Discussion Forum › General Discussion

preco by ich mali zlucit, ked ich pracne rozdelovali? vtedy bol skutocny dovod rozdelenia ak si dobre pamatam aby sa cvikalo viac listkov..

bohuzial to podla mna nie je ani teoreticky mozne, na 70 minutovej linke by sa vytvaralo/mohlo vytvarat veleke meskanie a tvorna grafikonov by bola nemozna.. nezabudajme na nasu specialitu, ze povolene resp. predpokldane meskanie na linke je konstantne 3 minuty bez ohladu na absolutnu dlzku jazdy..

Takze sa bude prestupovat na petrzalskej strane mosta z elektricky na rychlodrahu... do doby, nez rychlodraha zahuci do tunelu pod Dunajom... No super, to budu ludia milovat - od baraku v Petrzalke na zastavku... 10 minut nadavam... 5 min. sa veziem... 2 min. leziem na rychlodrahu... 9 min. sa veziem rychlodrahou... 3 min. prestupujem na tramvaj... Konecne prechadzam cez Dunaj... Dalsich 20 minut elektrickou, dalsich 10 minut na prestup, a som v cieli

Parada. V Petrzalke jedna jedina elektrickova trat neskor prebudovana na "nosny system" (podla mapky to vyzera, ze nakoniec s metrom v buducnosti este stale pocitaju), a same napajace... To bude skutocne vyrazny kvalitativny posun. Len je otazne, ktorym smerom. ?

Odporucam do pozornosti navrh aktualizacie Uzemneho planu hl.mesta Bratislavy:
http://www.bratislava.sk/vismo/zobraz_dok.asp?u=700000&id_org=700000&id_ktg=7110

Specialne sekcia venovana doprave vratane MHD:
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=72607

(dokument B12 plus graficka priloha)

neznáte někdo výrobní čísla vozů T6A5 v Bratislavě 7901 -7956. děkuji předem..

Ahá, že by si bol Turbo? ? ? ?

Neviem, ostatné weby mi to ukazuje správne, akurát na tomto sú nejáké divné farby.

to je logicke.

Tento problém som navrhoval riešiť tým, že by sa 12 pri ceste z Pošne do Dúbravky krútila cez nám Ľ.Štúra a Šafko ako pes, čo svoj chvost naháňa.

No vraj bol problém prejsť pešo zo Šafka na Jenenského Aj tak tam všetci chodia pešo, kuknú, či ide 12ka a keď nie, šup na 1+4 tam .

Andy: kup mi PDA alebo nejaky mobil s XHTML prehliadacom a dostatocnou vyrovnavacou pamatou a rad si to stojac v zapche na Einsteinovej vyhladat necham...

Táto imbecilita (roztrhnutie pôvodnej linky 12 na paskvilné 12 a 14) bola zdôvodňovaná neprenášaním meškania z linky na linku. Nechápem, kde by tie linky mali to meškanie naberať, keď v Prahe jazdia podstatne dlhšie linky, majú podstatne menší podiel tratí na samostatnom telese a meškanie nemajú.

S499.1023: Neotvarajte okna, klimatizacia bude neucinna!

Nie, ani toto som nemal na mysli. Neviem, či nikto z vás nejazdí vlakom, ale mal som na mysli to, že výklopné okná rozhodne nezaisťujú ddostatočnú výmenu vzduchu vo vozidle, hlavne za teplého a slnečného počasia.

Však si to daj vyhľadať a uvidíš, netreba žiadna revízia údajov..

Nie, že absolútne nesedia, ale zobrazujú sa podľa školského roka. Webmastera upozorníme. Ospravedlňujeme sa.

Vicky: Vdaka za pripomienku no kvoli revizii udajov by sme poprosili o presne udaje. Mimochodom pozreli ste si rezim PRAZDNINY?

neviem kto robila spojenia, ale konkretne pri spojeni vajnorska - koliba absolutne nesedia casy podla cestovneho poriadku a cas, ktory udava toto spojenie je uplne iny, takze vam radim aby ste na tejto stranke si spojenia, resp. najrychlejsie cesty prostrednictvom zvolenych tras nevyhladavali, lebo pridete na zastavku a zistite, ze cestovny poriadok je uplne iny ako uvadza tato stranke pri vyhladavani spojenia. ?