Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Ámos Keynes #39928:
Takze prispevok nacrtavajuci podstatu systemu Hydrogen Power je tu #39814.

Re #39814 Unspecified:
Napisane je to zaujimavo, s mojimi stredoskolskymi (nie nadmieru hlbokymi) znalostami chemie a fyziky si myslim ze by to aj mohlo fungovat ALE ...

... nikde sa tam nepise akym sposobom sa tam disociuje voda na vodik (hydrogen) a kyslik (oxygene). Ja si pamatam ze tato disociacia je velmi energeticky narocna - odkial sa v tom buse berie na to energia (nebodaj nejakym sposobom z odpadoveho tepla motoru - ale to je uz imho sci-fi)... Vie to niekto ?
cerstva prihoda z autobusu 86, ktora sa stala pred 20 minutami. na zastavke Prievozska nastupila starsia pani, ktora mala znacne tazkosti s pohybom a v rukach drzala nejake tasky. Miesta na sedenie boli obsadene. Preto poprosila sediaceho mladeho muza (moj odhad - 20 rokov), ktory cital Novy cas a nevsimal si ju, ci by bol taky ochotny a uvolnil jej miesto, pretoze sa jej tazko stoji na nohach. Mladik zacal vykrikovat, ze preco poziadala jeho a nie niekoho ineho (na vsetkych okolitych sedadlach sedeli osoby starsie ako 60 rokov). Nakoniec so znacnou nevolou vstal a uvolnil miesto. Ostatni cestujuci vratane mna iba zarazene pozerali a neverili vlastnym ociam a usiam.

CO SI MYSLITE O PODOBNYCH HOVäDACH???
Reply on: Ámos Keynes #39927:
Ešte pred týždňom to boli 2 mld.. Teraz 1,5. Z toho 398 mil. kapitálových výdavkov. Z toho niečo zožerú modernizácie tramvají, niečo devrakizácia Vrakos, ak zostane na 20 nových busov, tak to bude veľa. To budú tie jednoznačne pozitivne výsledky FD.
Reply on: Ámos Keynes #39928:
pises tu sprostosti a potom prehliadnes to, ze sa tu uz o tom pisalo...
Viete mi niekto povedať na akom princípe funguje zariadenie Hydrogen Power kanadskej firmy Jetstar,ktoré bolo zabudované do 2515. Malo by to ušetriť 15-percent paliva a nižšia dymivosť vozidla.
Reply on: Johny D #39925:
Ja som to tak robil, ale potom wapisti písali, že napíšte o čom to je, ja si to nemôžem prečítať.

http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=73670
tu je bilancia príjmov mestského rozpočtu. Na MHD pôjde celkovo 1,4831 miliardy Sk.

Re #39926 galiyosha: Možno a možno nie. ?
Reply on: m@rtin #39918:
ROTFL

Re #39907 Ámos Keynes: Mozno to je dovod, preco tak rad citas a dufas v pravdivost tlacovych sprav roznych politickych stran maskovanych za novinove clanky. ?
Ámos: Nebolo by jednochusie na tie tvoje clanky napisat odkaz na stranku, kde sa ten clanok nachadza, pripadne k tomu JEDNOU vetou napisat nazov o com to je aj s tym odkazom?? Kto chce si na to klikne a precita. Ak sa jedna o clanok z novin, ktore nie su na nete, staci ked napises, ze je taky a taky clanok, ak mate niekto zaujem dajte mi vediet na mail a ja vam ho spatne poslem. A hotovo.
Reply on: m@rtin #39918:
Už len poslednú vec, MAN bol na skúšku v Bratislave vo februári 2004, takže som ti o ňom nemohol hovoriť v lete roku 2003. Len dôkaz tvojho vymýšľania a prekrúcania.
Sľubujem, že už sem nebudem dávať nič čo nesúvisí s bratislavou a jej MHD. Som zvedavý koľko ďalších sa pridá.
Reply on: Beus #39909:
naprostý súhlas... 🙂
m@rtin: Martine, prosím Tě, co blbneš? To nestačí, že sem hovadiny píše jeden? Nenech se zatáhnout do těchhle blbej hádek.
Reply on: fobust #39919:
moja rec
UZ DRTE HUBY! OBAJA! KTO TO MA STALE CITAT?!
ÁMos:
Mě, že dožralo 8%? Ty nejsi v pořádku.... Máš pravdu, co bych tady v Praze dal za vaší životní úroveň.... Ty nejsi schopen pochopit, že váš růst HDP je vysoký, hlavně díky tomu, že se snažíte dohnat okolní země v celkové tvorbě HDP. Tu doháníte hlavně díky létům spánku za Mečiara. Problém je v tom, že ty máš pocit, že se ze statistických údají e z ekonomických keců najíš za pár let budeš koukat na Rakušáky jako boháč. To se ovšem mýlíš, hlavní je vůle, tu nezměníš tím, že zvýšíš ceny, poplatky a zalátuješ tím díru v rozpočtu.

A o těch autobusech? Snad tu nechceš popřít to, že sem píšeš rok co rok, že se bude nakupovat a nakupovat. A nebylo to v Praze, ale v roce 2003 v Bratislavě, kdys nám tak tvrdil, jak do Vánoc přijdou Many...

To, že sem píšeš hovadiny z ekonomiky, je tvá věc. ALe že to nikoho nezajímá je věc druhá.

Mimochodem, když už jsme u toho růstu HDP, mohu ti položit otázku?
-Jak se růst HDP projevil na kvalitě nebo na zlepšení kvality MHD v Bratislavě? Mě přijde, že nijak a že za bordel v DPB může spíše přístup lidí a lenost než HDP. Může mít SLovensko růst 30%, stejně to nic na fungovaní v DPB nezmění....

A když tak preferuješ ty zhovadilské články o ekonomice a plitických kecech,hodím sem také jeden offtopic:

"Počty poražených kusů skotu, včetně telat poklesly oproti předchozímu čtvrtletí o devět procent, v meziročním srovnání dokonce o 16,3 procenta," uvádí ve své zprávě ČSÚ a dodává, že naopak mírně meziročně vzrostla porážková hmotnost zvířat, a to o 0,2 procenta (na 528,6 kg). Proto nepřekvapí, že ve srovnání së stejným obdobím loňského roku se u nás v letošním třetím čtvrtletí vyrobilo o 16,3 procenta méně hovězího (a telecího) masa. ČSÚ také konstatuje postupný pokles počtu porážených prasat. Oproti loňskému třetímu čtvrtletí se jich letos ve stejném kvartálu porazilo o 12,2 procenta méně (ve srovnání s druhým čtvrtletím letošního roku byl počet poražených zvířat nižší o 9,4 procenta). V porovnání se stejným čtvrtletím roku 2003 poklesla ve třetím kvartálu i průměrná hmotnost porážených zvířat — o 2,1 procenta na 108,5 kg. Statistici uvádějí, že meziroční pokles výroby masa vyrovnal vyšší dovoz vepřového i hovězího ze zahraničí a také zvýšená produkce drůbežího masa. Toho se letos od počátku roku do konce září vyrobilo v ČR celkem 162 179 tun, tedy o 2,6 procenta více než loni za prvních devět měsíců. Pokud k drůbežímu masu připočteme i vepřové, hovězí, telecí a skopové, pak celková výroba masa za tři čtvrtletí dosáhla u nás letos 521 947 tun (v jateční hmotnosti). To je však o 4,3 procenta méně než loni. Statistici dále konstatují, že se podle jejich šetření, které dělali k polovině letošního roku, za první pololetí snížil celkový stav skotu meziročně o 2,6 procenta. Nejvíce poklesl počet jalovic nad dva roky — o 6,5 procenta, dále dojnic — o 6,1 procenta a jalovic mezi jedním a dvěma roky (v obou případech jde o tzv. jalovice ostatní, tedy ty, které nejsou označeny jako jatečné). Tento trend nasvědčuje podle ČSÚ pokračujícímu zmenšování dojného stáda. Naproti tomu počty jatečných zvířat meziročně vzrostly. Jatečných jalovic mezi jedním a dvěma roky přibylo dokonce 16,3 procenta, jatečných jalovic nad dva roky 9,2 procenta, krav bez tržní produkce mléka bylo více o 7,9 procenta a jatečných telat do šesti měsíců o 4,3 procenta. Celkový pokles stavů hlásí i chovy prasat. Meziročně jich ubylo o 11,3 procenta, oproti soupisu k prvnímu dubnu letošního roku jich bylo 2,3 procenta méně. Nejvíce se ztenčil počet chovných kusů: u poprvé zapuštěných prasniček jde dokonce o snížení o 14,2 procenta, v celkovém počtu prasnic je to úbytek o 11,4 procenta. Statistici také potvrdili další mírný pokles počtu jatek, kterých k 30 září 2004 bylo v provozu 261.

🙂 Přeji všem pěkný den
Reply on: sme #39916:
Tiez som to cital a rozmyslal , ze kde tam bolo torzo depa metra ?
http://ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1892905
Depo? Nebol to nahodou protiatomovy kryt?
Reply on: man from the past #39893:
Pokiaľ je stále reč o B732 CNG na trase NR-BA a späť, osobne som ju vídaval v Seredi v rokoch 1994-1995 v modro-bielom prevedení so žltým logom SPP. Jeden kus ešte donedávna jazdil aj v MHD BA na L50.
Reply on: Beus #39913:
Nebudes sam.

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.