Discussion Forum › General Discussion

Hehe, akurát som tam bol obzerať a išiel som smerom k trolejbusu pomalým tempom, že nastúpim a pôjdem jednu zastávku, ale nakoniec zavrel dvere keď som bol 5 metrov od neho, tak som nechcel dávať na javo, že som chcel nastúpiť, aby nemusel vodič stresovať s dodatočným otváraním..

97 by som z pristavneho mosta na kosicky most nepresuval, tym by sa len zbytocne predlzila trasa...
likvidacia L71 sa mi pozdava ako relativne najmensie zlo (naozaj ma dost velky subeh so vselicim aj teraz)

Re #46007 mrcheef: dobre, to plati v spicke; skus si to ale tak po desiatej vecer a optimalne v smere do petrzalky aby si si nemohol len tak jednoducho vyratat prichod na zastavku toho menej frekventovaneho spoja (89) [obdobne cestuvam aj ja medzi zastavkami cilizska - holicska; cez den pouzijem kombinaciu 201/202 + 97; ale vecer jednoznacne uprednostnim priamy spoj (78), ktory to aj napriek dlhsej trase dokaze v neskorsich hodinach zvladnut za podobny cas ako je cista jazda 97+trolejbus a nemam este problem s prestupom a cakanim na zastavke]

LINKA č. X43

Dnes som išiel okolo 15:40 h. linkou č. 203 smer Koliba. Tesne za križovatkou Štefanovičova/Žilinská stál cez celú cestu akýsi stavebný mechanizmus a viditeľne nič nerobil. Vodič odstavil trolejbus za zastávkou, otvoril dvere a čakal. Asi po 7 minútakch išiel nejaký spolucestujúci k stavebnému mechanizmu a hneď na to nám ten uvoľnil cestu ?

Na Kolibe má výluková linka správny terčík X43. Na všetkých zastávkach je však namiesto cestovných poriadkov iba taký fialový oznam (totožný s tým na www.imhd.sk). Nechápem, veď keď mohla mať na jeseň na 5 dní mimoriadna linka č. X82 k Cintorínu Petržalka na všetkých zastávkach cesťáky aj s mapkou, tak mohla by ich mať aj X43, ktorá určite bude premávať aj budúci týždeň. Ozaj, kedy plánujú sprejazdniť pôvodnú cestu? Predpokladám, že do spustenia lanovky na Kamzík. Len či ostanú na linke č. 43 aj staré dobré prevažne 30 minútové intervaly...

Na X43 bol dnes nasadený 3507 (takmer prázdny bol). Ešte pred Kamzíkom bola sťažená cesta, keď sme museli ísť opatrne po kraji cesty kvôli prácam kvôli nejakému vrtu či čo... Tesne za Cvičnou lúkou (Letná bobová dráha) bus zastavil pred cestnou zábranou. Vodič vystúpil cez predné dvere, odomkol ju a odtlačil. Kúsok sme prešli a vodič ju šiel za bus znova zamknúť. Ďalej sme išli úzkou, peknou a strmou cestou k Snežienke. Na konečnú "Lesopark" prišiel asi tak o 16:18 h., kde čakal aj s cestujúcimi na plánovaný odjazd 16:25 h.

Naspäť sme nastúpili o 18:30 h. pri bufetoch Rotunda (odbočka na Kačín), zastávka "Železná studnička". Tam je nový označník s terčíkom X43 (samozrejme bez CP). Zastávka v smere na Patrónku je zrušená (prekrytá čiernym igelitom), za ňou sa bus otočil a ďalej znova obsluhoval všetky zastávky linky č. 43 (t.z. aj "Železná studnička" smer Lesopark a samozrejme "Lesná správa" atď). Tentoraz bol bus celkom slušne obsadený cestujúcimi. Prekvapilo ma však, že nejako z boku od rozkopanej cesty som od Vojenskej nemocnice videl prichádzať nejakú embéčku, tak zrejme autá sa na Železnú studničku aj tadiaľ dostanú...

Pri Snežienke ("Lanovka") sme svižne vyrazili do prudkého kopca na Kamzík, keď sa zrazu v protismere objavil akýsi červený favorit (či felícia to bola?). Najskôr cúval a brzdil bus až v ňom bolo cítiť spálené gumy (alebo to niečo z bŕzd smrdelo). Potom autiak uhol vedľa cesty a my sme sa horko-ťažko rozbehli do strmého kopca.

Na Kamzíku, keď išiel vodič odomknúť zátarasu, cez predné dvere bleskovo vystúpila nejaká pani s deťmi. To znamená, že X43 stojí (aj keď neoficiálne) aj na Kamzíku ? ? ? Keď šiel vodič zamknúť zábranu, tak úplne tesne na drzovku po kraji úzkej cesty nás predbehlo to červené auto, ktoré sa medzitým niekde otočilo...

Tentoraz bol problém prejsť aj popri Cvičnej lúke (Letná bobová dráha), keďže na ceste boli ľudia a na jej kraji zaparkované autá. Posledný ťažký úsek nás čakal pri tom spomínanom vrte a šťastne sme dorazili na Kolibu.

Myslím si, že vodiči linky č. X43 by si zaslúžili mimoriadne prémie, keďže to nie je sranda jazdiť po takej úzkej a strmej lesnej ceste a popritom zakaždým odomykať a zamykať cestnú zábranu. Nedokážem si predstaviť jazdu po tejto ceste v zime (ak by bola zasnežená a zľadovatená). Vtedy by sa takáto obchádzka určite nemohla uskutočniť ?

Medzi odchodmi (napr. od 18:45 do 20:05 h.) sa musí vodič dobre nudiť, keďže určite nerobí prejazdy na iné linky. Jednoznačne každému (nielen) nadšencovi MHD odporúčam previezť sa touto linkou. ☺ ?

Takže rád by som zhrnul zasadnutie. Podľa príspevkov z diskusie som mal dojem,že návrh prejde. Nestalo sa tak nie preto,že by bolo veľa poslancov proti,len sa ich dosť zdržalo.
Podľa pôvodného návrhu malo byť ušetrených až 2mil. vzkm,až ďalšími kompromismi sa dosiahol predkladaný stav. Kolada dokonca povedal,že sa uvažuje aj nad predĺžením jednej z nosných liniek k nemocnici za účelom lepšej obslužnosti Lúk 8.
Nuž čo dodať,návrh neprešiel,žiadne ďalšie opatrenia ani neboli spomenuté.Zostáva teda súčasný stav,cez Most Apollo vraj nebude (na hanbu poslancov) premávať žiadna linka. Weigl a Zachar odchádzali značne sklamaní.
Mimochodom celú rozpravu mám nahratú,síce nič moc to nie je,keď sa dostanem najbližšie na net,tak vám to dám k dispozícii.

Neviem čo všetci čakali, na hlúpom názve mosta sa poslanci nevedeli zhodnut pol roka a na linkovom vedení by sa mali zhodnut na prvý krát ? ? ? ?

Je to naozaj škoda, poslanci zacítili príležitosť vyhriať sa na slniečku populizmu, a ani zo strany inokedy takých zhovorčivých pánov z radnice (však za chvíľu ich zas bude vidno, keď sa budú fotiť pri otváraní mosta Apollo) som nevidel nejakú snahu presviedčať verejnosť a poslancov. Zmena linkovania je však nutná nielen z dôvodu nedostatku vozidiel, ale aj ako začiatok budovania zbernicového dopravného systému z doterajšieho trasovania v štýle "mesh".

Problém samozrejme je aj v tom, že neexistuje viditeľná protihodnota, ak sa pomenia linky pri otvorení linky metra, každý vidí výhodu. Ťažko však stavať linky s nosným systémom bez existencie samotného nosného systému. Ak by sa aspoň pre najdôležitejšie nosné linky z Petržalky nakúpili nové autobusy, ľudia by videli aspoň nejaké okamžité zlepšenie.

Obávam sa, že celý projekt električky do Petržalky (nehovoriac už o výstavbe REÁLNEHO nosného systému) je iba chiméra, ak sa všetci schovávajú už pri takomto jednoduchom kroku ako riešili dnes, potom je dosť možné že nový projekt opäť zhavaruje pri najbližšom probléme, resp. dopracuje sa do trvalého provizória ktoré nič nevyrieši, iba minie čas a peniaze.

Nie, nikto ta tu neroztha, lebo my vsetci co o dorpave mame nemale znalosti ten navrh povazujeme principialne za spravny, len o drobnych detailoch by sa dalo este diskutovat.

Udalosti poslednych dni ma donutili napisat sem. Je velka skoda,ze to nove linkove vedenie neschvalili. Viem,ze dost ludi sa za to na mna nastve ale keby rozmyslali aspon trochu logicky a ekonomicky,zistili by,ze tato zmena ma svoje opodstatnenie a urcite by vo velkej miere pomohli hromadnej doprave v meste. Ved sa neustale stava, ze v Petrzalke idu 4 a dokonca az 5 busov naraz za sebou a kym sa vystriedaju na zastavke a zabiju sa tym aj 2minuty. Stava sa to hlavne na zastavke Romanova a Hrobakova. Skor nez ma Petrzalsky ludia,ktori ma skritizuju ako sirotu,ze co im to chcu spravit s dopravou, chcem povedat,ze na 1 strane ich chapem, na 2 strane zas musim spomenut,ze ja cestujem z Prievozu na Markovu tak sa ma to tiez dotyka. Ale napriklad, kym L86 cestujem domov 35 minut, tak kombinaciou 89(na Nivy)+202(208)na Gagarinovu mi to trva asi o 15 minut menej. Aspon vidite,ze aj ked s prestupom sa dostanem rychlejsie ako priamym spojom. Tak vidite,ze sa az tak velmi nemusite tych prestupov bat.

Tak to už je trochu zložitejšie. Musí existovať človek, ktorý je to schopný posúdiť, je schopný rozhodnúť, má kompetencie rozhodnúť a nikto, kto neoplýva týmito vlastnosťami, mu do toho nemôže kecať. Splnenie týchto štyroch podmienok naraz je vysoko nepravdepodobné. Vždy sa nájde nejaký Baran?, ktorý rozumnú vec zatrhne alebo aspoň totálne sprzní.

enge2: aj ja som to teraz cital!!! (to ze Kolada povedal ze cez most Apollo nebude premavat MHD..) TO JE VYDIERANIE!!!!! To mi pripada asi tak ze " to mate za to, ze ste neschvalili hento(tu zmenu)...To uz co je za hovadinu, ved take presmerovanie 86 by bolo viac ako vyhodne!!! Tam by sa vozokm znizili a zvacsilo by sa obsluhovane uzemie, bez pochyby!!! Alebo 85, a neviem co este....(97 nie, ta je lepsia cez pristavny)...
...No ale TO JE VRCHOL!!!!

oprava myslel som 61tku newim preco som napisal 31. tie klavesi su tak blizsko seba ze newim so pisem ?

super zajtra idem na tri dni do BA. dufam ze 31tka bude posluchat bo ju budem potrebovat. tesim sa bublifukom som sa uz dlho neviezol

97 urcite nie Je to narast km..

no tak taku xujovinu som uz dlho necital ? ,ale co uz ved sme na SK.

prave som si precital na www.pravda.sk, ze cez most Apollo nebude premavat MHD lebo by to narusilo cely system dopravy v meste!!!!!!

Medzi zastávkami pri Poluse, bolo to v smere jazdy von z mesta, a chodec ležal na ceste pri obrubníku. Asi nedával pozor, keď prechádzal tam, kde nemá..

Mozme uz len tipovat, ktore linky sa zacnu rusit bez nahrady od 1.9.

naco potom davali robit audity ked ziadne zmeny nechcu? si mysleli, ze audity ukazu ake super linkove vedenie tu mame? ?

Akoo, nechapem preco som naivne veril,ze poslanci tu zmenu trasovania liniek schvalia... ? Samozrejme,ze ked hocijaky bulvarny dennik,ktory este stale cita vela ludi a hlta kazde slovo,ktore sa konci vykricnikom, opise tuto zmenu ako koniec sveta, si nemohli pani poslanci dovolit pohnevat svojich volicov tym,ze by takyto hanebny navrh prijali... Ako tu Kami naznacil, ked sa zacne rucat MHD,tak obcania to nebudu davat za vinu poslancom,ale DPB-cku. Lenze zase na to doplatime iba my... Asi citam vela rozpravok,ale stale verim v stastny koniec ?