Discussion Forum › General Discussion

Mimochodem, co říkáte na tuto rekonstrukci T3? Mimochodem takto zrekonstruovali a znízkopodlažnili T3 v DP Ostrava....
http://ostravsketramvaje.webz.cz/t3rnev/101_0130.JPG

Robí niekto z vás vylepovača CP? To robia iba brigádnici?

Pri svojej práci sa pohybujú iba MHD?

Koľko toho tak približne stihnú vylepiť za jednu "šichtu"? A koľko taká "šichta" trvá?

na Lachovej zacali zvesenim starych

Na to majú čas do piatku večera..

Som zvedavy kedy stihnu vylepit nove CP pre tu vyluku na Florianskom ?

Dnes 13:45 h. bolo v prístrešku na sedadle na zastávke električiek Nový most v smere do Dúbravky položených niekoľko výtlačkov dnešného vydania denníka Pravda. Pri nich bol položený motúz, na ktorom boli predtým asi zavesené.

Pravdepodobne to boli reklamné výtlačky zadarmo, aj keď v takých prípadoch väčšinou býva na 1. strane namiesto ceny uvedené "výtlačok zadarmo" alebo niečo podobné. Nebol o ne veľký záujem, ľudia zrejme netušili, že je to zadarmo...

ste jak *****i

ÁMos Keynes:
Ty vážně nejsi normální, nemáš nějaký stihomam? Ty si vážně myslíš, že mě štve nějaký investor? Nebo ty si myslíš, že k nám investoři nechodí? Ne, mě jenom serou nějaké JEN TVOJE idiotské příspěvky, které s dopravou vůbec nesouvisí. To, že ti to tu napsalo už několikrát několik lidí, ať to sem nepíšeš, je ti koukám jedno. Naposledy jsi tu tvrdil, jak už žádné OT a ne že pouze články bez OT. Ale to je jen slovíčkaření, zkrátka už tě tu několikrát s podobnými články poslali lidi do prdele a to by mohlo být pro tebe postačující k tomu, abys přestal... Já sem píšu zajímavosti z dopravy a to, si osobně myslím, zajímá víc lídí než tvé přiblblé odkazy jak jsou vaše reformy báječné. A už si konečně přestaň myslet, jak mě štve, že se u vás tak strašně daří a my tu žijeme v bídě. Já jsem tu v Praze spokojený a žít jinde bych nechtěl. A mimochodem nezdá se ti jako hloupej fór, že mě sere ten investor, když poměr investic za rok 2004 je v poměru ČR v. SK 150 miliard v. 30 mld.? Už se vzpamatuj...

P.S.
Sorry lidi za tak hloupé příspěvky, ale já se jen hájím.

BOL SOM TU .... ?

Nemyslím si, že musí byť úplne bezkolízny, ale ideálne by mal byť, a myslím si, že pre Bratislavu nie je takáto požiadavka nerealistická - na druhej strane môžu existovať aj výnimky, napríklad aj metro v Amsterdame má linky, ktoré prechádzajú povrchovými križovatkami.

Je ich však malý počet, sú v okrajových častiach mesta, kde nie je príliš hustá doprava a sú svetelne riadené - teda preferencia nie v zmysle, že by vozidlo dostalo zelenú pri príchode, ale tak, že vlak metra čaká na zastávke pred križovatkou (niečo podobné ako občas funguje v Dúbravke), pričom voľno dostane dostatočne skoro na to, aby sa udržal v takte linky. Žiadne prejazdy/prechody cez trať bez svetelnej signalizácie, aké sú na našich radiálach.

Ani žiadne prekvapenia typu "hádaj, či súčasne s električkou odbočujúcou zo Špitálskej na Krížnu dokáže prejsť auto"
A takých kvízov je v BA zopár...

A k nosnému systému v BA: určite ho netvoria iba električky, viaceré autobusové linky majú frekvenciu aj vyššiu ako električkové linky. Aj keď sa to ťažko sleduje, pretože v BA, ak je linka "populárna", dočká sa odmeny, že ju rozdelia na viac liniek

9.aprila

Vy s*****ni *****i,nechodite nacas kvalita ziadna....atd. ?

V sobotu...

Neviete niekto kedy sa budu najblizsie menit cestovne poriadky?

Asi ešte len vyrábajú papier na oznamy...
Mimochodom o zmene cestovného poriadku DPB v živote neinformoval...

Dopravca informuje vhodným spôsobom (napr. vývesky na zastávkach a vo vozidlách, oznamy v masovokomunikačných prostriedkoch, tlač, rozhlas, televízia, internet) verejnosť o zmenách organizácie MHD (napr. zrušenie linky alebo zmena jej trasy, zmena cestovného poriadku, zmena tarify), ktoré sú dôležité vo verejnom záujme, a to najmenej 15 dní vopred, ak ide o pripravované alebo vopred známe zmeny;

Mne akurát vadí, že to, čo sa ide realizovať je riešenie, ktoré potichu kalkuluje, že ďalší rozvoj dopravy v meste pôjde scenárom A - teda ďalším útlmom MHD v prospech IAD.

Inak ten scenár A nie je až taký nereálny - po dostavbe diaľnice Einsteinova, tunela Sitiny, mosta Košická a prípadne aj Severnej tangenty by sa dopravná situácia v Bratislave mohla pre IAD zlepšiť, čiže v roku 2010 už môžu byť dopravné nároky na MHD nižšie.

Otázkou je, či práve takýto scenár je želateľný.

No čo som si pozeral fotky z interiéru tak niečo otrasné ? Ten vodič bol môj strýko. Ževraj to bol taký silný náraz že ho vymrštilo zo sedadla, a on buchol hlavou do dverí, a ledva zastavil. ? ?

no, tak k tomu by sa mal snad vyjadrit vysetrovatel :o) ale este aj vodic kamionu a busu a prip. aj cestujuci. man len o5 prekvapilo, ze pristavny most… stastie v nestasti. mohlo to skoncit aj horsie.