Discussion Forum › General Discussion

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=zastavky&no=0&id=27302aeef8f2f01f38
tusim minuly tyzden som ich videl u nas opat, ale zda sa, ze neumyvali...

Prečo na "svojich"? Oni ju majú od dpb prenajaté?

To sa robí aj teraz. Robí to firma JCDecaux a len na svojich prístreškoch. DPB umýva svoje prístrešky len výnimočne.

Ozaj, existuje ešte niečo také ako je umývanie skiel prístreškov na zástavkach? Pamätám si že voľakedy zastavilo pred zástavkou auto a za 20 minút ju chlapci pekne celú umyli, dokonca aj grafity išli nádherne dolu...

Robia to
a) stáli vylepovači - každý má nejaký rajón(neviem koľko ich je, ale tipujem tak cez 10), ktorý si musí kontrolovať pravidelne tuším raz týždenne a chýbajúce CP prelepiť. Plus lepí výluky.
b) brigádnici (momentálne sú tuším 2) - sú náhradníci, ak je niekto zo stálych na PN a je nejaká výluka
Neviem ako stáli, ale brigádnici chodia MHD za svoje. Inak jeden v Ružinove kedysi chodieval autom.
Stihnú vylepiť - ako kedy, záleží na území, v Petržalke trvá jedna zastávka aj 2 krát menej ako niekde na Devíne. V petržalke to vychádza na jednu zastávku tak 10-15 minút oba smery + presun v špičke na ďalšiu, na tom Devíne možno 20. To je odhad, každému to trvá inak.

zda sa ze sa v Peeetrzke vyznas lepsie ako ja ktory tu byvam od mala

Zrekonstruovali? A co kromě papírů je tam zrekonstruované?

Zvesením? to najskôr niekto vykradol (v petržalke nič neobvyklé), a navyše v Petržalke sa podša mňa nič meniť nebude...

Mimochodem, co říkáte na tuto rekonstrukci T3? Mimochodem takto zrekonstruovali a znízkopodlažnili T3 v DP Ostrava....
http://ostravsketramvaje.webz.cz/t3rnev/101_0130.JPG

Robí niekto z vás vylepovača CP? To robia iba brigádnici?

Pri svojej práci sa pohybujú iba MHD?

Koľko toho tak približne stihnú vylepiť za jednu "šichtu"? A koľko taká "šichta" trvá?

na Lachovej zacali zvesenim starych

Na to majú čas do piatku večera..

Som zvedavy kedy stihnu vylepit nove CP pre tu vyluku na Florianskom ?

Dnes 13:45 h. bolo v prístrešku na sedadle na zastávke električiek Nový most v smere do Dúbravky položených niekoľko výtlačkov dnešného vydania denníka Pravda. Pri nich bol položený motúz, na ktorom boli predtým asi zavesené.

Pravdepodobne to boli reklamné výtlačky zadarmo, aj keď v takých prípadoch väčšinou býva na 1. strane namiesto ceny uvedené "výtlačok zadarmo" alebo niečo podobné. Nebol o ne veľký záujem, ľudia zrejme netušili, že je to zadarmo...

Wav, pozerám tie novinky, takže dočasne bude priame prepojenie z Dúbravky na Trnavké mýto, do Polusu a ku Kuchajde linkou č. 1 a takisto bude priamo spojená Račianska radiála s Vajnorskou aj Ružinovskou radiálou!

Myslím, že táto výluka by mohla potrvať aspoň do konca augusta ? Viem, viacerým cestujúcim sa tým skomplikuje život...

ste jak *****i

ÁMos Keynes:
Ty vážně nejsi normální, nemáš nějaký stihomam? Ty si vážně myslíš, že mě štve nějaký investor? Nebo ty si myslíš, že k nám investoři nechodí? Ne, mě jenom serou nějaké JEN TVOJE idiotské příspěvky, které s dopravou vůbec nesouvisí. To, že ti to tu napsalo už několikrát několik lidí, ať to sem nepíšeš, je ti koukám jedno. Naposledy jsi tu tvrdil, jak už žádné OT a ne že pouze články bez OT. Ale to je jen slovíčkaření, zkrátka už tě tu několikrát s podobnými články poslali lidi do prdele a to by mohlo být pro tebe postačující k tomu, abys přestal... Já sem píšu zajímavosti z dopravy a to, si osobně myslím, zajímá víc lídí než tvé přiblblé odkazy jak jsou vaše reformy báječné. A už si konečně přestaň myslet, jak mě štve, že se u vás tak strašně daří a my tu žijeme v bídě. Já jsem tu v Praze spokojený a žít jinde bych nechtěl. A mimochodem nezdá se ti jako hloupej fór, že mě sere ten investor, když poměr investic za rok 2004 je v poměru ČR v. SK 150 miliard v. 30 mld.? Už se vzpamatuj...

P.S.
Sorry lidi za tak hloupé příspěvky, ale já se jen hájím.

BOL SOM TU .... ?

Nemyslím si, že musí byť úplne bezkolízny, ale ideálne by mal byť, a myslím si, že pre Bratislavu nie je takáto požiadavka nerealistická - na druhej strane môžu existovať aj výnimky, napríklad aj metro v Amsterdame má linky, ktoré prechádzajú povrchovými križovatkami.

Je ich však malý počet, sú v okrajových častiach mesta, kde nie je príliš hustá doprava a sú svetelne riadené - teda preferencia nie v zmysle, že by vozidlo dostalo zelenú pri príchode, ale tak, že vlak metra čaká na zastávke pred križovatkou (niečo podobné ako občas funguje v Dúbravke), pričom voľno dostane dostatočne skoro na to, aby sa udržal v takte linky. Žiadne prejazdy/prechody cez trať bez svetelnej signalizácie, aké sú na našich radiálach.

Ani žiadne prekvapenia typu "hádaj, či súčasne s električkou odbočujúcou zo Špitálskej na Krížnu dokáže prejsť auto"
A takých kvízov je v BA zopár...

A k nosnému systému v BA: určite ho netvoria iba električky, viaceré autobusové linky majú frekvenciu aj vyššiu ako električkové linky. Aj keď sa to ťažko sleduje, pretože v BA, ak je linka "populárna", dočká sa odmeny, že ju rozdelia na viac liniek