Ámos Keynes
BRATISLAVA - Hlavné mesto bude v roku 2005 hospodáriť s takmer šiestimi miliardami korún. Približne dve tretiny tejto sumy použije na chod samosprávy, mestskú dopravu a políciu, školstvo, sociálnu pomoc a ďalšie bežné výdavky. Zo zvyšnej tretiny bude financovať kapitálové výdavky, napríklad rekonštrukcie budov a ciest, nákup strojov, zariadení a dopravných prostriedkov, budovanie bytových nadstavieb a podobne.
Najväčšiu sumu v príjmovej časti rozpočtu - viac ako tri miliardy korún - predstavujú dane. Granty a transfery zo štátneho rozpočtu, od mestských častí, darcov a sponzorov dosiahnu bezmála jednu miliardu korún. Nedaňové príjmy, napríklad z predaja a prenájmov budov a pozemkov, z dividend, prijaté úroky z vkladov, za administratívne a iné poplatky sú naplánované vo výške 640 miliónov korún. S plánovanou výškou prostriedkov pre oblasť kultúry bol včera nespokojný šéf komisie kultúry Ladislav Snopko. "Treba investovať do bezpečnostného systému v depozitoch Mestskej galérie, málo peňazí je na údržbu a prevádzku mestských fontán," pripomenul. Jeho návrhy sa stretli u poslancov s pochopením. Neuspel však predseda bezpečnostnej komisie Ján Langoš, ktorý žiadal zvýšiť mzdy mestských policajtov o 500 korún.
V porovnaní s predchádzajúcimi rokmi bude možné zo schváleného rozpočtu výrazne viac investovať do rozvojových programov.
A to aj vďaka vyše trojmiliardovému úveru, ktorý mesto prijalo práve v týchto dňoch. Medzi ťažiskovými úlohami sú v roku 2005 Most Košická, skvalitňovanie dopravy zamerané na výstavbu a rekonštrukciu ciest a ochrana a bezpečnosť obyvateľov. Pokračovať sa bude v modernizácii električiek, trolejbusov a autobusov mestskej dopravy. V sociálnej oblasti sa mesto venuje najmä výstavbe pavilónu pre občanov s demenciou Alzheimerovho typu na Hanulovej ulici.
-----
Text v rámiku
Rozpočet hlavného mesta na rok 2005 (v
* Výdavky
Kapitálové výdavky 28,28
Výdavky z finančných operácií 1,70
Bežné výdavky 69,99
-----
* Príjmy
Daňové príjmy 51,73
Nedaňové príjmy 10,88
Granty a transfery 15,43
Príjmy z finančných operácií 21,96
Najväčšiu sumu v príjmovej časti rozpočtu - viac ako tri miliardy korún - predstavujú dane. Granty a transfery zo štátneho rozpočtu, od mestských častí, darcov a sponzorov dosiahnu bezmála jednu miliardu korún. Nedaňové príjmy, napríklad z predaja a prenájmov budov a pozemkov, z dividend, prijaté úroky z vkladov, za administratívne a iné poplatky sú naplánované vo výške 640 miliónov korún. S plánovanou výškou prostriedkov pre oblasť kultúry bol včera nespokojný šéf komisie kultúry Ladislav Snopko. "Treba investovať do bezpečnostného systému v depozitoch Mestskej galérie, málo peňazí je na údržbu a prevádzku mestských fontán," pripomenul. Jeho návrhy sa stretli u poslancov s pochopením. Neuspel však predseda bezpečnostnej komisie Ján Langoš, ktorý žiadal zvýšiť mzdy mestských policajtov o 500 korún.
V porovnaní s predchádzajúcimi rokmi bude možné zo schváleného rozpočtu výrazne viac investovať do rozvojových programov.
A to aj vďaka vyše trojmiliardovému úveru, ktorý mesto prijalo práve v týchto dňoch. Medzi ťažiskovými úlohami sú v roku 2005 Most Košická, skvalitňovanie dopravy zamerané na výstavbu a rekonštrukciu ciest a ochrana a bezpečnosť obyvateľov. Pokračovať sa bude v modernizácii električiek, trolejbusov a autobusov mestskej dopravy. V sociálnej oblasti sa mesto venuje najmä výstavbe pavilónu pre občanov s demenciou Alzheimerovho typu na Hanulovej ulici.
-----
Text v rámiku
Rozpočet hlavného mesta na rok 2005 (v
* Výdavky
Kapitálové výdavky 28,28
Výdavky z finančných operácií 1,70
Bežné výdavky 69,99
-----
* Príjmy
Daňové príjmy 51,73
Nedaňové príjmy 10,88
Granty a transfery 15,43
Príjmy z finančných operácií 21,96
Ámos Keynes
Re #39585 Vševedko: Tak je to jednoduché, stavebný úrad nikdy na také obratisko nemôže vydať povolenie. A ak vydá môžeš sa odvolať a dokonca aj trestné oznámenie pre podozrenie z porušenia zákona pokiaľ sa nemýlim, ale to sa kľudne môžem. Ja nehovorím, že je to obratisko navrhnuté dobre ja som len tvrdil, že sa dá veľa technických nedostatkov vyriešiť inými technickými riešeniami. Aj keď zabudol som na to vzdialenie nástupných hrán dverí situovaných medzi otočnými čapmi od hrany nástupišťa1) Takže to beriem a vôbec som nevedel o tej norme. Ale v každom prípade nemyslím si, že by projektatnti boli blbí a tak zrejme výstupište/nástupište bude v tom úseku, kde je trať vedená rovno. No veď pôjdem do font office s kúsim či tm ešte nemajú ten projekt k nahliadnutiu a spýtam sa na to a potom vám napíšem čo mi povedali. O.K.?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1) http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef212933352b332924ea Vševedko #39585