Reply on: TeBeCe #39937:
Vdaka za linky! Preletel som si ten web a co ma zaujalo...Pisu ze to treba menit kazdych 90 hodin resp. kazdych 8000 km (5000 miles). Som zvedavy ako to bude fungovat pri (ne)udrzbe DPB. Za aku dlhu dobu najazdi bus 8000 km ?
Pisu ze to zariadenie ma odber 10-14A... Pri palubnom napati 24V je to 240-340 W. Vie niekto odhadnut ake mnozstvo vodika sa da vyrobit elektrolyzou vody za urcity cas pri takomto prikone... ???
Mozno ze to je naozaj len velmi cista (kvalitne destilovana) voda kt. sa elektorlyzou premeni na vodik & kyslik a to sa potom v malych mnozstvach primiesa do nasavaneho vzduchu...
ktovie co to je a kolko to stoji...
tulenique
Re #39814 Unspecified:
Napisane je to zaujimavo, s mojimi stredoskolskymi (nie nadmieru hlbokymi) znalostami chemie a fyziky si myslim ze by to aj mohlo fungovat ALE ...
... nikde sa tam nepise akym sposobom sa tam disociuje voda na vodik (hydrogen) a kyslik (oxygene). Ja si pamatam ze tato disociacia je velmi energeticky narocna - odkial sa v tom buse berie na to energia (nebodaj nejakym sposobom z odpadoveho tepla motoru - ale to je uz imho sci-fi)... Vie to niekto ?