K tym "novo"t6-kam: ...vyhovorka, ktora vzhladom na rozmanitost krabustieho vozoveho parku neobstoji. Som ju ochotny akceptovat ako zdovodnenie, preco nie Europulse, ale ako protiargument voci Progressu ju odmietam uz hned v principe!
A navyse, je to stale len sprznena T3, ziadna nova myslienka. A ked uz tu mame cela Kardaus (original) a Kotas, bolo by maximalne nevhodne primixovavat do nich este aj Bulwy na rovnakych skriniach, to by vozovy park vyzeral velmi neelegantne 
Papyr
Dalej: odkial si nabral informaciu, ze CKD produkovala T8? Produkovala iba KT8D5, co je trojclankova tramvaj, vid napriklad tu: http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=kt8d5&no=83&id=27302aeef6f021f5f2f525
alebo po dosadeni nizkopodlazneho stredneho dielu tu:
http://www.imhd.sk/ke/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=kt8d5&no=36&id=27302aeef9f122f7f1f525
Ta tvoja hypoteticka "solo verzia T8" sa vyrabala a vola sa T6A5, a v Bratislave ich mate plno a evidencne cisla maju 7901-7956.
Na zaver uz len dodatok: Trojclankova KT8D5 sa nikdy nevyrabala vo verzii pre rozchod 1000 mm, takze do Bratislavy jednoducho zakupena byt nemohla.