man from the past
Kokos, to si tu delate prdel, alebo co ? :)) Este cakam, ze dakto napise, ze v Krasnanoch stoja 4 nove Combina a v Juraku 3 nove Astry... ;)) Sa dnes s tym nejak vrece pretrhlo. 
). Ze by tu strasila 24Tr nastesti nic nevim , staci ze hrozej 25tr . 24Tr by mela byt v pardubicich, ale nikdo ji nevidel venku.Pak by se mela asi natrvalo vratit do Marianek.
Ale to je blbosť, kto by to sem vláčil... Oni sú radi, že môžu vyradiť 14Tr.
No a ak by to bola 24Tr, tak to tiež neviem, čo má s Brnom, tam ešte nebola.
yale
Navrh je zaujimavy, najma preto, ze podzemne useky vychadzaju pomerne kratko - spolu na obe trasy nejakych 7,5 km, a system nekopiruje existujuce radialy, trasa A sa vytvori podzemnym spojenim existujucej karloveskej a ruzinovskej radialy - ako podzemna elektricka.
Ako problematickejsiu vidim trasu B, a to najma z dovodu odklonu trasy z centra mesta cez Mlynske Nivy. Zmizlo tak zapojenie Hlavnej stanice do siete, ktora by zostala opat odkazana na nestastnu priecnu os. Navyse zeleznicna rychlodraha by duplikovala raciansku radialu. V rieseni trasy B sa skor prejavuje zelanie zeleznic nejako sa namontovat do nosneho systemu. Na druhej strane, umoznenie vyjazdu vlakov trasy B do stanice Petrzalka by krasne zapojilo do systemu zapadnu cast Petrzalky.