí. K protestu sa pridalo tiež občianske združenie Lúky. Plánované zmeny v doprave sa týkali aj sprevádzkovania piateho mostu cez Dunaj. Keďže sa návrh neprijal, nebude cez most Apollo premávať MHD, povedal pre TASR Kolada. Presmerovanie niektorej z terajších liniek by totiž podľa neho narušilo celý systém dopravy v meste.
Okrem rušenia liniek malo byť najväčšou zmenou zhustenie intervalov na tri minúty a zvýšenie počtu zástavok na znamenie. Návrh rátal s vytvorením doplnkových a lokálnych liniek, ktoré by tvorili pripojenie k nosným. Rátalo sa s vytvorením prestupných uzlov, so zrušením 8 autobusových liniek z Petržalky a niektorých električiek. Z ušetrených peňazí mal Dopravný podnik riešiť situáciu liniek v Devínskej Novej Vsi.
http://spravy.atlas.sk/z_domova/234389/
ratislavská hromadná doprava nemení od 1. júla svoje linky. Rozhodli o tom dnes poslanci mestského zastupiteľstva.
Návrh mal podľa námestníka primátora Karola Koladu zrýchliť a zefektívniť hromadnú dopravu z Petržalky cez mosty. Proti návrhu sa postavil starosta mestskej časti Petržalka Vladimír Bajan, ktorý kritizoval zrušenie a zredukovanie viacerých petržalských liniek, pretože by podľa neho Petržalčanom skomplikovali prepravu.
Pripomienky vyjadrili aj viacerí poslanci z iných mestských častí. K protestu sa pridalo tiež občianske združenie Lúky. Plánované zmeny v doprave sa týkali aj sprevádzkovania piateho mostu cez Dunaj. Keďže sa návrh neprijal, nebude cez most Apollo premávať MHD, povedal pre TASR Kolada. Presmerovanie niektorej z terajších liniek by totiž podľa neho narušilo celý systém dopravy v meste.
Okrem rušenia liniek malo byť najväčšou zmenou zhustenie intervalov na tri minúty a zvýšenie počtu zástavok na znamenie. Návrh rátal s vytvorením doplnkových a lokálnych liniek, ktoré by tvorili pripojenie k nosným. Rátalo sa s vytvorením prestupných uzlov, so zrušením 8 autobusových liniek z Petržalky a niektorých električiek. Z ušetrených peňazí mal Dopravný podnik riešiť situáciu liniek v Devínskej Novej Vsi.
http://spravy.atlas.sk/z_domova/234389/
Je to narast km..
Peon
Dnes som išiel okolo 15:40 h. linkou č. 203 smer Koliba. Tesne za križovatkou Štefanovičova/Žilinská stál cez celú cestu akýsi stavebný mechanizmus a viditeľne nič nerobil. Vodič odstavil trolejbus za zastávkou, otvoril dvere a čakal. Asi po 7 minútakch išiel nejaký spolucestujúci k stavebnému mechanizmu a hneď na to nám ten uvoľnil cestu ?
Na Kolibe má výluková linka správny terčík X43. Na všetkých zastávkach je však namiesto cestovných poriadkov iba taký fialový oznam (totožný s tým na www.imhd.sk). Nechápem, veď keď mohla mať na jeseň na 5 dní mimoriadna linka č. X82 k Cintorínu Petržalka na všetkých zastávkach cesťáky aj s mapkou, tak mohla by ich mať aj X43, ktorá určite bude premávať aj budúci týždeň. Ozaj, kedy plánujú sprejazdniť pôvodnú cestu? Predpokladám, že do spustenia lanovky na Kamzík. Len či ostanú na linke č. 43 aj staré dobré prevažne 30 minútové intervaly...
Na X43 bol dnes nasadený 3507 (takmer prázdny bol). Ešte pred Kamzíkom bola sťažená cesta, keď sme museli ísť opatrne po kraji cesty kvôli prácam kvôli nejakému vrtu či čo... Tesne za Cvičnou lúkou (Letná bobová dráha) bus zastavil pred cestnou zábranou. Vodič vystúpil cez predné dvere, odomkol ju a odtlačil. Kúsok sme prešli a vodič ju šiel za bus znova zamknúť. Ďalej sme išli úzkou, peknou a strmou cestou k Snežienke. Na konečnú "Lesopark" prišiel asi tak o 16:18 h., kde čakal aj s cestujúcimi na plánovaný odjazd 16:25 h.
Naspäť sme nastúpili o 18:30 h. pri bufetoch Rotunda (odbočka na Kačín), zastávka "Železná studnička". Tam je nový označník s terčíkom X43 (samozrejme bez CP). Zastávka v smere na Patrónku je zrušená (prekrytá čiernym igelitom), za ňou sa bus otočil a ďalej znova obsluhoval všetky zastávky linky č. 43 (t.z. aj "Železná studnička" smer Lesopark a samozrejme "Lesná správa" atď). Tentoraz bol bus celkom slušne obsadený cestujúcimi. Prekvapilo ma však, že nejako z boku od rozkopanej cesty som od Vojenskej nemocnice videl prichádzať nejakú embéčku, tak zrejme autá sa na Železnú studničku aj tadiaľ dostanú...
Pri Snežienke ("Lanovka") sme svižne vyrazili do prudkého kopca na Kamzík, keď sa zrazu v protismere objavil akýsi červený favorit (či felícia to bola?). Najskôr cúval a brzdil bus až v ňom bolo cítiť spálené gumy (alebo to niečo z bŕzd smrdelo). Potom autiak uhol vedľa cesty a my sme sa horko-ťažko rozbehli do strmého kopca.
Na Kamzíku, keď išiel vodič odomknúť zátarasu, cez predné dvere bleskovo vystúpila nejaká pani s deťmi. To znamená, že X43 stojí (aj keď neoficiálne) aj na Kamzíku ? ? ? Keď šiel vodič zamknúť zábranu, tak úplne tesne na drzovku po kraji úzkej cesty nás predbehlo to červené auto, ktoré sa medzitým niekde otočilo...
Tentoraz bol problém prejsť aj popri Cvičnej lúke (Letná bobová dráha), keďže na ceste boli ľudia a na jej kraji zaparkované autá. Posledný ťažký úsek nás čakal pri tom spomínanom vrte a šťastne sme dorazili na Kolibu.
Myslím si, že vodiči linky č. X43 by si zaslúžili mimoriadne prémie, keďže to nie je sranda jazdiť po takej úzkej a strmej lesnej ceste a popritom zakaždým odomykať a zamykať cestnú zábranu. Nedokážem si predstaviť jazdu po tejto ceste v zime (ak by bola zasnežená a zľadovatená). Vtedy by sa takáto obchádzka určite nemohla uskutočniť ?
Medzi odchodmi (napr. od 18:45 do 20:05 h.) sa musí vodič dobre nudiť, keďže určite nerobí prejazdy na iné linky. Jednoznačne každému (nielen) nadšencovi MHD odporúčam previezť sa touto linkou. ☺ ?